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3月30日，一汽解放發(fā)布2023年年報(bào)。2023年，一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)收639.05億元，同比增長(zhǎng)66.71%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.63億元，同比增長(zhǎng)107.66%，強(qiáng)勢(shì)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)宣告了重卡龍頭的回歸。
重卡行業(yè)的周期性特征顯著，2023年的復(fù)蘇只是新周期的開(kāi)端，未來(lái)2-3年，行業(yè)景氣度有望進(jìn)一步回升，對(duì)于一汽解放來(lái)說(shuō)，正迎來(lái)“天時(shí)、地利、人和”的發(fā)展機(jī)遇。
引領(lǐng)重卡行業(yè)復(fù)蘇 一汽解放凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)107.66%
2023年，在運(yùn)輸場(chǎng)景恢復(fù)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好等因素的帶動(dòng)下，重卡行業(yè)迎來(lái)復(fù)蘇。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年全年，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售91.1萬(wàn)輛，同比增幅為35.6%，同比凈增23.7萬(wàn)輛。
在重卡行業(yè)復(fù)蘇的背景下，作為行業(yè)龍頭的一汽解放在銷量及業(yè)績(jī)上都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。
銷量方面，2023年，一汽解放實(shí)現(xiàn)整車銷售24.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.11%，其中，重卡銷量為18.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.84%，銷量增速領(lǐng)先行業(yè)11個(gè)百分點(diǎn)。
其中，一汽解放在天然氣重卡、海外出口的銷量表現(xiàn)尤為搶眼。2023年，一汽解放天然氣重卡銷量5.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到33.6%，穩(wěn)居行業(yè)第一；同時(shí)，海外業(yè)務(wù)方面，一汽解放延續(xù)高增態(tài)勢(shì)，2023年海外銷量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，連續(xù)三年增幅超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)了“連番式增長(zhǎng)”。
基于銷量表現(xiàn)，業(yè)績(jī)方面，一汽解放的營(yíng)收、凈利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流等核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全面修復(fù)。
2023年，一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639.05億元，同比增加66.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)7.63億元，同比增加107.66%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~42.02億元，同比增長(zhǎng)181.82%。
與此同時(shí)，一汽解放堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展思路，推動(dòng)公司費(fèi)用得到進(jìn)一步優(yōu)化。2023年，公司的銷售費(fèi)用率2.51%，同比下降0.76個(gè)百分點(diǎn)，管理費(fèi)用率3.02%，同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。
財(cái)報(bào)顯示，2023年，一汽解放擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.5元（含稅），股利支付率高達(dá)91.15%。
“天時(shí)、地利、人和”，一汽解放迎來(lái)發(fā)展良機(jī)
如果把重卡行業(yè)的周期性復(fù)蘇看作一汽解放業(yè)績(jī)反彈的“天時(shí)”，那么，重卡行業(yè)獲得的政策扶持以及一汽解放在新四化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)則可以看作為“地利”。
根據(jù)新華社消息，國(guó)務(wù)院已于今年3月審議通過(guò)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該政策落地將有利于推升商用車市場(chǎng)的更新?lián)Q代需求，帶動(dòng)商用車銷量。
短期的“地利”在于政策扶持，而長(zhǎng)期的“地利”則依賴一汽解放新四化轉(zhuǎn)型的前景。
在新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，一汽解放已構(gòu)筑起先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2023年，一汽解放持續(xù)推進(jìn)“15333”新能源戰(zhàn)略落地，在不斷突破核心技術(shù)、升級(jí)新能源產(chǎn)品的同時(shí)，完善新能源“朋友圈”，進(jìn)一步鞏固新能源轉(zhuǎn)型引領(lǐng)地位。
目前，一汽解放已經(jīng)掌握39項(xiàng)新能源領(lǐng)域核心技術(shù)，并完成自主電池的技術(shù)開(kāi)發(fā)、輕卡電驅(qū)橋技術(shù)的市場(chǎng)投放。2023年，一汽解放研發(fā)的氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)成功點(diǎn)火，并推出了新能源2.0產(chǎn)品等。財(cái)報(bào)顯示，2023年一汽解放新能源產(chǎn)品銷量0.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)164%，創(chuàng)歷史新高。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2023年新能源重卡銷量將增長(zhǎng)到3.5萬(wàn)輛左右，2024年將超過(guò)5萬(wàn)輛，2025年為10萬(wàn)輛左右，2030年達(dá)到60萬(wàn)輛左右。一汽解放在有望憑借在新能源轉(zhuǎn)型方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)銷量上的突破，打開(kāi)增長(zhǎng)空間。
智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域，2023年，一汽解放智慧動(dòng)力域品牌正式落地，發(fā)布全球首款智慧動(dòng)力域產(chǎn)品GD300，并推出“星棋”智能駕艙，引領(lǐng)商用車智能體驗(yàn)新方向，包括高速L4自動(dòng)駕駛、低時(shí)延遠(yuǎn)程駕駛、預(yù)見(jiàn)性智能診修等20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破。
此外，在后市場(chǎng)業(yè)務(wù)方面，2023年一汽解放以“生態(tài)四劍客”產(chǎn)品及增值服務(wù)為核心，引導(dǎo)用戶關(guān)注TCO運(yùn)營(yíng)成本。其中，加油卡服務(wù)車輛全國(guó)超2萬(wàn)輛，為客戶節(jié)省油費(fèi)3000萬(wàn)元；車隊(duì)管理系統(tǒng)全年覆蓋超1.2萬(wàn)輛；安全管家保險(xiǎn)業(yè)務(wù)年度運(yùn)營(yíng)車輛超2500輛，事故率降低30%，為行業(yè)生態(tài)共贏做出積極貢獻(xiàn)。而后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)也被認(rèn)為是中重卡行業(yè)未來(lái)核心利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
除了天時(shí)、地利，一汽解放也迎來(lái)了高管團(tuán)隊(duì)的更新，公司董事長(zhǎng)吳碧磊、總經(jīng)理李勝等“70后”干將已正式掌舵一汽解放，新一屆高管的走馬上任將為公司發(fā)展注入了新的活力。
據(jù)悉，一汽解放新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子多為具備深厚技術(shù)背景的卡車行業(yè)“老兵”，且多在一汽系統(tǒng)內(nèi)奮斗幾十年，熟悉公司各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)板塊，能夠深度剖析并針對(duì)性解決一汽解放在發(fā)展中遇到的問(wèn)題，這也讓市場(chǎng)對(duì)一汽解放未來(lái)的發(fā)展有著較高的期待。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2024年重卡市場(chǎng)回暖勢(shì)頭仍將延續(xù)。根據(jù)長(zhǎng)江證券研報(bào)，2024年，“國(guó)四”重卡進(jìn)入自然淘汰期，疊加以舊換新等政策刺激，天然氣重卡換購(gòu)需求有望超預(yù)期，預(yù)計(jì)2024年重卡行業(yè)銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛。
在重卡行業(yè)較強(qiáng)的復(fù)蘇預(yù)期之下，占據(jù)了“天時(shí)、地利、人和”的一汽解放亦值得期待。
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