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最近，起售價9.98 萬元的秦L成為國內(nèi)新能源汽車市場熱議的話題，這款車型上搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，在綜合續(xù)航和油耗方面都有著十分出色的表現(xiàn)，吸引了眾多人的關(guān)注。
不過，當(dāng)下的新能源汽車市場，可以說已經(jīng)卷到了極致，消費者面臨的選擇比以往更豐富，因此在選購時，往往會貨比三家，挑選出最適合自己出行需求的產(chǎn)品。
作為“9萬級雙生電混長續(xù)航”車型，長安啟源 A05 真香版憑借其高級時尚的外觀、舒適的駕乘空間、卓越的動力性能，滿足了消費者多元化的出行需求，自上市以來便受到消費者的青睞，贏得了廣泛好評。
外界都很好奇，這兩款堪稱“卷王”的產(chǎn)品，到底誰才是9萬元級最強(qiáng)轎車王者？
為了能夠讓大家更直觀地認(rèn)識兩款車在產(chǎn)品性能上的表現(xiàn)。本次我們選擇的兩款車型分別是售價9.99萬的長安啟源A05 2024款 真香版 145 領(lǐng)先型（簡稱：啟源A05真香版）和售價9.98萬的比亞迪秦L 2024款 DM-i 80KM領(lǐng)先型（簡稱：秦L）。
高續(xù)航低能耗，長安啟源 A05真香版真的很能打
從上面的表格我們可以很清楚地看到，啟源A05真香版無論是發(fā)動機(jī)還是電動機(jī)的功率、扭矩都是最強(qiáng)的，而且綜合油耗（WLTC工況下）、百公里加速和純電續(xù)航里程（WLTC工況下）都比秦L更勝一籌。
站在消費者購車的角度，購買混動車的原因無非是為了省油，省錢，啟源A05真香版搭配了18.99度電的大電池，擁有高達(dá)145km的純電續(xù)航里程，比秦L多了55km。
綜合續(xù)航里程上，秦L配備的是65L的油箱，自然比啟源A05真香版1300km略高。不過，綜合續(xù)航里程也并非越高越好，1300km的綜合續(xù)航里程完全可以滿足消費者長途出行需求，而且成本比秦L更低。
能耗方面，在WLTC工況下，啟源A05真香版綜合油耗為0.98L/km，秦L則達(dá)到了1.36L/km，使用成本比啟源A05真香版高了不少。第三方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也能佐證，按照用戶日常用車習(xí)慣，每天通勤距離約40km，每周大概為200km，已經(jīng)完全涵蓋用戶日常90%的通勤場景。
在此情況下，長安啟源A05真香版的綜合駕駛使用成本僅為0.19 元/公里，而秦L綜合駕駛使用成本則需約0.23元/公里，所以，長安啟源A05的使用成本明顯更低。
比技術(shù)，10層就是比6層好，藍(lán)鯨 AI 電驅(qū)更具前瞻性
值得一提的是，啟源A05 真香版之所以擁有如此卓越的產(chǎn)品性能和超值的性價比體驗，離不開其搭載的藍(lán)鯨AI電驅(qū)技術(shù)。它是目前行業(yè)內(nèi)唯一采用10層扁線繞組電機(jī)的電驅(qū)系統(tǒng)，加速快動力強(qiáng)；4 核超強(qiáng)算力電控芯片算力快、穩(wěn)定可靠，相比競品的兩個單核芯片提升50%，持續(xù)迭代的高精度動態(tài)扭矩響應(yīng)控制，電感更強(qiáng)；全球首創(chuàng) iEM 高階智慧動力控制系統(tǒng)，比行業(yè)普遍采用的規(guī)則領(lǐng)先一代，讓用戶省油的同時還不暈車。
相比之下，秦L搭載的第五代DM 確實表現(xiàn)不俗，但6層扁線帶來的電機(jī)效率和功率比啟源A05 真香版的10層肯定差了不少。而且第五代DM所用的球柱組合、低拖拽離合器等技術(shù)，也都是藍(lán)鯨AI電驅(qū)率先采用的技術(shù)。從這些都足以看出，長安啟源領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。
9.98萬只能買秦L乞丐版，9.99萬卻能買到啟源A05真香版次頂配
售價9.99萬的長安啟源A05真香版 145 領(lǐng)先型和售價9.98萬的秦L2024款 DM-i 80km 領(lǐng)先型，兩款車的售價相差僅100元，但前者給到用戶的配置，卻是售價為11.98萬的秦L2024款 DM-i 120km領(lǐng)先型才能給到的。
換言之，在強(qiáng)悍的產(chǎn)品性能外，啟源A05真香版還為消費者提供了超高的價值體驗。
如今，車輛的智能駕駛能力早已經(jīng)成為影響消費者購車的重要因素。使用成本之外，誰能為消費者提供更高價值體驗的產(chǎn)品，自然將贏得他們的青睞。
從對比表格來看，在智能化配置上，啟源A05真香版應(yīng)有盡有，L2級智能駕駛輔助，車道保持輔助、540°上帝視角、駕駛模式語音切換和停車位記憶助理讓用戶駕車更省心，出行體驗更便捷、個性化。相比之下，秦L與安全相關(guān)的智能化配置顯得有些不盡如人意，不僅功能配置不如啟源A05真香版豐富，而且連一些基礎(chǔ)的傳統(tǒng)配置，如天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡自動折疊都沒有給用戶提供。
我們再來看座艙功能的配置。秦L采用10.1英寸觸控屏，搭載DiLink系統(tǒng)，但不支持智能語音連續(xù)對話，使用體驗不流暢。啟源A05真香版采用13.2英寸豎狀觸控屏，搭載訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)，擁有定制高德地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容，而且智能語音系統(tǒng)識別率高，支持免喚醒、多輪語音對話、聲源定位、可變“AI小安”形象等功能，既智能又好玩。
從智能化配置上看，同一價位區(qū)間下，啟源A05真香版給到用戶的價值體驗可謂是誠意滿滿。
在當(dāng)下越來越內(nèi)卷的汽車市場，決定用戶購車的因素，不外乎是產(chǎn)品性能、智能化、安全性和舒適性等方面。我們綜合對比后發(fā)現(xiàn)，相比秦L，啟源A05真香版確實更具誠意，相同的價格，可以帶給用戶更多的實用配置，為用戶提供更智能、更安全、更高級的出行體驗。
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