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如今，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，技術(shù)革新、互聯(lián)互通趨勢(shì)持續(xù)，家庭用戶乃至商務(wù)人士對(duì)MPV的需求都在應(yīng)時(shí)改變。然而MPV賽道上新品迭出，能夠全面解決用戶“痛點(diǎn)”的產(chǎn)品卻少之又少，面對(duì)強(qiáng)者的“缺席”，是時(shí)候?yàn)槎嗳顺鲂蓄I(lǐng)域帶來(lái)更為專業(yè)、更懂用戶需求的“新派”選擇。
4月29日，全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90震撼登場(chǎng)，七座推薦款車型售價(jià)為21.99萬(wàn)元-29.99萬(wàn)元，六座推薦款車型售價(jià)為24.99萬(wàn)元-32.99萬(wàn)元，下訂用戶可享G刻新生“貸”福利：超高金融貼息，首付低至3.6萬(wàn)元，最低日供僅需36元。G90作為上汽大通MAXUS MPV戰(zhàn)略布局的重要落子，將憑借新派空間、新派智聯(lián)、新派智駕、新派安全等“劃時(shí)代”的競(jìng)爭(zhēng)力，開啟高端智能MPV新紀(jì)元。
【上汽大通MAXUS G90售價(jià)】
“新派”空間設(shè)計(jì)理念，人人都是VIP
對(duì)于G90來(lái)說(shuō)，每一位乘坐者都無(wú)比重要，由此對(duì)座艙進(jìn)行巧妙布局，實(shí)現(xiàn)人人都是VIP。駕駛艙內(nèi)，前排采用一體式“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏：主駕配備10.25吋液晶儀表、12.3吋高清觸摸中控屏以及10吋風(fēng)擋HUD抬頭顯示，呈現(xiàn)新派的智慧駕駛空間；副駕配備12.3吋互動(dòng)觸控屏以及3吋imon屏AI buddy，支持分區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)、視頻音樂(lè)播放等功能，為旅途增添豐富樂(lè)趣。
【上汽大通MAXUS G90智能駕駛艙】
在第二排的打造上，G90讓二排乘客坐擁儀式感十足的太空艙豪華座椅，既擁有包括電動(dòng)腰托、頭枕、伸縮腿托，以及加熱、通風(fēng)、按摩、一鍵聯(lián)動(dòng)模式等十二項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還搭載了液晶扶手屏，讓操作更便捷；隱藏式小桌板的配備，方便了公商務(wù)人士以及帶娃用戶的出行需求。
【上汽大通MAXUS G90二排座椅配備隱藏式小桌板】
此外，上汽大通MAXUS與用戶積極共創(chuàng)，為第三排用戶提供了與前排VIP座椅同等的豪華優(yōu)待：三排搭載兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并配備專屬USB接口、空調(diào)出風(fēng)口及可視面積達(dá)0.2㎡的超大后排車窗，展現(xiàn)了第三排本該有的出色空間表現(xiàn)。
【上汽大通MAXUS G90】
作為全新旗艦車型，G90車長(zhǎng)5280mm、車內(nèi)凈高1300mm、軸距3200mm，營(yíng)造越級(jí)的寬適空間；內(nèi)飾方面，G90采用360度內(nèi)飾軟包覆，配合高級(jí)銜縫工藝，讓尊貴感躍于眼前。同時(shí)，新車60km/h時(shí)車內(nèi)僅55dB，遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)，加上JBL旗艦級(jí)音響、隱私玻璃的“神助攻”，帶來(lái)“移動(dòng)歌劇院”般的沉浸式體驗(yàn)。
【上汽大通MAXUS G90搭載豪車同款音響】
“新派”智聯(lián)全域互通，締造MPV“智能方舟”
越級(jí)領(lǐng)先智見未來(lái)，G90內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于多塊高性能芯片互通技術(shù)，通過(guò)SOA與數(shù)字孿生理念，打造AI智慧座艙。
【上汽大通MAXUS G90】
如何實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)全場(chǎng)景智能控制？在前排，駕駛室的中控屏內(nèi)集成了車輛設(shè)置、全車座椅調(diào)節(jié)、車載APP等，實(shí)現(xiàn)“主駕控萬(wàn)物”；在第二排，G90配備了行業(yè)首創(chuàng)的后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可通過(guò)二排高清觸控式椅背屏，享受車輛控制、視頻會(huì)議等VIP專屬的功能。此外，椅背屏中還集成一鍵聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景模式，輕松切換至適宜的場(chǎng)景模式：如休息時(shí)，一鍵調(diào)整至“休憩片刻”后，車內(nèi)會(huì)同步調(diào)暗燈光、調(diào)節(jié)椅背、保持25℃恒溫等，打造舒適休息的絕佳場(chǎng)所。
