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近日,50余對(duì)紅巖杰虎H6子母車(chē)批量交付給多位山東用戶(hù),憑借其頭掛一體化匹配及輕量化等技術(shù)升級(jí),紅巖杰虎H6子母車(chē)以至臻實(shí)力成為了讓用戶(hù)信賴(lài)的“拉煤神器”,更為“子母車(chē)”運(yùn)輸模式在煤炭行業(yè)的落地、推廣起到了示范性作用。
“臻省”實(shí)力,一年讓用戶(hù)多賺20萬(wàn)
時(shí)至年底,煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)回暖,尤其是北方冬季供暖需求的升高,讓煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)。由于煤炭公路運(yùn)輸涉及到煤礦、碼頭、火車(chē)站、電廠等多點(diǎn)場(chǎng)景,靈活多變、能跑能裝的紅巖杰虎H6子母車(chē),就成為了卡友們壓縮單向物流、返程空載運(yùn)輸成本的“法寶”。
去時(shí)子、母兩臺(tái)車(chē)同時(shí)裝貨賺錢(qián),回程母車(chē)背上子車(chē),省下過(guò)路費(fèi)與燃料錢(qián)的同時(shí),又能降低車(chē)輛磨損,這子母車(chē)特有的“三省”策略讓降本增收成為了現(xiàn)實(shí)。尤其是在新疆哈密到甘肅玉門(mén)這條煤炭運(yùn)輸?shù)摹盁峋€”當(dāng)中,由于單趟運(yùn)距就達(dá)到了600多公里,返程時(shí)又難以迅速找到貨源,及時(shí)返回煤礦排隊(duì)運(yùn)載、提升出勤率成為了更多卡友的選擇。作為煤炭運(yùn)輸行業(yè)的“老行家”,這次一口氣拿下十余對(duì)子母車(chē)的王總就深諳其中的盈利“密碼”,他表示:“用杰虎H6子母車(chē)跑哈密-玉門(mén)線,單趟能省下約1000元高速費(fèi)和1500元油費(fèi),算下來(lái)一臺(tái)車(chē)一年至少能省20多萬(wàn)!”
不僅如此,紅巖杰虎H6子母車(chē)更在動(dòng)力配置與裝載實(shí)力上倍顯用心。它不僅搭載有科索C11發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)460馬力,還具備國(guó)內(nèi)唯一的EVGT渦輪機(jī)構(gòu),強(qiáng)大動(dòng)力輸出能征服煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況之余,油耗更降低2%,為降本增效再添助力。此外,采用了輕量化設(shè)計(jì)的紅巖杰虎H6子母車(chē)不僅自重低,還具備釩基后處理系統(tǒng)以及無(wú)需駐車(chē)再生的特點(diǎn),能將出勤率最大化,讓卡友每一趟出勤都拉得更多、賺得更多。
貼心服務(wù),用真誠(chéng)贏得用戶(hù)信賴(lài)
作為國(guó)內(nèi)知名的重卡品牌,上汽紅巖不僅擁有卓越的產(chǎn)品品質(zhì),更憑借完善的“零距離”服務(wù)讓用戶(hù)認(rèn)可度持續(xù)升高。近期新一代紅巖杰虎H6子母車(chē)成功拿下了多位山東區(qū)域的新用戶(hù),正是用戶(hù)對(duì)上汽紅巖品牌實(shí)力高度認(rèn)可的真實(shí)寫(xiě)照。
此次一次性購(gòu)入了批量子母車(chē)的范總,就是首次接觸上汽紅巖品牌的新用戶(hù)之一。同樣是在煤炭運(yùn)輸行業(yè)里浸淫多年的老手,他認(rèn)為品牌完善、細(xì)致的售后服務(wù),也是在煤炭運(yùn)輸中省下更多的運(yùn)輸成本、實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。談及最終選擇上汽紅巖的理由,范總就表示:“紅巖車(chē)好,服務(wù)更好,買(mǎi)紅巖更放心!”在范總看來(lái),每一趟煤炭運(yùn)輸都是長(zhǎng)線作業(yè),最怕的就是車(chē)輛在出勤時(shí)出故障,但上汽紅巖的“零距離”服務(wù)能為他們車(chē)隊(duì)的出勤免去后顧之憂。在售后保障方面,分布在全國(guó)各地的紅巖服務(wù)站能有效縮短服務(wù)半徑,能提供多方位的便捷服務(wù),對(duì)用戶(hù)的問(wèn)題能及時(shí)反饋、及時(shí)解決,真正保障用戶(hù)的高出勤率。
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