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4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙平安降落在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域，翟志剛、王亞平、葉光富三位航天英雄凱旋歸來，結(jié)束了此次在空間站長達(dá)六個月的宇宙探索。

在神舟十三號返回艙成功著陸瞬間，兩臺北奔重卡作為任務(wù)中的指揮調(diào)度用車和搜救物資運(yùn)輸車，按照指揮部下達(dá)的指令，與空中、地面搜救裝備協(xié)同聯(lián)動迅速前往指定區(qū)域接應(yīng)處置，確保了返回艙搜索回收任務(wù)的萬無一失、圓滿功成。

今年3月下旬，兩臺北奔重卡作為返回艙搜索回收任務(wù)中的指揮調(diào)度車和工程運(yùn)輸車，被征調(diào)至東風(fēng)著陸場編入地面搜救分隊，成為地面搜救分隊中不可或缺的重要組成力量，這是自2003年神舟五號載人飛船到神舟十三號載人飛船，北奔重卡為祖國航天事業(yè)六次出征，均以零故障的可靠性能圓滿完成神舟五號、神舟六號、神舟十號、神舟十一號、神舟十二號、神舟十三號回收保障任務(wù)。

此次神舟十三號返回著陸地點(diǎn)位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東部的東風(fēng)著陸場，主要為戈壁、沙漠、山地等復(fù)雜地形且晝夜溫差巨大，在多樣地形與不利氣候的雙重考驗下高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)，對車輛的機(jī)動性、越野性、高低溫環(huán)境作業(yè)的穩(wěn)定性提出了更高要求。經(jīng)過前期用戶與北奔重汽多輪技術(shù)交流、溝通對接和車輛實地驗證，最終選定兩臺北奔重型高機(jī)動通用戰(zhàn)術(shù)車輛，編入地面搜救分隊執(zhí)行此次搜索回收任務(wù)，兩臺北奔重卡均采用高機(jī)動越野底盤，在任何氣候環(huán)境和復(fù)雜地形可搭載重要裝備安全快速通過，滿足任務(wù)車輛快速機(jī)動接應(yīng)、強(qiáng)大的過壕過障越野能力、高低溫環(huán)境作業(yè)安全穩(wěn)定等使用要求，還具備一定的防護(hù)能力，可完全應(yīng)對執(zhí)行任務(wù)途中的沙石沖擊，保障駕乘人員和設(shè)備安全，實現(xiàn)搜救隊伍“艙落人到”的任務(wù)目標(biāo)。此外還有兩款北奔重卡底盤裝備承擔(dān)重要的光電圖像傳輸任務(wù)。

在探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)的征程中，北奔重汽將始終堅持 “傳承人民兵工的紅色基因，秉承奔馳技術(shù)的藍(lán)色血液，承載綠色發(fā)展的核心使命，打造三色北奔”，踐行好“強(qiáng)基固本、不忘初心、行穩(wěn)致遠(yuǎn)、包您滿意”的質(zhì)量文化，矢志不渝強(qiáng)軍報國，以“匠心”撐起仰望星空的夢想，為祖國航天事業(yè)打造可靠的高精尖裝備承載平臺，與航天員共同逐夢九天。 

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