近年來，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)發(fā)展帶動(dòng)下，工程建設(shè)運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展。隨著市場(chǎng)不斷成熟，對(duì)于車輛合規(guī)、環(huán)保、安全、性能的要求也不斷提升。在政策法規(guī)趨嚴(yán)和產(chǎn)品升級(jí)雙重挑戰(zhàn)下，如何把握市場(chǎng)新機(jī)遇，成為行業(yè)課題。
5月22日，上海 - 在行業(yè)嘉賓、一線工程運(yùn)輸用戶、媒體代表的共同見證下，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)運(yùn)輸分會(huì)攜手康明斯重磅發(fā)布《工程建設(shè)運(yùn)輸車輛動(dòng)力需求發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），聚焦工程建設(shè)運(yùn)輸車輛市場(chǎng)，深度剖析細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀，解讀行業(yè)政策法規(guī)變化，馭見動(dòng)力需求發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，康明斯為工程建設(shè)運(yùn)輸市場(chǎng)量身打造的8.5L及10L動(dòng)力也正式上市。
2016-2021年中國(guó)自卸車、攪拌車銷量逐年增長(zhǎng)，百家爭(zhēng)鳴，產(chǎn)品不斷創(chuàng)新。步入2023年，在后疫情時(shí)代和經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇的背景下，市場(chǎng)進(jìn)入修復(fù)性增長(zhǎng)期。這一階段，行業(yè)面臨一系列新的挑戰(zhàn)。如何更加安全、合規(guī)地運(yùn)營(yíng)？如何更有效益地運(yùn)營(yíng)？如何更輕松的運(yùn)營(yíng)？都是行業(yè)用戶和各參與方關(guān)注的焦點(diǎn)?？得魉龟P(guān)注到這一細(xì)分市場(chǎng)的新業(yè)態(tài)，與上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)合作，從橫向和縱向各維度展開調(diào)研。
一線工程運(yùn)輸用戶
杭州蓬輝市政工程有限公司總經(jīng)理賈文亮現(xiàn)場(chǎng)分享
一線工程運(yùn)輸用戶
湖北神鷹攪拌車有限公司總經(jīng)理柳建文現(xiàn)場(chǎng)分享
一線工程運(yùn)輸用戶
河北宏昌天馬專用車有限公司
東部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理雷建宇現(xiàn)場(chǎng)分享
康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品規(guī)劃及市場(chǎng)職能負(fù)責(zé)人
喬越女士分享
上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)運(yùn)輸分會(huì)
專家委主任田迎春先生分享
通過大量的終端用戶、主機(jī)廠的一手訪談?wù){(diào)研、二手案頭研究與分析，《報(bào)告》提出：預(yù)計(jì)在未來五到十年間，工程建設(shè)運(yùn)輸行業(yè)仍將保持強(qiáng)盛的生命力。工程建設(shè)運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，工況嚴(yán)苛，車輛總重大，對(duì)于車輛動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性要求高，如何針對(duì)特殊工況定制化開發(fā)產(chǎn)品，提升終端用戶的盈利能力，將成為把握新機(jī)遇的關(guān)鍵。
同時(shí)《報(bào)告》指出：合規(guī)化、智能化、舒適化將成為行業(yè)未來發(fā)展新趨勢(shì)。隨著法規(guī)趨嚴(yán)及車輛標(biāo)載化，市場(chǎng)對(duì)整車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、裝載能力和經(jīng)濟(jì)性要求進(jìn)一步提升。智能輔助駕駛系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程標(biāo)定與故障碼快速處理等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)也將全面應(yīng)用。此外，用戶對(duì)駕駛舒適性越來越重視，降低震動(dòng)噪音，提升駕乘體驗(yàn)，成為年輕司機(jī)的關(guān)注重點(diǎn)。
上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)運(yùn)輸分會(huì)秘書長(zhǎng)胡建國(guó)表示：“立足上海、面向全國(guó)，我們對(duì)過去近十年工程建設(shè)運(yùn)輸車輛市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和政策導(dǎo)向，預(yù)測(cè)未來數(shù)年內(nèi)細(xì)分行業(yè)動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)。希望該報(bào)告能為行業(yè)提供有益借鑒，助力大家共同把握新時(shí)代、新發(fā)展、新機(jī)遇?！?/span>
前瞻行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入洞察市場(chǎng)需求，為工程建設(shè)運(yùn)輸市場(chǎng)量身打造的康明斯全新8.5升及10升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這兩款全新動(dòng)力集成康明斯全球范圍內(nèi)尖端科技和研發(fā)資源，在開發(fā)周期中進(jìn)行多達(dá)五輪的升級(jí)和迭代，累計(jì)仿真和驗(yàn)證的時(shí)間超過9萬小時(shí)，并經(jīng)過600多萬公里高溫、高寒、高海拔等嚴(yán)苛路試驗(yàn)證。不僅在動(dòng)力性、魯棒性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性及輕量化和智能化上創(chuàng)造行業(yè)新標(biāo)桿，也在燃油效率上先行一步，可以滿足未來的燃油四階段標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了康明斯在傳統(tǒng)能源低碳技術(shù)上的新突破。
