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時(shí)代的發(fā)展變化越來越快，面對不確定的未來，唉聲嘆氣不行，繞道躲避不行，唯有找到“確定性”，才能在“礁石暗灘”中闖出一條前進(jìn)的航道。
江蘇徐州一運(yùn)輸車隊(duì)就找到了面對各種挑戰(zhàn)的“底氣”——福田歐馬可。從當(dāng)初的3-5輛到當(dāng)前的50多輛，該車隊(duì)一直持續(xù)選用福田歐馬可車輛，福田歐馬可在車隊(duì)所有車輛中的占比越來越大。憑借著福田歐馬可車輛的優(yōu)秀表現(xiàn)，該車隊(duì)的服務(wù)質(zhì)量和聲譽(yù)俱佳，贏得了眾多客戶的認(rèn)可，闖出了一條良性發(fā)展之路。
為何福田歐馬可成為了該車隊(duì)陸續(xù)選購車輛的不二之選？這個車隊(duì)與福田歐馬可之間發(fā)生過怎樣的故事呢？近日，記者電話采訪了該車隊(duì)的負(fù)責(zé)人——謝總。
應(yīng)對“內(nèi)卷”，好車可讓貨運(yùn)事半功倍
物競天擇，適者生存。在這場越發(fā)激烈的市場大戰(zhàn)中，唯有找到優(yōu)秀的合作伙伴，攜手奔跑，踏實(shí)做事，才能不被淘汰。
“目前，我們車隊(duì)有近50輛車，主要從事活禽運(yùn)輸，路線是從江蘇徐州出發(fā)，將貨物運(yùn)往廣東惠州。一個來回，大概3300多公里，對車輛的考驗(yàn)可見一斑?！敝x總介紹，“和大家一樣，我們也深受運(yùn)價(jià)不漲啥都漲的困擾，單跑一趟廣東惠州，油錢＋過路費(fèi)＋人工費(fèi)就要近6000元，回程還經(jīng)?？哲嚕@些都是赤裸裸的成本，倒逼著我們必須學(xué)會精打細(xì)算。”
謝總直言：“在各方利潤都很透明的當(dāng)下，大家拼的是實(shí)力，我們車隊(duì)的實(shí)力來自于一幫吃苦耐勞的駕駛員和一批性能優(yōu)越的車輛。特別是靠譜的車輛能讓運(yùn)貨事半功倍，能讓管理者和駕駛員面對再遠(yuǎn)的路程心也踏實(shí)，家里人也放心。”
“說到靠譜的車輛，就不得不說福田歐馬可這個品牌，一開始我們車隊(duì)有好幾個品牌的車輛，但隨著駕駛員的反饋和實(shí)際運(yùn)營效果，福田歐馬可這品牌用實(shí)力證明了自身的價(jià)值，不僅皮實(shí)耐用、操控輕松，動力強(qiáng)勁，而且駕駛員開長途不累，同樣的路程福田歐馬可還省油，大幅節(jié)約了車隊(duì)的運(yùn)營成本?！敝x總說，“很多駕駛員都喜歡福田歐馬可，這樣一來，這個品牌就成了我們選購車輛的首選。”
與歐馬可合作，百萬公里無大修成常態(tài)
從實(shí)踐中總結(jié)提煉出的選車經(jīng)驗(yàn)，為該車隊(duì)持續(xù)賦能，成為了車隊(duì)良性發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“以前，只聽說過百萬公里無大修的車就是好車，現(xiàn)在我們這里的車百萬公里無大修已成常態(tài)。”謝總驕傲地說，“我們這有幾輛福田歐馬可，3年跑了140萬公里也沒大修過，就連小毛病都很少，我們只是對其進(jìn)行每2萬公里一次的正常保養(yǎng)，再定期換換輪胎、剎車片等?！?/span>
“由于我們是福田歐馬可的老客戶，當(dāng)?shù)?S店對我們也是格外照顧，無論車輛出現(xiàn)任何問題，只要打個電話便隨叫隨到，哪怕是半夜也不會超過一個小時(shí)，這樣的售后服務(wù)令我們非常滿意，真正做到了用車無憂。”謝總毫不掩飾對福田歐馬可的認(rèn)可。
“因?yàn)槲覀冏龅氖腔钋葸\(yùn)輸，時(shí)效上必須有保證，特別是夏天或天氣不好的時(shí)候，就更要在48個小時(shí)內(nèi)到達(dá)目的地，否則死掉的部分就是我們的損失?！敝x總說，“我們能每次都準(zhǔn)時(shí)把活禽送到客戶手里，跟我們擁有穩(wěn)定性能良好的車輛密不可分，與其說我們是福田歐馬可的用戶，不如說我們要感謝福田歐馬可制造出的可靠產(chǎn)品，幫我們走上了致富之路。”
無疑，在運(yùn)輸這條道路上，謝總是幸福的，47歲的他兒女雙全，大女兒已經(jīng)結(jié)婚成家，小兒子18歲剛邁入大學(xué)校門。謝總用自己的一路辛苦為下一代創(chuàng)造了更加美好的明天，而福田歐馬可作為謝總運(yùn)輸路上的得力干將，以高效可靠，耐久經(jīng)濟(jì)的卓越品質(zhì)為謝總帶來了迎戰(zhàn)行業(yè)變化的底氣和信心，助力謝總繼續(xù)馳騁運(yùn)輸路。
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