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沃爾沃自動(dòng)跟車技術(shù)2014年量產(chǎn)

商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】交通擁堵情況下連續(xù)變換的油門、剎車操作是不是早已讓你厭煩了呢?沃爾沃汽車最近剛剛發(fā)布的自動(dòng)跟車技術(shù)也許能消除這一煩惱。 日前,沃爾沃展示了新型堵車輔助駕駛系統(tǒng)。新系統(tǒng)

 

  

 

    【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】交通擁堵情況下連續(xù)變換的油門、剎車操作是不是早已讓你厭煩了呢?沃爾沃汽車最近剛剛發(fā)布的自動(dòng)跟車技術(shù)也許能消除這一煩惱。

 

  日前,沃爾沃展示了新型堵車輔助駕駛系統(tǒng)。新系統(tǒng)使汽車在車流行駛速度低于50公里/小時(shí)的情況下,自動(dòng)跟隨前方車輛行進(jìn),將于2014年應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

 

  “新技術(shù)可以通過自動(dòng)跟隨前方車輛,使駕駛變得更加輕松。在低速行駛情況下,它為駕駛員提供了安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。”負(fù)責(zé)研發(fā)的沃爾沃高級副總裁Peter Mertens表示。駕駛員通過簡單的按鍵操作,就可以啟動(dòng)堵車輔助駕駛功能。啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將自動(dòng)做出反應(yīng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)保持與前車之間的適當(dāng)距離,同時(shí)保持對轉(zhuǎn)向的控制,令駕駛變得更加安全、舒適。

 

  “車輛可以跟隨在同一車道上行駛的前方車輛。然而,駕駛員始終保持對駕駛的控制,可以隨時(shí)恢復(fù)人工駕駛狀態(tài)。” Peter Mertens表示。

 

  堵車輔助駕駛功能是當(dāng)前自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)的集成與延伸。后兩項(xiàng)技術(shù)已應(yīng)用于2012年全新發(fā)布的沃爾沃V40車型上。

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  • (1) 沃爾沃自動(dòng)跟車技術(shù)應(yīng)用于2014年量產(chǎn)車
 

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