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隨著露營、自駕游、戶外越野已成為年輕群體休閑生活的主流方式，同時滿足城市生活和戶外玩耍的多場景SUV成為大家關注的焦點。在三十萬元以下，一車滿足N種應用場景的車型，坦克400 Hi4-T可謂是版本答案。它不僅機甲車身個性帥氣、而且動力性能、越野實力、車內空間也相當搶眼。就在最近，汽車之家平臺開啟“夏測”，就讓我們一探究竟，用實測呈現(xiàn)坦克400 Hi4-T實力究竟如何。

極限續(xù)航趴窩測試，坦克400 Hi4-T到底多能跑？

為了測試出坦克400 Hi4-T的真實上限，測試人員選擇從北京出發(fā)直奔山東威海全程1000km，來一次極限續(xù)航趴窩測試。測試規(guī)則也簡單，將車輛加滿油、充滿電一直跑到趴窩為止，途中不再接受任何的能耗補給，直至行駛到趴窩為止。

坦克400 Hi4-T在體型上比普通SUV要大上一圈，大造型帶來的不只是不羈和狂野，還有滾阻和風阻。坦克400 Hi4-T的官方標稱油箱容積70L，電池容量37.1kWh，坦克400 Hi4-T從滿油滿電出發(fā)，在行駛了9.83小時后終于趴窩，平均速度83.4km/h，加注燃油74.79L，最終跑了820.1km，比官方標注的WLTC綜合續(xù)航800km還要整整多出20km，續(xù)航達成率102.5%。真正做到了，讓購買硬派越野新能源的用戶放下續(xù)航焦慮，一車跑遍N種日常生活場景。

插混動力如何？0-100km/h加速測試一探究竟

動力是消費者青睞越野新能源車型的重要原因，那被稱為“越野硬漢”坦克400 Hi4-T在動力方面成績如何呢？之家實測0-100km/h加速測試一探究竟。

先來看看硬件部分，坦克400 Hi4-T搭載的是由2.0T發(fā)動機及電動機組成的Hi4-T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機功率180千瓦，峰值扭矩為380N·m，傳動系統(tǒng)匹配縱置9HAT混動專用變速箱；驅動電機功率120千瓦，峰值扭矩為400N·m；系統(tǒng)綜合功率達300千瓦，綜合扭矩達750N·m，綜合功率300kW。經過實測，饋電情況下坦克400 Hi4-T的0-100km/h加速時間為7.30秒，作為一臺自重近2.8噸重的大家伙來說，這個成績可以說是相當亮眼了。

值得注意的是，坦克400 Hi4-T在富電狀態(tài)下，實測它0-100km/h加速時間為6.38秒，相比其官網(wǎng)標注的6.8秒還要足足快上0.42秒，在別的車企都在強調自家產品0-100km/h有多快時，坦克還能在這項測試中為廣大消費者來一手反向虛標，實在是讓人佩服。相比之下饋電加速成績只慢了0.92秒，衰減率13%，全場第二低，強勁動力輸出無愧“硬漢”之名。

關鍵時刻，坦克400 Hi4-T智能防護能力如何？

盡管我們期望自身及家人在每一段路途中都可以免遭任何不幸與危險，但在緊急一刻，車輛的主動防護能力仍然能為我們的生命提供再多一分的保障。坦克400 Hi4-T在卡車碰撞識別測試中實力回答，在車輛智能防護方面，它是真的行。

坦克400 Hi4-T在120km/h ACC對靜止卡車測試中，能早早識別假卡車目標物，依靠ACC控制平穩(wěn)減速停車避免碰撞。坦克的減速過程很淡定，而且在眾多測試車型中，還提供額外語音提示駕駛員注意踩剎車。

而在近日的懂車帝夏測的倒車幼童穿行測試中，坦克400 Hi4-T的主動防護能力同樣表現(xiàn)亮眼，35輛測試車僅有6輛車通過，其中只有小米su7和坦克400 Hi4-T有RCW圖像加聲音預警。實測證明，坦克400 Hi4-T不僅對駕乘人員能做到智能防護，而且對于突發(fā)性路況，其智能車機識別也能做到從容應對。

越野測試輕松完成，實力硬派越野當之無愧

對于硬派越野新能源定位的坦克400 Hi4-T來說，越野能力測試簡直就是它的秀場。它33°接近角與30°離去角，再加上224mm的離地間隙，2.0T發(fā)動機加上電機的輔助，都讓測試中的35°和42°的測試坡顯得如此小兒科。在渡過坡度時沒有任何的托底、動力不足情況出現(xiàn)。

而800mm涉水深度、全地形系統(tǒng)以及2.5噸牽引資質等硬派越野功能，未能在本次測試中呈現(xiàn)讓人略顯遺憾。但這些能力，在坦克車主的互聯(lián)網(wǎng)曬車中可略窺一二，不論是全國各地翻山越嶺短視頻呈現(xiàn)，或路見不平拔刀相助的社會事件，坦克400 Hi4-T一直在為廣大車友展現(xiàn)它的強大越野實力。

舒適駕乘體驗，超大車內空間自如收放

在日常使用場景中，坐著寬敞舒坦是征服用戶的前置條件。坦克400 Hi4-T的大，不僅僅表現(xiàn)在它4985*1960*1900mm的大塊頭車身尺寸，更體現(xiàn)在他超大的車內空間。980mm的前排高度與1550*505mm的前排座椅，能讓駕駛人員真正舒適坐享駕駛樂趣。

而在后備廂儲物空間上，566L的大容量能充分滿足用戶對于長途出行的儲物需求。在放倒后排座椅后，仿佛在車內擁有了一張雙人床，不論是露營還是長途休憩，都能擁有充足的空間。

在個性表達與生活方式愈加多樣的如今，相較于普通SUV，新能源越野車顯然更能彰顯年輕群體對生活態(tài)度的品味追求。過往，我們因為傳統(tǒng)越野車無法適應城市駕駛，而對其敬而遠之，可在新能源插混技術成熟但如今，坦克400 Hi4-T已經從續(xù)航、動力、智能、越野、駕乘體驗的實測上，證明了其六邊形戰(zhàn)士的硬派實力，我們有理由相信，在未來的中國汽車市場中，坦克400 Hi4-T將成為令人不可忽視的明星產品。