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“自重輕，動力也很足，主要是省氣！”這句中肯的評價(jià)來自河北劉師傅。作為擁有11年駕齡的貨運(yùn)老司機(jī)，劉師傅對車輛的選擇有著獨(dú)到的眼光和嚴(yán)苛的要求。他身邊的這輛乘龍540極致氣耗版燃?xì)廛嚕褪撬咝Х€(wěn)賺的新選擇。

“因?yàn)楝F(xiàn)在油氣差價(jià)大，在這個運(yùn)費(fèi)走低的環(huán)境里，開燃?xì)廛囘\(yùn)貨比油車能在燃料上省不少錢，于是我有了換車的想法。我開過不少柴油車，燃?xì)廛囘@也是頭一次買，聽朋友介紹乘龍燃?xì)廛囎龅暮艹錾椭攸c(diǎn)關(guān)注了。”在對比了其他品牌后，乘龍540極致氣耗版的低氣耗表現(xiàn)吸引了劉師傅，成為了他的最終選擇。

自從有了這個新伙伴，劉師傅發(fā)現(xiàn)自己貨源也好找了，“現(xiàn)在貨運(yùn)不好干，高運(yùn)費(fèi)的活都比較偏遠(yuǎn)，以前的車子可靠性差，怕半路趴窩，還真不敢去。自從買了這輛車，我就敢接云南、廣西一帶邊遠(yuǎn)地區(qū)的活了，翻山越嶺一點(diǎn)也不擔(dān)心，大幅擴(kuò)展了我的貨運(yùn)生意，讓我賺到了別人賺不到的錢。”

“這車用的是540馬力的發(fā)動機(jī)，動力夠足，遇到高坡，踩一腳就沖過去了，真是有勁。另外這個車底盤很扎實(shí)，在云貴高原崎嶇不平的山路上開著很穩(wěn)，車自重也就8噸，更輕的車身讓我能拉更多的貨，運(yùn)費(fèi)還能賺更多，現(xiàn)在跑了3萬公里，一切都挺好，啥毛病都沒有，真是讓我省心。”

更讓劉師傅感到滿意的是這輛車省氣降耗。“我發(fā)現(xiàn)這個車在時(shí)速80公里時(shí)，綜合氣耗能達(dá)到31kg/百公里，這氣耗相對其他品牌的同類型車是很低的，比他們的氣耗普遍要低個2-3kg，一趟跑下來能為我省不少錢。”

乘龍540極致氣耗版的駕駛室設(shè)計(jì)也深得劉師傅喜愛。他稱贊道：“這是我開過的車?yán)镒钍孢m的駕駛室了?！睂挸ǖ目臻g、合理的布局以及智能化的配置，更是提升了駕駛的便捷性和安全性。

劉師傅笑著說“這輛車省氣高效、動力強(qiáng)勁，看到我的生意越來越有起色，身邊的朋友也是紛紛想換這輛車了，相信它一定會讓我們能賺的更多！”

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