今年下半年，國務(wù)院辦公廳發(fā)表了關(guān)于支持多渠道靈活就業(yè)的意見，鼓勵個體經(jīng)營、非全日制以及新就業(yè)形態(tài)等靈活多樣的就業(yè)方式。面對就業(yè)壓力，年輕人靈活就業(yè)、“下?！苯?jīng)商的比重明顯增加，上一輩眼中的江鈴寶典、五菱宏光等致富利器再一次回到年輕人視野。2022款江鈴寶典省油、耐用、舒適，多種“招式”助力年輕一代“新新人類”發(fā)家致富，將成為年輕人靈活就業(yè)、創(chuàng)業(yè)路上的得力寶典。
致富招式一：超低油耗，省得多才賺得多
靈活就業(yè)背景下，尾箱集市、夜市經(jīng)濟(jì)興起，“微縮版店鋪”里充斥著年輕人對美好生活的向往和追求，但創(chuàng)業(yè)之路的艱辛也只有經(jīng)歷過后才更深有體會，選擇一臺強(qiáng)勁動力的創(chuàng)業(yè)搭檔，會讓你擺脫不少煩惱，讓致富之路越走越寬。2022款江鈴寶典提供汽油1.8L、柴油2.5T GTDI兩種動力選擇，動力強(qiáng)勁，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在滿載行駛、低速爬坡等場景下，大功率大扭矩的2022款江鈴寶典都可以帶來源源不斷的強(qiáng)勁動力輸出，讓你告別加速無力、爬坡熄火的尷尬和煩惱，輕松前進(jìn)不掉鏈。
對于選擇皮卡起步的年輕創(chuàng)業(yè)者來說，每一筆花銷都要精打細(xì)算，然而面對連連上漲的油價，用車成本明顯增加。為降低每一位創(chuàng)富者的用車成本，在油耗方面，2022款江鈴寶典做到了同級領(lǐng)先的水平，汽油發(fā)動機(jī)百公里油耗低至8.3L，柴油發(fā)動機(jī)百公里7.3L的綜合油耗更是實現(xiàn)了同級最省油，對于創(chuàng)業(yè)用戶來說，更低的油耗，能創(chuàng)造出更多的利潤。
此外，基于對自身品質(zhì)的自信，2022款江鈴寶典還提供行業(yè)唯一的發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，讓車主用車更加無憂。
致富招式二：大平層+低貨臺，更能“裝”更省力
皮卡作為創(chuàng)富車，足夠大的貨箱和足夠強(qiáng)的承載力是必要條件。江鈴寶典作為萬千車主首選車型，入市多年間可以說是有口皆碑，為更好地滿足用戶裝載需求和優(yōu)化用車體驗，2022款江鈴寶典貨箱采用大平層設(shè)計，無鼓包貨箱結(jié)構(gòu)更科學(xué)，相比傳統(tǒng)的皮卡尾箱結(jié)構(gòu)，新寶典可實現(xiàn)水平裝載貨物，實現(xiàn)更大化的空間利用。寬闊的尾箱容積達(dá)1342L，優(yōu)于行業(yè)14%，懸架采用的7片簧設(shè)計，進(jìn)一步提升了2022款江鈴寶典的裝載能力，比同級車型輕輕松松多拉上143公斤貨物，總承載量達(dá)到了1.2噸，承載量優(yōu)于行業(yè)30%，相比同級車型，每次多拉不止一點點，可有效提高運輸效率，降低運輸成本。
此外，2022款江鈴寶典采用低貨臺設(shè)計，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)將貨箱離地間隙縮至755mm，比競品車型低100mm以上，裝卸貨物更方便，便捷裝載觸手可得，對于那些有搬運重物需求的創(chuàng)業(yè)來說，寶典的超低貨臺的設(shè)計，深深地戳在了用戶的心坎上。
致富招式三：更高舒適度，舒舒服服把錢賺
市場上在售的商用皮卡中，乘坐舒適體驗大多并不樂觀，有些甚至還停留在純貨車水平。對于創(chuàng)業(yè)者來說，各種大事小情都需親歷親為，如果一臺皮卡在滿足了載貨承運的基礎(chǔ)上，還能帶來不錯的舒適性，那么無疑會減輕不少疲憊感，讓創(chuàng)業(yè)之路更輕松。
2022款江鈴寶典打破商用皮卡貨車思維，在舒適度層面為用戶帶來了升級體驗。寶典空調(diào)8個檔位可調(diào)，總有一檔適合你的舒適溫度，且空調(diào)降溫快，冷卻速度優(yōu)于行業(yè)36%，再也不用擔(dān)心夏天進(jìn)入車內(nèi)猶入桑拿房。在降噪方面，2022款江鈴寶典也做到同級領(lǐng)先，整車NVH水平也優(yōu)于行業(yè)10%，車內(nèi)噪聲比同級低3分貝左右，更加靜謐的駕乘環(huán)境，為你隔絕一路上的各種干擾，讓你更加專注于駕駛，一路舒舒服服把錢賺。
2022款江鈴寶典強(qiáng)動力、更節(jié)油的特性，減輕了創(chuàng)富者的經(jīng)濟(jì)壓力，大平層、低貨臺更帶來了不錯的承載力和用車便利性，同時，從用車舒適性的越級表現(xiàn)來看，也更符合新時代青年創(chuàng)業(yè)者的需要。總體而言，2022款江鈴寶典不失為一個創(chuàng)業(yè)路上的好幫手。
