近日，廣州版N6H城建渣土自卸車在試制車間試制完成，整車裝配平頂短排半駕駛室，方方正正的造型恰好和車輛的短軸距不謀而合，整體外觀輪廓看起來非常的硬派、霸氣。特別是前臉充斥著大面積的黑化格柵和大燈等黑色元素，與車身的黃色形成了鮮明的對比。
駕駛室是全浮設計，配合主駕的多功能氣囊座椅，即便是經(jīng)常跑工地的坑洼、顛簸的非鋪裝路，都能為用戶帶來不錯的舒適駕乘體驗，減少長時間駕駛帶來的疲勞感和亞健康。
整車搭載7.8L的濰柴WP8.350E61發(fā)動機，最大輸出350馬力， 濰柴WP8動力與之匹配的是法士特10JSD160T+QH50鋁合金變速箱，濰柴+法士特的動力鏈配置可以說是“最佳搭檔”了，使用口碑佳、品牌售后有所保證等都是它們的優(yōu)勢。
采用免維護雙級橋，速比為4.769，再配板簧片數(shù)為3/3/5的懸架設計，完全能滿足車輛的承載設計，同時低速大扭矩，也使得車輛在滿載時的加速更快。
渣土運輸車的使用環(huán)境特殊，工地和道路長期處于特大粉塵環(huán)境，需要配備超大號的沙漠空濾，該級別的超強過濾效果才能夠有效過濾掉空氣中的污染物。
這樣一款渣土自卸車，絕對助力卡友馳騁工地。
