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氫能是全球公認(rèn)最理想的清潔能源之一，也是推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)變革、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。氫燃料汽車以其長續(xù)航、高效率被視作新能源重卡的終極解決方案，在長途重載領(lǐng)域用氫燃料重卡逐漸替代傳統(tǒng)的燃油重卡成為行業(yè)共識(shí)。

為積極響應(yīng)國家號(hào)召，大力發(fā)展清潔能源，助力早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)，大運(yùn)汽車于2018年著手布局氫燃料汽車，以中重型氫燃料電池車型為突破點(diǎn)，現(xiàn)達(dá)到氫燃料汽車行業(yè)領(lǐng)先水平。

自2021開始，大運(yùn)氫燃料重卡陸續(xù)完成了高溫、高原、高寒標(biāo)定測試試驗(yàn)，驗(yàn)證了大運(yùn)氫燃料重卡在不同惡劣環(huán)境下的可靠性，鑄就了大運(yùn)氫燃料重卡的產(chǎn)品質(zhì)量。

高寒試驗(yàn)

2023年2月5日至2月11日，大運(yùn)汽車聯(lián)合鯤華科技在漠河進(jìn)行了氫燃料重卡高寒試驗(yàn)。試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)不懼嚴(yán)寒，嚴(yán)謹(jǐn)測試，順利完成了動(dòng)力電池低溫冷啟動(dòng)和低溫策略驗(yàn)證、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)和低溫策略驗(yàn)證、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)驗(yàn)證、整車動(dòng)力性能驗(yàn)證、整車策略驗(yàn)證，以及空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、儀表、低壓電器、高壓電器等專業(yè)系統(tǒng)的低溫性能測試。

在-38℃極寒條件下，整車的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)，圓滿完成了大運(yùn)氫燃料重卡高寒試驗(yàn)。

高原試驗(yàn)

2022年11月26日至12月13日，大運(yùn)氫燃料重卡在云南麗江-香格里拉路段、迪慶藏族自治州進(jìn)行了高原試驗(yàn)。測試試驗(yàn)在海拔1700米～4300米的高速公路、盤山公路、砂石路等復(fù)雜路況上進(jìn)行，測試標(biāo)定包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、低氧高原極限環(huán)境標(biāo)定測試、防喘振保護(hù)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化和高原策略驗(yàn)證等項(xiàng)目。

大運(yùn)氫燃料重卡通過海拔4300的高原測試驗(yàn)證。大運(yùn)氫燃料重卡在高原環(huán)境下各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)。

高溫試驗(yàn)

2021年7月，大運(yùn)汽車聯(lián)合未勢新能源、寧德時(shí)代在河北保定進(jìn)行氫燃料重卡車高溫試驗(yàn)，在最高39℃的環(huán)境下，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)順利完成了動(dòng)力電池高溫策略驗(yàn)證、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)高溫策略驗(yàn)證、整車動(dòng)力性能驗(yàn)證、整車高溫策略驗(yàn)證、整車動(dòng)力性能驗(yàn)證、電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)熱平衡試驗(yàn)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)熱平衡試驗(yàn)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理熱平衡試驗(yàn)，以及各專業(yè)系統(tǒng)的高溫性能測試。

大運(yùn)氫燃料重卡在高溫環(huán)境下各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)。

大運(yùn)氫燃料重卡三高試驗(yàn)測試的圓滿成功，標(biāo)志著大運(yùn)氫燃料重卡各項(xiàng)性能邁上新的臺(tái)階。相信不遠(yuǎn)的將來，會(huì)有更多的大運(yùn)氫燃料車型馳騁在中華大地上！

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