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2022年3月1日，上汽紅巖專用車取得開門紅，110輛上汽紅巖消防專用車首批交付發(fā)運(yùn)，助力天津、山東、黑龍江等地消防應(yīng)急救援。

        近年來，專用車市場競爭激烈，每一次新突破都是建立在不斷積累的基礎(chǔ)上。

“早在2018年，上汽紅巖投入6000萬元，研發(fā)了原裝四門消防車的整車研發(fā)，成為國內(nèi)首款可替代進(jìn)口車的原裝四門消防車。上汽紅巖不斷完善消防產(chǎn)品體系， 2021年完成了8款專用底盤的開發(fā)，可完全能夠滿足行業(yè)主流需求?！卑l(fā)車現(xiàn)場，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，目前上汽紅巖累計已有1000多輛在全國各地消防救援隊中投入使用。

此次上汽紅巖如愿中標(biāo)，更多是基于上汽紅巖過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價比。上汽紅巖消防專用車不僅品質(zhì)達(dá)到了進(jìn)口車同樣的水平，同時高性價比也有絕對競爭力。

此次批量投入天津消防救援隊車輛主要為紅巖杰獅C6消防物資運(yùn)輸車，將用于天津市消防救援總隊以及各支隊的后勤物資運(yùn)輸。針對市內(nèi)中短途運(yùn)輸場景，在動力方面，搭載上汽動力國六發(fā)動機(jī)，最大馬力290Ps，最大扭矩1000N·m，動力強(qiáng)勁，匹配艾里遜全自動變速器，操控便捷，加速更快，啟動速度相較于手動變速箱或AMT變速箱提升35%，出色的加速性能縮短了反應(yīng)時間，可快速、有效抵達(dá)救援現(xiàn)場。在可靠性、安全性方面，紅巖杰獅C6消防物資運(yùn)輸車采用了高強(qiáng)度復(fù)合車架，承載力強(qiáng)，且整車經(jīng)過兩輪高溫、高原、高寒試驗，可輕松應(yīng)對各種惡劣工況下的承載需求。此外，該款車型還搭載了360°全景影像和倒車?yán)走_(dá)，可多方面保障行車安全。

一直以來，工程車、專用車底盤是上汽紅巖的傳統(tǒng)優(yōu)勢。上汽紅巖在工程車系列連續(xù)5年保持全國第一，也是全球第一?！拔覀兌贾?，工程車底盤對專用車系列來講是相通的，所以專用車市場領(lǐng)域一直也是上汽紅巖重點發(fā)力的方向，銷量也在近兩年取得了翻倍試增長，我們的目標(biāo)是要占領(lǐng)專用車市場10%的份額，腳踏實地一步一步走?！睒墙ㄆ奖硎尽?/span>

　那究竟接下來的大方向是怎樣的？樓建平也給出了回答，作為上汽集團(tuán)唯一的重卡企業(yè)，上汽紅巖承接了上汽集團(tuán)自2009年來在新能源方面的技術(shù)儲備和車輛技術(shù)儲備，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、三電技術(shù)以及自動駕駛室等一系列的經(jīng)驗成果，再加上“雙碳”目標(biāo)下生態(tài)環(huán)境治理趨嚴(yán)，人民群眾對美好生活的向往等，所以，接下來，上汽紅巖會進(jìn)一步加快專用車新能源化的開發(fā)速度，包括攪拌車、消防車、城市環(huán)衛(wèi)......

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