康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）表示，“康明斯始終以創(chuàng)新的技術(shù)、定制化的產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，需要深刻理解市場(chǎng)和應(yīng)用需求，并將其轉(zhuǎn)化到新產(chǎn)品和服務(wù)。與上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)攜手調(diào)研，助力我們將創(chuàng)新的技術(shù)與市場(chǎng)需求完美匹配。作為零碳目標(biāo)戰(zhàn)略指引下，定制化策略的又一碩果，這兩款產(chǎn)品不僅能減少碳足跡，還能以優(yōu)異的性能，滿足工程運(yùn)輸復(fù)雜場(chǎng)景、嚴(yán)苛工況需求，助力客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展?！?/span>
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歷經(jīng)多年市場(chǎng)調(diào)研，為解決用戶痛點(diǎn)量身打造的康明斯8.5L及10L傳奇動(dòng)力，又有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤，用傳奇的英文單詞LEGEND字母作出了全面闡釋：
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8.5L及10L傳奇動(dòng)力采用全新設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá)48%，實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-10%；輕量化模塊設(shè)計(jì)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕150公斤，進(jìn)一步提升儲(chǔ)運(yùn)能力；牽引車10萬公里超長(zhǎng)換油周期，自卸車換油周期最高可達(dá)6萬公里；30萬公里氣門間隙調(diào)整周期，50萬公里DPF清灰里程，大幅減少進(jìn)站次數(shù)，為用戶提供全生命周期優(yōu)異TCO表現(xiàn)。此外，基于海量秒級(jí)數(shù)據(jù)的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)字化工具，可監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)營(yíng)情況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)糾正，為用戶全生命周期合規(guī)護(hù)航。
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低速扭矩及瞬時(shí)響應(yīng)提升30%，爬坡性能提升7%，更適應(yīng)起伏路況及嚴(yán)苛工況，讓自卸車應(yīng)用更加高效，讓資源類牽引應(yīng)用得心應(yīng)手。同時(shí)，動(dòng)力鏈極致優(yōu)化，智能EBP等創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用，降低油耗的同時(shí)，提升駕駛舒適性。
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基于康明斯全球最新平臺(tái)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造。通過核心零部件與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化的智能集成，充分發(fā)揮增壓器，燃油系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)等部件性能。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、后處理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈系統(tǒng)集成，為客戶帶來更大價(jià)值。
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先進(jìn)仿真分析工具的加持，發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)周期中進(jìn)行多達(dá)五輪的升級(jí)和迭代，累計(jì)仿真和驗(yàn)證的時(shí)間超過9萬小時(shí)，各個(gè)子系統(tǒng)和零部件歷經(jīng)超過5萬小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，以及超600多萬公里高溫、高寒、高海拔等嚴(yán)苛路試驗(yàn)證。
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8.5L及10L動(dòng)力采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件升級(jí)，高爆壓強(qiáng)化設(shè)計(jì)，升級(jí)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)低摩擦優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪系統(tǒng)、氣門室罩蓋專項(xiàng)降噪，智能化熱管理等，實(shí)現(xiàn)軟硬件全面升級(jí)，為用戶提供更有力、更節(jié)省、更舒適、更可靠、更智能的性能表現(xiàn)。
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“場(chǎng)景+工況”深度化定制開發(fā)，引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)。針對(duì)自卸、攪拌應(yīng)用，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)防水、防塵、防振、耐沖擊專項(xiàng)設(shè)計(jì)開發(fā)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)防塵、防水性能、耐沖擊抗振性。同時(shí)，采用油底殼大離地間隙，提升車輛通過性。鋼制沖壓油底殼，更耐飛石耐磕碰。針對(duì)砂石料及煤運(yùn)應(yīng)用，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)性能，大幅優(yōu)化常用轉(zhuǎn)速區(qū)制動(dòng)功率，應(yīng)對(duì)滿載長(zhǎng)陡坡路況更從容。
此外，8.5L/10L能實(shí)時(shí)接入康明斯車聯(lián)網(wǎng)妙算系統(tǒng)，并且全平臺(tái)兼容小蜜蜂智能配件，為用戶提供遠(yuǎn)程性能監(jiān)測(cè)和預(yù)警，智能保養(yǎng)提示，智能診斷等主動(dòng)服務(wù)，全方位賦能用戶，增效降本。
