“哪里有路哪里就有解放的車，哪里繁榮哪里就有解放的車”
“解放的速度風(fēng)馳電掣，解放的力量氣吞山河”
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2021年12月29日，以“馭勢向變 創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值 拓局克艱 共捍榮耀”為主題的解放2022商務(wù)年會(huì)在新中國汽車工業(yè)的搖籃、一汽解放的大本營——長春隆重召開。
一汽解放以奮斗者的精神，領(lǐng)跑者的姿態(tài)，以“贏有道 戰(zhàn)必勝”氣魄，與來自全國各地的解放經(jīng)銷商、服務(wù)商、備品經(jīng)銷商、專用車企業(yè)和合作伙伴共享解放2021年的榮耀戰(zhàn)績，共謀一汽解放2022年發(fā)展大計(jì)。
2021逆勢上揚(yáng) 繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)龍頭寶座
“2021年，解放取得了眾多令人矚目的成績，全年銷售整車44萬輛；中重卡銷量37萬輛，市場份額達(dá)到23.5%，提升了1.3個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先的地位?！敝袊黄偨?jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰在致辭中表示。
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰
2021年，面對(duì)法規(guī)升級(jí)、需求波動(dòng)，競爭空前激烈的復(fù)雜環(huán)境。面對(duì)“冰與火”的市場考驗(yàn)，解放以敏銳的洞察力，研法規(guī)、觀全局、識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確預(yù)判了全年“前高后低”的市場趨勢。通過大拜年預(yù)購、春耕行動(dòng)等多項(xiàng)舉措，搶占市場先機(jī)，以上半年達(dá)成全年目標(biāo)78%的卓越戰(zhàn)績，提前落子定乾坤。下半年，面對(duì)需求下行，競爭陡然加劇的市場態(tài)勢，以“快、謀、深、幫、拼”為工作準(zhǔn)則，通過“地毯”“驟雨”兩大行動(dòng)，全員行銷、每單必爭。六大戰(zhàn)區(qū)份額創(chuàng)歷史新高，21個(gè)商代處終端份額逆勢上揚(yáng)。
2021年，解放繼續(xù)勇奪十項(xiàng)行業(yè)第一，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，并創(chuàng)下“國內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠、中重卡終端銷量六連冠、全球單一品牌四連冠、輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一、品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一”的佳績，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)龍頭寶座。
2022再續(xù)華章 奮勇前行謀求新發(fā)展
“2022年，商用車市場仍面臨全球疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、治超治限常態(tài)化等綜合因素的影響，將由“增量競爭”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按媪扛偁帯?；新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到政策推動(dòng)快速發(fā)展，不斷重塑產(chǎn)業(yè)格局，使得商用車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存?！泵鎸?duì)新的行業(yè)變局和競爭加劇，一汽解放如何保持解放的產(chǎn)品競爭力。
一直以來，解放以客戶為中心為產(chǎn)品開發(fā)的重要原則。“這些年，解放深度挖掘客戶關(guān)心的核心價(jià)值點(diǎn)主要在六個(gè)方面：高端、舒適、高效、低碳、綠色、智能，這些價(jià)值點(diǎn)在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)都是有貫徹作用，且各種架構(gòu)都是分層分級(jí)的......”一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記-吳碧磊表示。
“過去整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)走了三步，第一步實(shí)現(xiàn)了自主監(jiān)控，第二步做了動(dòng)力鏈，第三步走的是動(dòng)力域，明年將全線升級(jí)，更強(qiáng)的動(dòng)力和更高效的傳動(dòng)滿足客戶對(duì)效率的突破，并實(shí)現(xiàn)整車的節(jié)油效果更好?！眳潜汤谘a(bǔ)充表示，接下來，解放將進(jìn)一步加大投入提升產(chǎn)品品質(zhì)的迭代升級(jí)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化后橋設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)營效率提高。
同時(shí)，為了踐行國家雙碳戰(zhàn)略，踐行央企責(zé)任，一汽解放將以“15333”新能源戰(zhàn)略為指引，在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。會(huì)場外，解放新能源車型與J7、牽引、載貨、自卸、專用、特種車輛、客車、動(dòng)力總成，及創(chuàng)新設(shè)置TQC維修件展區(qū)全面展示解放的充分實(shí)力。
“我們到2025年時(shí)候要超過10萬臺(tái)，到2030年的超過30萬臺(tái)，2035年的超過35萬臺(tái)，針對(duì)明年新能源目標(biāo)是突破1萬臺(tái)?！币黄夥判履茉词聵I(yè)部總經(jīng)理季一志，圍繞特定的場景打造差異化的新能源產(chǎn)品，一汽解放同時(shí)正構(gòu)建新能源的核心系統(tǒng)，“最終目的給用戶呈現(xiàn)的技術(shù)領(lǐng)先，低炭、完整安全可靠新能源的車，與傳統(tǒng)以往不一樣，新能源產(chǎn)業(yè)鏈條更長，尤其是整車本身，涉及金融、保險(xiǎn)、模式、快充、換電、二手車平臺(tái)、服務(wù)、貨運(yùn)平臺(tái)，大家最終比拼是歸集在三個(gè)方面，資本、技術(shù)，怎么搭建好解放新能源系統(tǒng)正全面起動(dòng)。
結(jié)束語：無論是傳統(tǒng)車型還是新能源車型，都是為用戶真正創(chuàng)造價(jià)值，這就是解放造車的初衷。目標(biāo)明確，信心堅(jiān)定，一系列的技術(shù)優(yōu)化升級(jí)都是圍繞著用戶訴求的重點(diǎn)關(guān)注節(jié)能、安全、可靠，舒適性、智能化，包括場景細(xì)分等進(jìn)行，目標(biāo)就是做行業(yè)領(lǐng)先。
