在2022漢諾威國(guó)際商用車展即將到來之際，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部(CVS)推出了全新的先進(jìn)數(shù)字化車隊(duì)調(diào)度平臺(tái)——SCALAR。該平臺(tái)擁有一系列優(yōu)化商用車隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力的配置，能夠滿足客戶在全自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)劃、路線規(guī)劃、日程安排、調(diào)度解決方案等方面的廣泛需求。該平臺(tái)將幫助運(yùn)營(yíng)商，包括托運(yùn)方、運(yùn)輸公司、市政部門和其他利益相關(guān)方，在“移動(dòng)出行即服務(wù)（ MaaS）”和“ 交通運(yùn)輸即服務(wù)（TaaS）”方面達(dá)到更高的水平。SCALAR平臺(tái)的關(guān)鍵組成之一是業(yè)界領(lǐng)先的車隊(duì)調(diào)度技術(shù)，該技術(shù)由采埃孚于2021年11月從瑞士Bestmile公司購得。
采埃孚展示了全新的 SCALAR 車隊(duì)調(diào)度平臺(tái)。該平臺(tái)將強(qiáng)有力地重新定義商業(yè)貨運(yùn)和客運(yùn)的管理模式。
采埃孚商用車解決方案事業(yè)部數(shù)字化系統(tǒng)解決方案負(fù)責(zé)人哈爾瑪·范·萊姆東克（Hjalmar Van Raemdonck）表示：“憑借SCALAR數(shù)字化車隊(duì)調(diào)度平臺(tái)的強(qiáng)大功能，采埃孚將從根本上重新定義車隊(duì)管理。SCALAR平臺(tái)建立了智能的端到端系統(tǒng)，能夠有效協(xié)調(diào)貨運(yùn)物流和乘客運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流程，使商用車車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率再上新臺(tái)階。”
他補(bǔ)充道：“為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，采埃孚正通過SCALAR平臺(tái)將先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)推向全新的高度，以此提升車隊(duì)的服務(wù)和運(yùn)營(yíng)能力。Orchestration可以將自動(dòng)駕駛等未來技術(shù)與現(xiàn)階段的多項(xiàng)技術(shù)整合在一起，毫無疑問，具備成為車隊(duì)管理未來發(fā)展重點(diǎn)的巨大潛力?！?/p>
采埃孚正在展示全新的 SCALAR 車隊(duì)調(diào)度平臺(tái)
憑借尖端的Transics遠(yuǎn)程信息處理產(chǎn)品組合、豐富的車隊(duì)數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)和已躋身世界一流的自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度能力，并基于采埃孚逾35年的先進(jìn)車隊(duì)管理解決方案(FMS)的經(jīng)驗(yàn)積淀，SCALAR進(jìn)一步擴(kuò)大了采埃孚在商用車智能互聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)開放的模塊化平臺(tái)，SCALAR利用其獨(dú)有的車輛數(shù)據(jù)，將基于人工智能（AI）的實(shí)時(shí)自主決策和車隊(duì)優(yōu)化提升到新的水平，能夠滿足單行業(yè)車隊(duì)和多行業(yè)車隊(duì)等眾多客戶的多樣化需求。
采埃孚與Bestmile公司Orchestration調(diào)度解決方案的整合，不僅為 SCALAR平臺(tái)注入了強(qiáng)大的技術(shù)動(dòng)能，也為該平臺(tái)服務(wù)商業(yè)化應(yīng)用確立了重要的里程碑。為了支持采埃孚戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)出行即服務(wù)（MaaS），采埃孚正利用SCALAR平臺(tái)成功地推動(dòng)著出行服務(wù)調(diào)度解決方案的商業(yè)化進(jìn)程，使公共及私營(yíng)出行服務(wù)供應(yīng)商能夠?yàn)槌丝鸵?guī)劃、高效地啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)固定路線及按需響應(yīng)的交通服務(wù)。
采埃孚展示了全新的 SCALAR 車隊(duì)調(diào)度平臺(tái)。該平臺(tái)將強(qiáng)有力地重新定義商業(yè)貨運(yùn)和客運(yùn)的管理模式。
在車隊(duì)運(yùn)營(yíng)過程中，有超過25%的情況是空車上路，而Orchestration調(diào)度解決方案則能夠在正確的時(shí)間將正確的司機(jī)指派到正確的車輛上，從而幫助提高車隊(duì)效率。其中包括：為車隊(duì)選擇最節(jié)能環(huán)保的路線、幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)以及減少全生命周期成本(TCO)。
作為全球最大的商用車技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚可以從其全面的物聯(lián)網(wǎng)/智能互聯(lián)設(shè)備組合中獲取豐富且獨(dú)有的車輛數(shù)據(jù)。此外，采埃孚從Bestmile公司獲得的世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和乘用車車輛優(yōu)化技術(shù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在車隊(duì)管理系統(tǒng)專業(yè)領(lǐng)域的廣度和深度，強(qiáng)化了車隊(duì)預(yù)測(cè)、自主學(xué)習(xí)和實(shí)時(shí)自主決策的能力?，F(xiàn)在，采埃孚已經(jīng)建立了一個(gè)能夠?qū)⑺羞@些能力整合在一起的開放式、模塊化的動(dòng)態(tài)平臺(tái)。采埃孚的SCALAR平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)流程的完全自動(dòng)化，確保車隊(duì)能夠在正確的時(shí)間向正確的車輛實(shí)時(shí)自動(dòng)地發(fā)送正確的任務(wù)。
通過積極的整合、自動(dòng)化和自主學(xué)習(xí)，Orchestration調(diào)度解決方案產(chǎn)生的價(jià)值遠(yuǎn)大于單個(gè)數(shù)字化解決方案的機(jī)械結(jié)合。規(guī)劃、路徑選擇、調(diào)度及業(yè)務(wù)智能與人工智能（AI）的積極整合和優(yōu)化，帶來了諸多利好，包括消除例外管理和人為錯(cuò)誤率，以及通過實(shí)時(shí)自適應(yīng)和再優(yōu)化，使車隊(duì)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。
Orchestration調(diào)度解決方案可以為提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率做出重大貢獻(xiàn)：按需對(duì)路徑進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)駕駛路線的最優(yōu)規(guī)劃和組合。
此外，SCALAR平臺(tái)還提供一系列技術(shù)以提高車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性并保證車輛的正常運(yùn)行。在最近舉辦的全球技術(shù)日上，采埃孚向外界展示了兩大核心概念驗(yàn)證，證明了SCALAR平臺(tái)的先進(jìn)功能，包括通過車輛ADAS系統(tǒng)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)處理能力保障駕駛員安全，以及通過對(duì) CargoCam等車載監(jiān)控傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理為掛車的有效載荷提供更好的保護(hù)和管理。
哈爾瑪·范·萊姆東克（Van Raemdonck）總結(jié)道：“采埃孚利用豐富的商用車數(shù)據(jù)，與全球領(lǐng)先的調(diào)度系統(tǒng)以及開放、動(dòng)態(tài)、模塊化的SCALAR平臺(tái)整合，可以為車隊(duì)發(fā)展帶來無限潛力。SCALAR平臺(tái)具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，能夠應(yīng)對(duì)車隊(duì)日益復(fù)雜和自動(dòng)化的未來趨勢(shì)，推動(dòng)客貨運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>
