6月23日，在浙江寧海，53輛郵快件專用城鄉(xiāng)公交車上線，正式拉開了“公交+郵路”的探索，這批基于金旅北極星平臺(tái)量身打造的公交車，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性可變空間，將物流運(yùn)輸融入車輛設(shè)計(jì)中，讓公交既可以滿足日常載客需求，也能在低峰或公交運(yùn)力賦閑時(shí)增加帶貨功能，助力解決城鄉(xiāng)物流“最后一公里”難題，也進(jìn)一步賦能公交轉(zhuǎn)型，拓展新的發(fā)展空間。

在寧海上線的金旅北極星郵路專線公交車

至此，全國(guó)探尋很久的“公交+物流”模式加速落地，寧海公交攜手金旅北極星率先踏出第一步，走出了新的轉(zhuǎn)型思路。

北極星創(chuàng)造百變空間 賦能公交轉(zhuǎn)型

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶需要的不僅僅是一款車，而是一個(gè)能幫助解決痛點(diǎn)、開拓新業(yè)務(wù)、創(chuàng)造新價(jià)值的產(chǎn)品方案。

2020年9月，金旅北極星正式亮相，提出“打造可變移動(dòng)服務(wù)終端”的發(fā)展理念，思考客車新未來(lái)。在其構(gòu)想中，客車可以做到真正的隨需而變。一是空間可變，實(shí)現(xiàn)人-車、物-車加速融合；二是場(chǎng)景可變，客車可輕松植入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，從定制公交、商務(wù)班車，到公交+物流末端服務(wù)，可隨時(shí)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，從而通過(guò)一車多場(chǎng)景變換，減少低效運(yùn)營(yíng)，解決當(dāng)前客車市場(chǎng)最大痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)客車最大共享化程度。

寧?？h公共交通有限公司總經(jīng)理秦岳明

北極星一經(jīng)推出，頓時(shí)激起行業(yè)一片漣漪，得到用戶的高度關(guān)注?！?019年我們就一直在探索公交+物流融合，希望能找到很好的運(yùn)營(yíng)模式，之后也到多家企業(yè)進(jìn)行考察，都始終未能尋到好的落地方式，直到遇上金旅北極星，雙方理念一拍即合，從而有了這次公交+郵路的上線運(yùn)營(yíng)”，寧?？h公共交通有限公司總經(jīng)理秦岳明說(shuō)到。

近年來(lái)，中國(guó)公交客運(yùn)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻局面，疫情的挑戰(zhàn)、互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的變革以及出行方式改變多重疊加下，促成了低迷不振的發(fā)展局勢(shì)，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)公交客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)力存在閑置、面臨虧損問(wèn)題，寧海公交也同樣面臨巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

使用北極星后車廂進(jìn)行物流裝載

“公交業(yè)務(wù)每年都在加大虧損，而快遞逐年是30-40%的增長(zhǎng)，在此情形下，‘公交+郵路’的結(jié)合是必然。金旅北極星立足于未來(lái)公交出行及場(chǎng)景服務(wù)，依托可變空間技術(shù)創(chuàng)新，為公交公司今后發(fā)展打開新的局面，從而打破當(dāng)前公交運(yùn)營(yíng)面臨的窘境，讓公交搭上物流大發(fā)展的東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)更多的可能性拓展”，秦總吐露心聲，這是目前公交行業(yè)一條創(chuàng)新發(fā)展的路子，可以充分利用客流和物流融合，發(fā)揮公交閑置資源來(lái)獲取物流的盈利，帶動(dòng)公交創(chuàng)新性收入，來(lái)減少虧損壓力。

人-車-物加速融合 行業(yè)新生態(tài)破殼而出

“想象一下，今后即便在農(nóng)村的民宿，每天也可以喝上城市的星巴克和奶茶，讓農(nóng)村老百姓過(guò)上城市的生活，打開美好生活新空間，這是我們寄予公交郵路的發(fā)展愿景。”秦總很期待。

多家物流都可抵達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的驛站

而這完全契合當(dāng)前國(guó)家政策引導(dǎo)方向。2020年初，交通運(yùn)輸部發(fā)文明確指出，要積極推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，因地制宜開展農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件快件業(yè)務(wù)，允許公交客運(yùn)進(jìn)行自我賦能。行業(yè)新生態(tài)正在破殼而出，金旅北極星前瞻未來(lái)動(dòng)向，率先以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和多功能融合實(shí)現(xiàn)，跳開傳統(tǒng)公交設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)人-車-物流最大融合，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在寧海，隨著北極星郵快件專用城鄉(xiāng)公交車加大投入，必然將進(jìn)一步拉近農(nóng)村與城市之間的物流距離，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，也助力寧海公交盤活公交運(yùn)力，帶動(dòng)形成活躍的公交運(yùn)營(yíng)生態(tài)。

北極星后排為物流置放留出空間

考慮到寧海公交今后可能需要承擔(dān)更大的物流量，金旅北極星后排空間安裝了一道門，留出大約10立方米的可變空間，平時(shí)可站立乘客，物流專用時(shí)可以用來(lái)裝貨物。同時(shí)，車輛還加裝了一些智能化設(shè)備，通過(guò)大屏幕內(nèi)置的讀卡器能感應(yīng)到包裹袋上的二維碼，包裹一上車，后臺(tái)就會(huì)有它們的路徑，保障物流信息的完整，實(shí)現(xiàn)智慧物流運(yùn)輸。得益于物聯(lián)感應(yīng)、智能網(wǎng)聯(lián)等科技手段，金旅北極星集聚高品質(zhì)、綠色、智能優(yōu)勢(shì)，打開了無(wú)限外延拓展功能，實(shí)現(xiàn)綠色公交與智能物流深度融合。

北極星郵路專線獲得許多百姓認(rèn)可

施師傅是寧海公交郵路上線運(yùn)營(yíng)第一輛公交車的駕駛員，作為“第一”見證者，他非常激動(dòng)的告訴記者，自己駕駛的這輛8米金旅北極星公交車，是新能源純電動(dòng)車，節(jié)能環(huán)保，平時(shí)主要走胡陳專線，每天運(yùn)行190多公里，可以幫忙帶貨1000多件，極大滿足了胡陳城鄉(xiāng)快遞物流需求，方便了老百姓。而基于公交郵路開通，寧海公交未來(lái)也將計(jì)劃在各個(gè)公交場(chǎng)站設(shè)立分揀中心，加快物流中轉(zhuǎn)，并在每個(gè)行政村投建集士驛站，實(shí)行末端配送，帶動(dòng)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，一個(gè)是寧海內(nèi)部鄉(xiāng)鎮(zhèn)跟寧海市區(qū)的物流內(nèi)循環(huán)，還有就是寧海與全國(guó)的物流外循環(huán)，為公交+物流運(yùn)營(yíng)模式探索注入更多能量。

公元1613年，明代偉大的旅行家、地理學(xué)家徐霞客從寧海西門出發(fā)，自此“達(dá)人所之未達(dá)，探人所之未知”，寫就了《徐霞客游記》傳世經(jīng)典，留下了勇于探索、敢為天下先的霞客精神。今日，寧海公交攜手金旅北極星，在全國(guó)率先邁出公交領(lǐng)域“人-車-物融合”的關(guān)鍵性第一步，推進(jìn)“公交+郵路”探索真正落地，意義重大，為行業(yè)打開了全新思路，將引領(lǐng)全國(guó)公交客運(yùn)用戶找到更加適合趨勢(shì)發(fā)展的新維度，共同探尋構(gòu)建出一個(gè)健康向上的客車運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈。