近期,歐馬可“藍A”城市貨運一體化解決方案發(fā)布儀式暨“懂你”首屆超卡用戶盛典在廣州舉行。
年初,被喻為引發(fā)輕卡行業(yè)震蕩的藍牌法規(guī)正式發(fā)布,對藍牌輕卡發(fā)動機排量、貨廂寬度以及輪胎規(guī)格等技術指標進行重新標定,推動行業(yè)步入合規(guī)、高效的新競爭時代。在新市場背景下,歐馬可以關懷、關愛和尊重為源頭,構建并率先發(fā)布“藍A”城市貨運一體化解決方案,創(chuàng)領商用車行業(yè)發(fā)展新浪潮。該解決方案不僅代表了當前新藍牌法規(guī)下的最高標準,更是高端輕卡領導者——歐馬可又一次引領行業(yè)革新,夯實了領導者地位的典范。
那么,在9月1日新藍牌法規(guī)正式實施之際,歐馬可“藍A”城市貨運一體化解決方案,將為卡友繪制出怎樣的新藍圖?其發(fā)布地選在創(chuàng)新城市——廣州,又將引領行業(yè)哪些營銷模式的新潮流?
五大“超A”解決方案:知你也懂你
歐航歐馬可事業(yè)部黨委書記,總裁唐宏超
“此次,歐馬可立足車輛全生命周期,以完善的解決方案賦予用戶更高的運營價值。” 歐航歐馬可事業(yè)部黨委書記、總裁唐宏超表示,隨著行業(yè)法規(guī)的不斷升級,輕卡市場回歸理性,需求放緩、競爭加劇、法規(guī)加嚴、產(chǎn)能過剩、客戶變化等多重因素相互交織推動行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、市場化方向快速發(fā)展。面對法規(guī)變化,作為高端輕卡領導者的歐馬可主動擁抱、深度洞察、求新創(chuàng)變,始終堅持以用戶為中心的發(fā)展戰(zhàn)略,率先引領行業(yè)變革。
歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司常務副總經(jīng)理湯成明
2019年,521“大噸小標”事件前,不合規(guī)、超載等情況頻發(fā),不僅擾亂了貨運市場的正常秩序,也對卡友的安全運營帶來重大隱患。而新藍牌時代單車運力降低15%,安全性提升30%,保有量提升20%?！?月1日后,寬體貨廂、大排量已無上牌可能,超載車輛檢查將越來越嚴,藍牌輕卡的命運將徹底改寫?！?歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司常務副總經(jīng)理湯成明如是說。
面對藍牌法規(guī)的重新標定,在歷次行業(yè)變革中均走在前列的歐馬可又一次占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,在法規(guī)出臺前即發(fā)布了高于法規(guī)標準的歐馬可S1智盈版、暢盈版、輕盈版和歐馬可X系列產(chǎn)品,以不斷更新迭代豐富產(chǎn)品解決方案,讓用戶安全、高效運營。
如今,恰逢新藍牌法規(guī)正式實施的關鍵時間節(jié)點,歐馬可不僅“知你所需”提供用戶需要的高價值產(chǎn)品,還“懂你未知”提供全方位的保障,以五大“超A”解決方案開啟“以客戶為中心”的理念進階之路。
據(jù)介紹,“藍A”城市貨運一體化解決方案以“超A地位、超A組合、超A性能、超A價值、超A關愛”為核心,依托歐馬可超級卡車的優(yōu)秀血統(tǒng),實現(xiàn)整車動力專屬定制研發(fā),動傳系統(tǒng)一體化匹配驗證,并集成福田汽車超級輕量化、智能座艙、智科車聯(lián)網(wǎng)等前沿卡車技術,推動整車不斷升級進化。
事實上,在十余年的品牌發(fā)展歷程中,歐馬可不僅在歷次變革中引領行業(yè)發(fā)展,成就行業(yè)領導者,鑄就超A地位,更以豐富的雄厚的積淀,推出暢盈版、智盈版、輕盈版與歐馬可X等系列,構筑超A組合。同時,歐馬可更將諸多先行科技應用在產(chǎn)品之中,疊加嚴苛國典標準、長沙超級卡車制造工廠的智造賦能,為產(chǎn)品賦予超A性能。基于超A地位、超A組合、超A性能,歐馬可以車為載體,用戶帶來品質(zhì)關愛。但歐馬可不僅關注車,更關愛人。其圍繞用戶的需求,不僅以涵蓋購車無憂、用車無憂、養(yǎng)車無憂、管車無憂、換車無憂的全生命周期解決方案,滿足用戶物質(zhì)需求、精神需求,帶來超A價值,更以“幸福365卡車人關愛行動計劃”為核心,踐行公益,傳遞溫暖與愛心,為卡友群體提供專屬關愛。
客戶營銷模式3.0:真懂你也超共情
“廣州不僅是物流行業(yè)發(fā)展的風向標,長期引領國內(nèi)物流行業(yè)升級步伐,更是福田汽車南方戰(zhàn)略的核心以及歐馬可戰(zhàn)略市場。歐馬可選在廣州發(fā)布合規(guī)、高效、更具價值的一體化解決方案,旨在為城市貨運用戶提供更優(yōu)選擇?！?/span> 唐宏超表示,“藍A”城市貨運一體化解決方案也更加關注用戶群體,除提供一體化的產(chǎn)品以外,更為卡友提供專屬公益關愛,實現(xiàn)品牌與用戶深度共情信賴。
反復的新冠疫情讓更多的人了解了卡車司機的生存窘境,也暴露了我國數(shù)千萬卡車司機缺失的職業(yè)尊嚴。一邊是占中國總運輸量75%公路運輸量需求,一邊是4年時間從3000多萬名縮減為1700多萬名卡車司機群體的流失。數(shù)據(jù)顯示,70%的美國卡車司機屬于肥胖人群, 86.5%的中國卡車司機患有胃病、高血壓、頸椎病等職業(yè)病。工作強度和天然惡劣的工作環(huán)境,在美國,每年都會有30萬卡車司機離職,這個行業(yè)的離職率達到驚人的11%。
無疑,除了提升車輛本身帶來的運營價值外,對司機群體的關愛、尊重成為其隱性需求。而歐馬可敏銳的捕捉到這一需求,并迅速創(chuàng)新性地升級至營銷模式3.0時代。也就是,歐馬可讓“以用戶為中心”的理念不僅停留在好產(chǎn)品、好服務、高價值解決方案層面,還要延伸至對卡友的關懷、尊重,實現(xiàn)與用戶共鳴、共情,縮短與用戶的距離。
眾所周知,作為高端輕卡品牌,歐馬可始終堅持“以用戶為中心”的理念,從“定制”到“行業(yè)定制”再到“深度定制”均在為用戶打造產(chǎn)品解決方案,助力用戶價值升級,而營銷形式以單向傳播為主,用戶的參與度、感知度不足;為了持續(xù)深化歐馬可“以用戶為中心的理念”,豐富歐馬可高端品牌內(nèi)涵,提升用戶互動性,參與度,讓歐馬可品牌形象更有溫度、深度,便對營銷模式進行創(chuàng)新,打造基于“關注用戶本身”的創(chuàng)新營銷模式,即3.0用戶生態(tài),由車到人,懂用戶所需,實現(xiàn)與用戶的情感共鳴。
“我們希望通過3.0用戶生態(tài)的打造,賦予歐馬可高端品牌除了產(chǎn)品之外的更多內(nèi)涵。希望用戶提起歐馬可不僅認可高端產(chǎn)品品質(zhì),更希望他們能獲得被尊重、被關懷的自豪感?！?歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司傳播副總經(jīng)理張勇這樣解讀說。
據(jù)張勇介紹,傳統(tǒng)營銷1.0時代,以產(chǎn)品為中心,用戶是圍觀者;傳統(tǒng)營銷2.0時代, 以用戶為導向,提供解決方案,用戶是參與者;營銷3.0時代,以價值觀為驅(qū)動,用戶是所有者?！盃I銷3.0時代,從過去圍繞產(chǎn)品、服務以及強調(diào)信賴轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c關注人,實現(xiàn)與用戶的共情,傳遞‘懂你’,屬于‘以客戶為中心 ’理念的進階。”
從百萬公里超級英雄聯(lián)盟到節(jié)油賽的頒獎、再到幸福365關愛卡車人公益行動,歐馬可攜品質(zhì)、服務、價值、陪伴、公益的五大關愛正將關注的核心轉(zhuǎn)移到用戶身上,帶領輕卡行業(yè)開啟商用車營銷的3.0時代。
“從不附和最低需求,只專注更高標準。在快速變化的互聯(lián)網(wǎng)時代,商用車行業(yè)的營銷創(chuàng)新勢在必行,歐馬可不只滿足法規(guī)的最低要求,更持續(xù)深化‘以客戶為中心’的發(fā)展理念,基于對用戶需求的深度洞察,打造用戶生態(tài),帶來從車到人·車·貨的全生命周期的高端服務。” 唐宏超這樣總結道。
