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“開了20多年的卡車，還是第一次開這么舒適的牽引車”，陳總第一次試駕大運N9H就這樣評價。陳總在鋼材運輸行業(yè)摸爬滾打20余年，從最初的送貨司機到自己成立運輸公司，他對各品牌的重卡都非常熟悉，第一次接觸大運N9H就非常滿意，恰逢公司拓展業(yè)務(wù)需求，首批即采購30臺大運重卡用于鋼材運輸。

鋼材運輸不同于傳統(tǒng)的物流運輸，拉的都是大件重貨，對車型要求極其嚴(yán)格，不僅要可靠性強、出勤率高，安全、舒適、省油等性能也都是必不可少。那么大運N9H究竟有什么“魔力”，讓陳總首次購車就采購30臺呢？來看小編的報道！

黃金動力鏈，高效出勤有保障

大運N9H裝配濰柴WP13發(fā)動機，馬力覆蓋460至550馬力，最大扭矩可達(dá)2550N·m，搭配上法士特全鋁殼設(shè)計的12檔超級變速箱，動力強勁，故障率低，高效出勤有保障。13T的高承載力后橋，10萬公里長換油，輕松應(yīng)對山地、高原等多種路況，為高效運輸源源不斷提供動力。

最安全駕駛室，全程安全守護

大運N9H采用鳥巢式結(jié)構(gòu)駕駛室，整車寬2500mm，不僅滿足了寬敞的空間要求，還為駕駛員的安全提供了最穩(wěn)固的保障。駕駛室覆蓋件采用一次性沖壓成型工藝，車門獨特的加強筋設(shè)計，使整車符合歐洲最嚴(yán)格安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。整車標(biāo)配防碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警，為每一位司機的安全保駕護航。

如家內(nèi)飾，緩解駕駛疲勞

整車采用米色格調(diào)，絲毫沒有壓迫感和拘束感。1米的超寬臥鋪，厚度100mm，在運輸路上也能享受溫暖舒適的“大床”。10.1寸的中控觸摸屏，集成了多媒體、藍(lán)牙通話、導(dǎo)航等功能，配合多功能方向盤，駕乘途中輕松一按，就能實現(xiàn)各類功能的控制，無需分心，保障安全駕駛。220V的車載電源，還能滿足長途司機燒水做飯等需求。

“大運N9H駕駛室空間寬敞，內(nèi)飾人性化，安全有保障。動力強勁、底盤可靠。首批車輛運營穩(wěn)定后，還會再采購20臺”陳總表示。

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