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在競爭激烈的輕卡市場，既有傳統(tǒng)的輕卡廠家，也有新加入的攪局者，還有農(nóng)用車廠家轉(zhuǎn)型升級造輕卡的，更有中重卡廠家將產(chǎn)品線下探至輕卡，本來呈現(xiàn)春秋戰(zhàn)國爭霸局面的國內(nèi)輕卡行業(yè)儼然一幅烈火噴油的景象。
然而，有一個品牌始終堅持深耕輕卡市場不動搖，既堅守自我，又不斷革新，從輕型商用車引領(lǐng)者到領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)影響中國輕卡市場五十年——它就是江鈴輕卡。江鈴輕卡從八十年代一車難求到如今車型極大豐富，一路走來，升級迭代的產(chǎn)品都以技術(shù)領(lǐng)先，歷久彌堅而著稱。
作為國內(nèi)輕卡引領(lǐng)者，江鈴輕卡的車型一直是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿和旗幟，引領(lǐng)輕卡市場的發(fā)展方向。因此，也一直被用戶譽(yù)為輕卡界的一塊金字招牌。
江鈴凱運是江鈴汽車的主打車型，一入市就占據(jù)4米2級別車型的龍頭地位近二十年，不僅是卡友們心目中的理想車型，也是同行爭相對標(biāo)的榜樣。如今，江鈴凱運又一次迭代升級，推出凱運+系列車型。凱運+是江鈴輕卡青云架構(gòu)下的首款車型，也是江鈴輕卡全新技術(shù)平臺的扛鼎之作。
小編日前在上海亞洲物流雙年展上又一次見到江鈴凱運+的身影，情不自禁上前親密接觸，細(xì)細(xì)探究凱運+的硬核實力。
產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是核心競爭力
目前的輕卡市場比較浮躁，有些廠家把營銷當(dāng)作核心競爭力，把網(wǎng)紅當(dāng)做賣點。在江鈴人看來，產(chǎn)品和產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是輕卡的核心競爭力。因此，江鈴人傾力打造青云技術(shù)架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上精心錘煉產(chǎn)品，提升產(chǎn)品力。
青云架構(gòu)是江鈴人歷經(jīng)十年、投資數(shù)十億資金打造的最新技術(shù)平臺，濃縮和凝聚了江鈴人五十多年研發(fā)制造輕卡的深厚積淀和持續(xù)的創(chuàng)新能力，持續(xù)為用戶創(chuàng)造財富的同時，也為國內(nèi)輕卡行業(yè)輸出價值。
青云架構(gòu)由智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)電器架構(gòu)、多元化動力、高性能底盤等五大核心技術(shù)平臺組成，覆蓋了輕卡全系車型，也涵蓋油、電、混三大動力平臺，意在通過硬核科技引領(lǐng)輕卡向高、輕、廣、靚四大特質(zhì)的方向發(fā)展。
高，即通過硬核科技引領(lǐng)輕卡技術(shù)潮流；輕，體現(xiàn)在該架構(gòu)內(nèi)產(chǎn)品通過超高強(qiáng)鋼輕量化材料的應(yīng)用、組件輕量化配置以及零部件集成化設(shè)計，實現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)的超輕量化水平；廣，是輕卡產(chǎn)品全面煥新以及對用戶群體的全場景覆蓋；靚，則體現(xiàn)為全面安全、性能更佳、顏值更靚的智炫雙全。
青云架構(gòu)全面賦能江鈴輕卡的智能化水平和產(chǎn)品競爭力，同時也和當(dāng)下輕卡車型智能網(wǎng)聯(lián)化、能源多元化、輕量化等趨勢全面同頻共振。青云架構(gòu)的背后凝聚著江鈴人對于輕卡新規(guī)和卡友痛點的深度洞察，從用戶的實際用車工況和運輸場景出發(fā)，解決卡友在選車用車方面的不同需求，為運輸行業(yè)提供完善可靠的運力解決方案。
江鈴凱運+適用于各種運輸場景
江鈴凱運+在青云架構(gòu)下集顏值、舒適、品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、動力性、承載力、安全性、智能化等優(yōu)勢于一身，綜合實力傲視同儕。江鈴凱運+傳承了江鈴輕卡可靠性、經(jīng)濟(jì)性俱佳的高品質(zhì)DNA，在符合藍(lán)牌法規(guī)的同時，可以更好地滿足輕卡用戶日益增長的多樣化需求。
針對目前輕卡市場上常見的九大細(xì)分場景，江鈴凱運+推出了九個車型版本，包括建材版、工程&市政版、商超版、果蔬版、冷鏈版、山區(qū)版、家具版、快遞快運版、水產(chǎn)版，涵蓋從小輕卡到中重載、從載貨車到特種車的產(chǎn)品線，并且根據(jù)不同用車場景的需求，定制化研發(fā)生產(chǎn)，最大程度滿足不同運輸場景的個性化訴求。
