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6月7日，東風柳汽聯合自動駕駛生態(tài)伙伴希迪智駕（CIDI，長沙智能駕駛研究院）、中國移動廣西分公司，共同發(fā)布“乘龍領航MAX” 智能網聯電動物流解決方案。經過一年多的研發(fā)和努力，今日正式啟動園區(qū)物流無人駕駛重卡（無安全員）商業(yè)化運營。

中國物流與采購聯合會物流裝備專業(yè)委員會副秘書長朱應、希迪智駕聯合創(chuàng)始人兼CEO馬濰、中國移動通信集團廣西有限公司柳州分公司副總經理林捷，應邀參與活動并致辭。

希迪智駕聯合創(chuàng)始人兼CEO馬濰博士表示，秉持“與智能駕駛共赴美好生活”的品牌價值主張，東風柳汽與希迪智駕自2021年開始共同研發(fā)打造園區(qū)物流自動駕駛解決方案，并以東風柳汽制造基地為試點進行了大量測試。

乘龍領航MAX智能網聯電動物流解決方案，通過自動駕駛系統實現全流程無人作業(yè)，大大降低駕駛員人工及后勤成本；通過采用多重安全防護設計、最優(yōu)的駕駛策略和精準的控制執(zhí)行，有效保障作業(yè)安全、有效降低部件損耗；最重要的是，智能駕駛物流車集成單車智能、車路協同、遠程監(jiān)控、云端調度功能，可不分晝夜地高效運行，實現生產運行效率質的飛躍。

據悉，此次發(fā)布的“乘龍領航MAX”智能網聯電動物流解決方案，已積累數萬公里運營里程，各項指標已經過充分驗證且完全滿足無人化標準，適配解決園區(qū)物流運輸痛點，完全實現園區(qū)運輸無人化作業(yè)。

堅持以客戶為中心，以場景為驅動，為解決工業(yè)園區(qū)“司機短缺、人力成本提升、交通安全、低碳綠色”等問題，希迪智駕與東風柳汽自2021年開始共同研發(fā)“車-路-云-艙”園區(qū)物流自動駕駛柔性解決方案，并基于廣西（柳州）國家級車聯網先導區(qū)測試道路與中國移動5G網絡，開展了大量的道路測試與示范驗證，自動駕駛比例大于99.2%。

東風柳汽商用車技術中心副主任兼新能源營銷公司副總經理王善超表示，“真無人”意味著自動駕駛開始從概念走進現實。此次交付柳新公司的智能網聯電動物流車，包含四大主要優(yōu)勢：“真無人”，“真前裝”，“低成本”以及“超穩(wěn)定”。

“真無人”是完成園區(qū)物流任務全流程無需人工介入，車上不需要安全員，真正做到解放生產力；“真前裝”指的是所有的自動駕駛傳套件與整車一起下線、完成各類測試，滿足嚴苛的出廠標準，質量可靠；

“低成本”則是通過算法模型的優(yōu)化，大幅度降低對單車智能傳感器的設備要求，園區(qū)物流自動駕駛成本可極大降低?！俺€(wěn)定”是線控底盤與自動駕駛系統均采用冗余設計，通過車路協同極大地擴展了自動駕駛設計運行域（ODD），充分保證行車安全可靠。

柳州大數據發(fā)展局局長洪進興、希迪智駕聯合創(chuàng)始人兼CEO馬濰、東風柳州汽車有限公司黨委委員紀委書記張戈、中國移動通信集團廣西有限公司柳州分公司副總經理林捷，于活動現場共同見證并開啟正式運營。

活動現場還首次對園區(qū)物流無人駕駛重卡全流程行駛運營，進行直播畫面展示。無人重卡在園區(qū)持續(xù)穩(wěn)定運行、在場試乘體驗的嘉賓均給予極高評價。

自動駕駛已成為汽車領域未來發(fā)展的重要趨勢之一。作為一家商用車自動駕駛獨角獸企業(yè)，希迪智駕（CIDI）將持續(xù)發(fā)揮核心技術方面的創(chuàng)新優(yōu)勢，同東風柳汽共攜手、與柳州智能網聯汽車產業(yè)集群優(yōu)勢互補，促進新能源汽車產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈的深度融合，在智能汽車時代與“雙碳”背景下，共同推進車輛新能源化、智能化與節(jié)能降碳協同增效，助力未來美好物流生活。

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