過(guò)去的十幾年間，中國(guó)車市迎來(lái)蓬勃生長(zhǎng)的時(shí)代，市場(chǎng)容量快速擴(kuò)張后逐漸趨于穩(wěn)定。當(dāng)轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)相繼成為紅海，隨著新一輪皮卡解禁熱潮到來(lái)，皮卡這一曾經(jīng)的“小品類”有望成為新的增長(zhǎng)極。皮卡作為民生之車、價(jià)值之車，對(duì)助力民生經(jīng)濟(jì)具有積極作用。因此，皮卡解禁是時(shí)勢(shì)所趨。

6月22日，“2022（第三屆）推進(jìn)皮卡汽車特色消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)”（下文簡(jiǎn)稱“研討會(huì)”）在山東濟(jì)南舉辦，研討皮卡車精細(xì)化管理的具體措施，優(yōu)化皮卡車政策環(huán)境，推動(dòng)皮卡解禁進(jìn)程。在此之前，今年以來(lái)各種利好政策密集落地，皮卡解禁不斷取得新進(jìn)展。而作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城炮也作為皮卡企業(yè)代表參會(huì)，積極助力皮卡行業(yè)發(fā)展。

各地積極推動(dòng)皮卡解禁 激發(fā)百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)

今年4-5月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》先后印發(fā)，均明確了皮卡解禁的大方向，提出“對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。今年5月1日，《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，這是首部針對(duì)皮卡車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為行業(yè)的有序發(fā)展提供了方向。

除了國(guó)家層面的支持，各地方政府也在積極推動(dòng)皮卡解禁的落地。近幾個(gè)月里，多地陸續(xù)放寬了皮卡進(jìn)城限制。近日，重慶市公安局正式發(fā)布并實(shí)施“促進(jìn)汽車消費(fèi)暢通物流運(yùn)輸10條便民惠企措施”，重慶將在全市范圍內(nèi)取消“渝籍”號(hào)牌皮卡車（多用途貨車）進(jìn)入中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)限制，無(wú)需網(wǎng)上備案即可通行。自國(guó)務(wù)院發(fā)文以來(lái)，已陸續(xù)有十余個(gè)省（市）響應(yīng)，放開或放寬了皮卡進(jìn)城限制。

在政策的助力下，皮卡行業(yè)的發(fā)展逐漸煥發(fā)新活力。不過(guò)，皮卡全面解禁還面臨著諸多挑戰(zhàn)，皮卡進(jìn)城的同時(shí)，通行權(quán)、路權(quán)、車輛管理等多方面配套政策也需要同步調(diào)整，其中涉及到諸多問(wèn)題亟待解決。但困難是暫時(shí)的，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，皮卡解禁正在全國(guó)范圍內(nèi)有序推進(jìn)，在政策和行業(yè)人士的積極推動(dòng)下，皮卡進(jìn)城的“鐐銬”徹底解除指日可待。

此次研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華表示，今年，中汽協(xié)將持續(xù)推動(dòng)皮卡發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)“加大皮卡宣傳力度”、“深入開展皮卡新能源趨勢(shì)研究”、“成立皮卡分會(huì)”三項(xiàng)工作，與各方力量共同努力，不斷提升皮卡的市場(chǎng)聲量和行業(yè)影響力。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心商用車市場(chǎng)高級(jí)分析師苑偉超表示，今年以來(lái)，皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)明顯好于商用車各細(xì)分市場(chǎng)，較好的需求韌性主要得益于皮卡解禁的大背景。在國(guó)務(wù)院利好政策的支持下，新一輪皮卡解禁熱潮到來(lái)，且具備響應(yīng)積極性明顯提升、落地執(zhí)行速度明顯加快、開始引用新國(guó)標(biāo)等特征。

為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還將成立皮卡分會(huì)，與行業(yè)內(nèi)外形成合力，將皮卡市場(chǎng)發(fā)展壯大。

皮卡行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也離不開各大皮卡生產(chǎn)商的共同努力。在此次“研討會(huì)”中，長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示：“目前國(guó)內(nèi)皮卡雖屬于小品類，但它很年輕，成長(zhǎng)空間巨大。從企業(yè)實(shí)踐證明，長(zhǎng)城炮持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓我們的品牌成為了品類的代表?！?/p>

　長(zhǎng)城皮卡連續(xù)24年銷量第一，全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn)，為皮卡市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。此前，長(zhǎng)城炮成為首個(gè)突破30萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，長(zhǎng)城炮的品牌發(fā)展之路，值得行業(yè)借鑒。長(zhǎng)城炮主要做了三個(gè)實(shí)踐：一是品類創(chuàng)新是皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容的原動(dòng)力，二是以用戶共創(chuàng)打造用戶品牌，三是全球化是中國(guó)皮卡品牌向上的必由之路。

以品類創(chuàng)新謀發(fā)展 為市場(chǎng)擴(kuò)容注入動(dòng)能

長(zhǎng)城炮堅(jiān)持“以用戶為中心”，以品類創(chuàng)新為品牌注入強(qiáng)大動(dòng)能，賦予皮卡高端化、乘用化、場(chǎng)景化的全新價(jià)值，引領(lǐng)皮卡步入3.0多用途乘用化時(shí)代。長(zhǎng)城炮全面發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類，改變了皮卡被固化的工具特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求，全面對(duì)標(biāo)乘用車。

長(zhǎng)城炮重新定義了皮卡：皮卡是家庭萬(wàn)能車，一車抵4車，它覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場(chǎng)景。皮卡是生活者之車，無(wú)論旅行、露營(yíng)、越野，還是機(jī)車、釣魚、房車，皮卡都能一車搞定。皮卡是萬(wàn)能改裝車，強(qiáng)大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無(wú)限的改裝可能，拓展無(wú)限應(yīng)用場(chǎng)景，解鎖極致生活體驗(yàn)。

面對(duì)新能源的趨勢(shì)，長(zhǎng)城炮與時(shí)俱進(jìn)，致力打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，緊跟時(shí)代前進(jìn)步伐。未來(lái)，長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品布局也將朝著全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋。

持續(xù)品類創(chuàng)新外，長(zhǎng)城炮也在主動(dòng)“擁抱”用戶，打造共創(chuàng)、共建、共享的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。長(zhǎng)城炮創(chuàng)建行業(yè)首個(gè)皮卡車友會(huì)——“炮火聯(lián)盟”，已在全國(guó)成立31個(gè)省隊(duì)；長(zhǎng)城炮擁有專屬APP，用戶基盤已突破80萬(wàn)。此外，長(zhǎng)城炮還成立了“皮卡學(xué)院”，攜手各領(lǐng)域玩家玩在一起，解鎖潮趣的皮卡生活。長(zhǎng)城炮還三度挑戰(zhàn)丈量珠峰、馳騁阿拉善英雄會(huì)、護(hù)航路亞國(guó)際錦標(biāo)賽等，提升用戶對(duì)皮卡品類的認(rèn)知。

隨著政策環(huán)境的逐步優(yōu)化，皮卡行業(yè)的前景也日趨明朗。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城炮將繼續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)和全球化發(fā)展，為皮卡行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展輸入鮮活的血液，也為中國(guó)皮卡文化的發(fā)展添磚加瓦。