大家有沒(méi)有一種感覺(jué)，目前市面上推出的輕卡車型主要聚焦兩頭，一方面是追求小，比如微卡、小卡層出不窮，通過(guò)售價(jià)降低門檻吸引更多卡友入局；一個(gè)是追求好，乘用化、智能化高端車型面世，不斷改寫(xiě)輕卡市場(chǎng)現(xiàn)有的格局。

中國(guó)重汽作為從重卡向輕卡跨越最成功的企業(yè)之一，2024年繼續(xù)向輕卡進(jìn)軍。2023年，中國(guó)重汽成為我國(guó)商用車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)企業(yè)、重卡行業(yè)市占率最高企業(yè)、重卡品牌出口占有率最高企業(yè)，2024年推出中國(guó)重汽HOWO輕卡全新一代統(tǒng)帥及全新一代悍將系列產(chǎn)品，匹配熱效率高達(dá)46% 的專屬2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，行業(yè)首創(chuàng)8AT變速箱，0.418超低風(fēng)阻駕駛室，節(jié)油達(dá)到15.3%以上。

保留從重卡平臺(tái)移植過(guò)來(lái)的配置。比如，帶腰部支撐和阻尼可調(diào)的氣囊減震座椅、盤式制動(dòng)前橋+楔式制動(dòng)后橋、高強(qiáng)鋼車輪、前后穩(wěn)定桿、OK窗、LED前后燈、高強(qiáng)鋼車輪等等。還有很多借鑒乘用車的舒適性配置：電子手剎、轎車化自動(dòng)擋把、懸浮式中控大屏等。

這兩款換代輕卡采用濰柴2.5升高端動(dòng)力，自主研發(fā)行業(yè)獨(dú)有8AT變速箱，形成行業(yè)獨(dú)有8AT自動(dòng)擋動(dòng)力組合優(yōu)勢(shì)。全新一代統(tǒng)帥和全新一代悍將的產(chǎn)品矩陣組合非常全，除了可搭載劃時(shí)代的8AT版本，還有6AMT自動(dòng)擋可選，搭配較小的151馬力版本濰柴WP25Q151E62發(fā)動(dòng)機(jī)，可以低成本享受自動(dòng)擋駕駛體驗(yàn)。

“太漂亮了！”不少卡友看了全新一代統(tǒng)帥和悍將，毫不夸張地說(shuō)“走不動(dòng)道了”。有效視野提升30%的風(fēng)窗玻璃、12bar的制動(dòng)壓力、超強(qiáng)駕駛室本體、L2級(jí)自動(dòng)駕駛的加持，使得該系列產(chǎn)品做到“最高效、最安全、最智慧”，采用了60mm大行程人機(jī)工程學(xué)氣囊減震座椅，氣囊阻尼系數(shù)可調(diào)，有效緩解疲勞；乘用車風(fēng)格的輕奢內(nèi)飾，中控大屏，智慧娛樂(lè)；獨(dú)立車門風(fēng)道，快速除霜除霧；自動(dòng)空調(diào)，一鍵使用，體驗(yàn)更佳；LED氛圍燈，提高駕乘舒適性。

承認(rèn)吧！當(dāng)高端化成為新趨勢(shì)，擺脫平價(jià)內(nèi)卷就是市場(chǎng)真正的選擇。中國(guó)重汽全新一代統(tǒng)帥和悍將必將成為目前中國(guó)輕卡行業(yè)的新標(biāo)桿，隨著更多新技術(shù)的加持，中國(guó)重汽全新一代輕卡擁有無(wú)限可能。

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