【上汽大通MAXUS G90智能舒適的二排空間】
此外，蜘蛛智聯(lián)還打破了座與座、屏與屏之間的屏障，將全車聯(lián)結(jié)在一起：如前排可將網(wǎng)絡(luò)會(huì)議一鍵分享至后排，二排的貴賓可在椅背屏上設(shè)置導(dǎo)航并推送給中控屏，實(shí)現(xiàn)全車十屏聯(lián)動(dòng)。
編輯
【上汽大通MAXUS G90】
值得一提的是，G90搭載了“智慧之眼”，呈現(xiàn)電影般的科幻:進(jìn)入車內(nèi)，人臉識(shí)別后，中控屏將調(diào)整到車主的one ID，喜歡的歌、常去的地址，都將隨之而來(lái)；當(dāng)駕駛員疲勞、打電話時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)作出相對(duì)應(yīng)的提示和調(diào)節(jié)…這一切源于駕駛座的DMS主駕駛生物識(shí)別，讓駕駛更智能、更安心。面向后排，OMS乘客區(qū)生物識(shí)別系統(tǒng)可無(wú)感識(shí)別每位“VIP”：當(dāng)二排用戶調(diào)換座位時(shí)，之前通過(guò)屏幕設(shè)定的座勢(shì)、熟悉的娛樂(lè)系統(tǒng)操作界面等都會(huì)“如影隨形”，讓用戶盡享個(gè)性化的場(chǎng)景關(guān)懷。
“新派”駕藝強(qiáng)效驅(qū)動(dòng)，“魔毯”加持快意縱橫
動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS G90搭載了上汽集團(tuán)最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48伏輕混系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)390N·m，并匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，換擋綿密平順，駕控酣暢淋漓。
【上汽大通MAXUS G90】
不斷進(jìn)階，成就智慧座駕，G90搭載了全景視覺(jué)感知系統(tǒng)，全車共配備7個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，輔以TI智能輔助駕駛芯片，智能座艙算力高達(dá)16 TOPS，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的L2++高階智能駕駛輔助：除了包括ICA、LKA等在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)，還具備APA全地形自動(dòng)泊車功能，通過(guò)識(shí)別采用全景視覺(jué)和超聲波雷達(dá)融合感知算法，在復(fù)雜多變的地形下，G90可一鍵自動(dòng)泊車，拯救停車?yán)щy戶。
【上汽大通MAXUS G90】
“新派”標(biāo)桿實(shí)力出眾，全維守護(hù)用戶自在競(jìng)逐
實(shí)力打造安全“標(biāo)桿”，G90采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，提供堅(jiān)如磐石的可靠性能，是首款同時(shí)滿足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三個(gè)五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV；加上博世ESP 9.3系統(tǒng)的“助攻”，再度確保了車身的穩(wěn)定性。同時(shí)，G90采用4氣囊以及2個(gè)覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾，并同級(jí)首創(chuàng)配備了前排遠(yuǎn)端氣囊，全方位保護(hù)乘員安全。
【上汽大通MAXUS G90】
在C2B用戶共創(chuàng)定制模式的賦能下，上汽大通MAXUS G90將支持深度選配，用戶可通過(guò)“蜘蛛定制”在線DIY心儀的外飾顏色、座椅布局等，輕松實(shí)現(xiàn)“私人定制”。
肩負(fù)“MPV定制專家”的無(wú)限使命，8年來(lái)，上汽大通MAXUS遵循“全平臺(tái)、全能源、全場(chǎng)景”發(fā)展戰(zhàn)略，提供了性能卓越的汽油、柴油、純電動(dòng)、插電混動(dòng)、氫燃料電池等全能源動(dòng)力，以“人有我優(yōu)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為多人出行用戶“定制”美好生活。伴隨著G90的正式“入列”，新車將為上汽大通MAXUS“MPV世家”的蓬勃發(fā)展注入全新動(dòng)能。
面向未來(lái)，上汽大通MAXUS還將擁抱創(chuàng)新、擁抱未來(lái)，通過(guò)核心的技術(shù)、先進(jìn)的智造理念以及C2B用戶共創(chuàng)定制等優(yōu)勢(shì)，匠心打造更為豐富的高端MPV矩陣，為家庭用戶、商務(wù)人士提供高品質(zhì)之車，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、品牌全面升級(jí)。
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