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每當11·9全國消防日來臨，就提醒著人們又到了風干物燥、火災多發(fā)的時節(jié)，全國各地又開始緊鑼密鼓地開展新一輪冬季防火工作。作為消防工作的核心成員，消防車的作用舉足輕重，上汽紅巖在推出全國首款四門消防車之后，當下又推出最新消防產(chǎn)品——紅巖杰虎H6消防車專用底盤，其改裝的森林消防車越野性能十足，堪稱森林消防中的驍勇悍將。

越野單胎，輕松攀爬

森林中路況復雜，陡坡、沼澤、洼地等各種高難度路況都常見，需要消防車有足夠的越野性能克服路途障礙，紅巖杰虎H6改裝的消防車則“野”性十足。

不同于一般消防車的輪胎，紅巖杰虎H6消防車專用底盤的前后均采用了越野單胎，比公路輪胎的花紋更為粗獷，胎牙之間的間距也更大，使其附著力和耐用性表現(xiàn)都更加優(yōu)秀，在崎嶇不平的森林中攀爬則更加有力。

同時，這款車采用4x4驅動形式，比傳統(tǒng)的4X2和6X4的車型離地間隙大有提高，車輛前后輪胎均能輸出動力，能夠更好地克服森林中的障礙。加上其搭載的科索發(fā)動機，額定功率263KW/2100rpm，最大扭矩1550N·m/1100-1500rpm，能夠持續(xù)輸出強勁動力，保障其爬坡有勁。

在越野單胎4x4全驅動形式以及科索動力的強有力保障下，紅巖杰虎H6改裝的消防車最大爬坡度大于40%，駐車制動坡度大于20%，選裝立式排氣，涉水深度可達1000mm以上，穿行在深林的崎嶇山路和低洼坑地之間都游刃有余。

整車不超6m，靈活穿梭

林地中灌木雜草叢生，通常來說林間道路也相對狹窄，彎道比一般山路更多、更急。紅巖杰虎H6消防車專用底盤整車長度不超過6m，軸距僅3650mm，車身比一般消防車更為小巧，最小轉彎直徑可達13.6m，使其能夠靈活穿梭轉彎行駛。

此外，它的前軸離地間隙最小450mm，后橋位置離地間隙最小385mm，對于一般的低矮草木叢生路段也能夠直接通行，使車輛盡快抵達火災始發(fā)地搶險救援。

盤式制動，安全加倍

行駛在復雜路況的森林之間，對車輛的安全性能也是一大考驗。紅巖杰虎H6消防車專用底盤前軸采用盤式制動器，其緊湊的整體結構使車輛的傳動效率、遇熱/遇水穩(wěn)定性、散熱性、靈敏度等都比鼓式制動器的性能更加優(yōu)秀，在坡面、沼澤的路段都能更好地剎車制動，有效減少打滑、溜車的可能性。

同時，這款車還擁有雙回路壓縮空氣制動系統(tǒng)以及發(fā)動機缸內(nèi)制動和排氣制動，再加上電子制動系統(tǒng)（EBS）和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）功能等智能系統(tǒng)加碼，多方面保障行車安全。

根據(jù)森林消防用車需求，上汽紅巖杰虎H6改裝的消防車，其優(yōu)秀的越野性能和高安全性，可確保消防力量快速抵達火災現(xiàn)場，有效提升森林消防救援效率，及時保護森林安全。

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