凱運+內(nèi)外兼修 性能收益雙超群
凱運+的“+”代表的不僅僅是性能升級，更代表了江鈴人對于為用戶打造更加舒適的駕乘感受的不懈努力。凱運+在內(nèi)飾與駕駛室配置方面都采用了比肩乘用車駕駛室的設(shè)計理念。
凱運+采用全包裹內(nèi)飾和雙道密封車門，加上優(yōu)異的NVH靜音控制，確保了駕駛室內(nèi)部的噪音均低于同類車型3-4分貝，打造轎車般的駕乘環(huán)境。凱運+采用環(huán)抱式儀表臺，配備懸浮液晶屏，可接入多媒體、導(dǎo)航、影音等功能。
凱運+匠心獨具，把手剎閥后移，給前面騰出純平的空間，讓單排車型也可以擁有大臥鋪，卡友們可以平躺休息。凱運+的主駕席采用全包裹減震座椅，提高坐姿舒適度，有效減緩了駕駛員的疲勞強(qiáng)度。儲物空間多達(dá)17處，滿足“收納控”的卡友。
輕量化是藍(lán)牌輕卡必備的功力。凱運+通過應(yīng)用超高強(qiáng)鋼、組件輕量化配置及零部件集成化設(shè)計，實現(xiàn)科學(xué)減重，既保證了車輛擁有高可靠性、高品質(zhì)，同時還保證了超強(qiáng)的承載力。
凱運+的底盤采用直通梁設(shè)計，車架寬度達(dá)900mm，行駛更穩(wěn)，這也是是目前行業(yè)最寬的藍(lán)牌輕卡車架。超高強(qiáng)鋼材料的應(yīng)用則使承載能力大幅度提升，承載給力，運力更強(qiáng)。凱運+原廠的22立方米大貨廂則更是讓卡友們特別是快遞快運卡友們“敞所欲裝”。
輕卡的核心部件是動力，卡友們選輕卡很大程度上就是在選動力。凱運+可選配“同系最強(qiáng)”的江鈴JX493發(fā)動機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩350N·m，也可以選擇最大功率112kW、最大扭矩400N·m的JX4D25騰豹2.5L發(fā)動機(jī)和最大功率120kW、最大扭矩450N·m的JX4D30騰豹3.0L發(fā)動機(jī)。三款發(fā)動機(jī)匹配5MT\6MT\8MT多種變速箱，可衍生出十多種動力組合，加之可選經(jīng)濟(jì)速比和動力速比的后橋，無論是哪種動力鏈組合，江鈴人都結(jié)合先進(jìn)的整車調(diào)校，保證實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗。
用戶在實際道路上測試的數(shù)據(jù)顯示，凱運+綜合百公里油耗約10升，低于行業(yè)水平達(dá)1升。凱運+高效用多元化的動力匹配和經(jīng)濟(jì)的TCO，確實做到了造車以人為本。
動力提升的同時，凱運+以領(lǐng)先的輕量化成果為用戶減負(fù)增效，兼顧低自重與高承載，主銷車型均可合規(guī)上牌；全車減重280kg，配合最大可達(dá)22.3m的行業(yè)最大藍(lán)牌貨箱、全系標(biāo)配4.2米長度貨柜和行業(yè)最強(qiáng)QSTE650超高強(qiáng)鋼車架，顯著提升運營收益。
凱運+在安全性能方面也進(jìn)行了針對性的強(qiáng)化。它配備有ESP、車道保持、疲勞監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、360全景影像等主動安全系統(tǒng)。凱運+的剎車系統(tǒng)采用130mm加寬制動蹄片，它在滿載工況下60km/h行駛制動距離23米，比同類車型平均要少2米。豐富的車身安全配置結(jié)合江鈴輕卡全時運營服務(wù)，能夠切實保障卡友們一路平安。
模塊化設(shè)計和適應(yīng)性升級，為效率再加碼。凱運+歷經(jīng)286項場景產(chǎn)品適應(yīng)性升級，千臺故障率下降56%；零部件通用化率提升116%，維修便利、工時少，降低用戶的維保成本。
結(jié)束語
“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。
而江鈴凱運的每一代產(chǎn)品都是江鈴人用心制造的精品，經(jīng)得起用戶的檢驗和時代的考驗。江鈴汽車以智造好車，樂行天下為己任，讓每一代產(chǎn)品、每一款車型都成為了經(jīng)典。在如此浮躁的市場環(huán)境下，江鈴輕卡無疑是輕卡界的一股清流。經(jīng)過青云架構(gòu)升華的扛鼎之作江鈴凱運+更是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，它必將讓這塊輕卡界的金字招牌更加熠熠生輝！
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