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駕駛著大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜?,奔波于山西與河北之間運(yùn)輸煤炭,這就是趙師傅的工作日常。
“拉煤想賺錢(qián),選擇一輛適合的車(chē)才是關(guān)鍵!”作為一名42歲的老司機(jī),他說(shuō)出了眾多卡友的心聲。經(jīng)過(guò)朋友介紹,他選擇了大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄉ稀!爸車(chē)芏嗳硕奸_(kāi)這個(gè)車(chē),評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。”趙師傅說(shuō)著豎起了大拇指。
“想多掙錢(qián),那就得擼起袖子使勁干?!壁w師傅表示,為了讓車(chē)輛發(fā)揮最大的價(jià)值,他們兩個(gè)人一臺(tái)車(chē),白天黑夜連軸轉(zhuǎn),“我們現(xiàn)在是人歇車(chē)不歇,車(chē)基本上每天都在跑,可靠性非常強(qiáng),面對(duì)輪胎不停轉(zhuǎn)的高強(qiáng)度工作,啥問(wèn)題都沒(méi)有?!?/p>
值得一提的是,大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄔ谳p量化方面確實(shí)出色,采用新材料、新工藝,在駕駛室、車(chē)架、懸架、輪轂、底盤(pán)支架等方面實(shí)現(xiàn)減重,科學(xué)瘦身的同時(shí),還保證了車(chē)輛的安全性與承載力。
當(dāng)下的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng),大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ǎ瑧{借著動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低、舒適省錢(qián)的優(yōu)勢(shì),陪伴著趙師傅在復(fù)雜多變的運(yùn)輸之路挑戰(zhàn)一切的可能性。
張師傅從小在父輩養(yǎng)車(chē)氛圍的環(huán)境中成長(zhǎng),在父親的熏陶下耳濡目染, 35歲的年齡就有著30年的養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn),雖然是一句玩笑話,但他確確實(shí)實(shí)對(duì)重卡運(yùn)輸之道有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。
“如果要按今年的市場(chǎng),用油車(chē)一個(gè)月可能賺得很少?!泵鎸?duì)低迷不振的行情,說(shuō)到賺錢(qián),他決定換一輛燃?xì)廛?chē)來(lái)跑運(yùn)輸。
作為一名老司機(jī),他比對(duì)了周邊朋友養(yǎng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn),還認(rèn)真研究了各個(gè)車(chē)型的優(yōu)、劣勢(shì),最終,大運(yùn)重卡 V7H 460 6×4LNG牽引車(chē)憑借著高性?xún)r(jià)比、低故障率的優(yōu)勢(shì),被張師傅果斷選擇。
如今憑借成本低廉、綠色環(huán)保、安全可靠的愛(ài)車(chē),按照如今的氣價(jià),張小林表示:利潤(rùn)很高,這個(gè)選擇非常正確!
“馬力大,自重輕,穩(wěn)定性及可靠性強(qiáng),安全舒適,這是我對(duì)大運(yùn)重卡V7H 的中肯評(píng)價(jià)!”張師傅樂(lè)呵呵的表示,能賺錢(qián)的重卡才是好重卡。
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