2022年初，受市場經(jīng)濟環(huán)境的影響，運價持續(xù)走低，而油價連連上漲。“降本增效”再次成為干線、專線等高效物流領(lǐng)域的首要任務(wù)。在人力、流程都優(yōu)化到一定程度的時候，物流效率的提升主要依靠于機械性能的極限，運輸市場催生出了對大馬力車型的強烈需求，根植市場的濰柴迅速捕捉到市場的需求，正向開發(fā)出了WP14T發(fā)動機。

大馬力發(fā)動機是降本增效首選

以專線運輸為例，為了提升利潤，有經(jīng)驗的車隊都會通過配貨的方式實現(xiàn)甩掛運輸，充分擴大車輛在路上的時間。更大馬力的車型不僅速度更快，在彎道、坡道上的表現(xiàn)也更好，充分提升運輸效率。

為了滿足幾乎365天連軸轉(zhuǎn)的高效運輸需求，車輛的可靠性和出勤率也尤為重要。在一些特殊長途運輸工況中，橫跨東西、南北的路線對動力可謂“非常挑剔”。首先要適應(yīng)不同溫區(qū)、海拔、濕度的環(huán)境，時刻保持動力充沛；還要在長時間的工作中保持發(fā)動機的最佳工作狀態(tài)；最后還要有穩(wěn)定且經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

可以說，為了達到降本增效的目標(biāo)，必須要有適應(yīng)當(dāng)下運輸環(huán)境的大馬力發(fā)動機。

正向開發(fā)破解干線物流難題

在這樣的背景下，濰柴WP14T發(fā)動機基于市場需求深度開發(fā)，擁有動力強勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢。

該發(fā)動機排量13.5L，馬力覆蓋560-610匹，最大可輸出2750N·m的扭矩。發(fā)動機在900轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出最大扭矩，低速扭矩更大，動力性能更優(yōu)。在同級別車型中，滿載超車、爬坡更有勁兒，提速增效不在話下。

同時，該發(fā)動機基于濰柴51%熱效率的商業(yè)化平臺開發(fā)，采用了高效低傳熱燃燒技術(shù)、低摩擦技術(shù)等，百公里油耗同比行業(yè)平均水平低2L/百公里，真正做到了節(jié)能降本。在油價飛漲的今天，多省就是多賺，對于月運營公里2萬多的高效物流來說，低油耗帶來的成本優(yōu)勢更為可觀。

除卻性能和經(jīng)濟優(yōu)勢，濰柴WP14T發(fā)動機本土化適應(yīng)性則是國六階段的最大亮點。在零部件可靠性多項測試的基礎(chǔ)上，大量的極限環(huán)境試驗、臺架試驗是保障發(fā)動機穩(wěn)定發(fā)揮的關(guān)鍵。能夠充分適應(yīng)東西、南北的干線運輸環(huán)境，確保長效運營，提升收益。

沒有金剛鉆別攬瓷器活，成本壓縮、利潤空間有限的市場背景下，升級運輸工具就是降本增效的良方，濰柴WP14T發(fā)動機更是深挖中國高效物流需求，量身定制的優(yōu)質(zhì)動力。提升效率、節(jié)能降本，為卡友創(chuàng)造更多價值！

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