北奔重汽推出插電式混合動(dòng)力重卡，瞄準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)痛點(diǎn)，可上“綠牌”的優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)有的新能源重卡形成“互補(bǔ)之勢(shì)”，承擔(dān)著解決純電動(dòng)重卡里程焦慮、燃料電池重卡無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，及時(shí)填補(bǔ)了行業(yè)空白。同時(shí)，這也意味著北奔重汽目前覆蓋純電動(dòng)、氫燃料，插電式混合動(dòng)力三種技術(shù)路線，新能源轉(zhuǎn)型取得新的突破。

北奔重汽插電式混合動(dòng)力重卡采用并聯(lián)P2構(gòu)型插電混合動(dòng)力牽引車技術(shù)，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能同時(shí)或單獨(dú)作為驅(qū)動(dòng)源，可在比較復(fù)雜的工況下使用，各自發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)各自優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)整車，擁有快速起停發(fā)動(dòng)機(jī)、怠速發(fā)電、聯(lián)合驅(qū)動(dòng)、再生制動(dòng)、純電動(dòng)等“先天優(yōu)勢(shì)”，以滿足不同的運(yùn)行場(chǎng)景需求，從而降低油耗，最大限度為用戶節(jié)省成本。爬坡時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出，相當(dāng)于配備了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；下坡啟動(dòng)能量回收，電能的“一放一收”，相比燃油車每年節(jié)省燃油費(fèi)5-10萬(wàn)元以上。

產(chǎn)品搭載的“三電”技術(shù)是這款車最大的亮點(diǎn)，以其“不怕高溫、不怕寒冷、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術(shù)亮點(diǎn)深受用戶認(rèn)可。該車配備105kWh電量電池，400L燃油燃料箱，正向設(shè)計(jì)、電控集成、動(dòng)力性提升50%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%-40%，三種運(yùn)行模式隨時(shí)切換（燃油運(yùn)行、純電運(yùn)行、混動(dòng)運(yùn)行），綜合節(jié)能15%-20%，為客戶帶來(lái)品質(zhì)提升。有數(shù)據(jù)顯示，在滿油、滿電續(xù)航超1000公里以上，為環(huán)評(píng)、綠區(qū)、長(zhǎng)續(xù)航路況提供最佳新選擇，高效保障高出勤。

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