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三排座的MPV車型是現(xiàn)在的熱門車型，MPV的字面意思是“多功能車”。民間俗稱為商務車，特別是全國各地流行的定制化出行服務逐漸替代部分傳統(tǒng)的客運，對這類車型的需求量很大。自從全面放開三胎以來，在可以預見的將來，家庭用車也會越來越多的選擇這類三排座車型。

最近，我們拿主流的三款自主品牌大空間MPV車型對比橫評一下，看看它們各自都有哪些特點。這三款車分別是2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版，2021款東風風行M7和 2020款江淮瑞風M4柴油版。

外觀內(nèi)飾各有千秋 彰顯商務化

總的來看，這三款車所屬的企業(yè)都是傳統(tǒng)的MPV生產(chǎn)廠家。這三款車型也經(jīng)歷了市場多年的考驗和不斷的升級改進，內(nèi)飾和外觀都有明顯的商務氣質(zhì)，符合國人的審美觀。

2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版

外觀：2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版基本延續(xù)了家族的經(jīng)典設計，飽滿的造型吻合其宜商宜家的市場定位，秉承“勝利之翼”的設計語言，前臉大氣開闊，整體造型沉穩(wěn)。

內(nèi)飾：2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版以多功能懸浮式豪華中控，與內(nèi)嵌的7英寸中控觸摸屏，詮釋非凡品位，并帶來不同尋常的科技感。

國賓品質(zhì)：出于出眾外觀內(nèi)飾設計的加持，G10頻頻出現(xiàn)在各種國際級別賽事和會議上，其先后服務過上合組織青島峰會、APEC峰會、青奧會、G20峰會、金磚會晤、亞信峰會等，獲得了各國政要和嘉賓的高度認可，在世界舞臺上秀出上汽大通MAXUS“國賓車”風采。

2021款東風風行M7

外觀：2021款東風風行M7擁有一氣呵成的商務外觀造型，融入銳利菱形大燈，莊重而不失靈動。

內(nèi)飾：2021款東風風行M7內(nèi)部采用撞色設計的高級皮質(zhì)座椅，低調(diào)內(nèi)斂。

2020款江淮瑞風M4

外觀：2020款江淮瑞風M4前臉商務大氣，采用寶瓶口形鍍鉻前格柵，輔以鷹眼前大燈及光帶式LED日行燈，凸顯商務氣質(zhì)。

內(nèi)飾：2020款江淮瑞風M4內(nèi)飾延續(xù)商務格調(diào)，采用軟包覆中控臺，內(nèi)嵌8英寸中控電容觸摸屏（該版本需選裝），與全包裹式航空座椅，全面展現(xiàn)商務格調(diào)。

三車外觀內(nèi)飾各有千秋，總體而言東風風行M7與江淮瑞風M4更關注商務氛圍的塑造，2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版則更宜商宜家，并擁有“國賓車”光環(huán)加持。

車內(nèi)空間：軸距最長的車型勝出

MPV車型最大的賣點就是車內(nèi)空間，用戶挑選這類車型時非?？粗氐囊彩擒噧?nèi)空間。而車內(nèi)空間又是和整車的軸距緊密相關的。

上汽大通MAXUS G10的車身修長

車身尺寸：2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版的長寬高尺寸為5168*1980*1928mm，軸距達3198mm，打造出寬敞的車內(nèi)空間。相信這寬敞的車內(nèi)空間，也是一些從事物流、客運的商用用戶所追求的，因為大空間意味著可以裝載更多貨物，賺更多錢。

座椅布局：G10可支持 “2+2+3”七座、 “2+2+2+3”九座等多元化的靈活座椅布局，哪怕是3個孩子+4個老人+2個父母的“三胎家庭頂配”也能輕松容納。再配合雙側(cè)側(cè)移門設計，充分滿足三胎家庭多人出行場景，為用戶提供更方便、更靈活的用車體驗，更加宜商宜家。

2021款東風風行M7的發(fā)動機艙太長

車身尺寸：車身尺寸方面，2021款東風風行M7的長寬高尺寸為5170*1920*1930mm，軸距為3198mm。

座椅布局：2021款東風風行M7采用2+2+3的經(jīng)典七座布局，遺憾的是不支持其他座椅布局選擇。

2020款江淮瑞風M4軸距較短

車身尺寸方面，2020款江淮瑞風M4的長寬高尺寸為5200*1890*1980mm，軸距為3080mm。

座椅布局：座椅布局方面，2020款江淮瑞風M4基礎版本為2+2+3的經(jīng)典七座布局，可選裝2+2+2+3的九座布局或2+3+3的八座布局。

車身尺寸綜合來看，瑞風M4在長、高方面有一定的優(yōu)勢，但軸距上的短板使其車內(nèi)空間表現(xiàn)欠佳；G10汽油超值版與風行M7在長、高、軸距方面表現(xiàn)接近，但2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版在車身寬度上優(yōu)勢明顯，車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)更佳，滿載情況下也更為從容，從而也造就了G10后備箱充足的裝載空間。此外，風行M7僅有2+2+3一種座椅布局可選，亦是個不大不小的短板。

車身大乘員多 需要強勁的動力總成

俗話說“大塊頭有大智慧”，大型MPV的體型大、自重大、乘員多、加上滿載行李箱之后更需要強大的動力才能驅(qū)動。特別是夏天，MPV內(nèi)部空間大，空調(diào)壓縮機占用的發(fā)動機功率也很可觀。所以有一個強勁的動力總成是非常必要的。

2022款上汽大通G10采用大排量增壓汽油機

動力： 2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，匹配6速手動變速箱。效率更高、加速更平順，同時也帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。

2021款東風風行M7的發(fā)動機排量較小

動力：2021款東風風行M7手動尊享型搭載1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩240N·m，同樣匹配6速手動變速箱。

江淮瑞風M4柴油版的震動噪音大

動力：2020款江淮瑞風M4柴油 手動勁尚型搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手動變速箱。

動力方面，2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版輸出功率層面優(yōu)勢明顯，僅在峰值扭矩方面略遜2020款江淮瑞風M4柴油 手動勁尚型一籌，當然，這亦是柴油發(fā)動機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，G10汽油超值版的2.0T發(fā)動機能有350N·m的峰值扭矩，已代表了上汽大通MAXUS的出色調(diào)校功底。

智能&安全配置是時代的需求

智能配置：2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版擁有7英寸中控觸摸屏，并支持原廠互聯(lián)/映射功能，同時內(nèi)置倒車影像功能。

安全配置：2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版的主被動安全配置相當豐富，包括胎壓顯示、ABS防抱死、EBD制動力分配、TRC牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定控制等均有搭載，全方位守護用戶的出行安全。

智能配置：2020款江淮瑞風M4柴油 手動勁尚型在智能配置方面乏善可陳，觸控液晶屏、倒車影像、定速巡航等功能均需選配。

安全配置：2020款江淮瑞風M4柴油 手動勁尚型在安全配置方面同樣較為吝嗇，僅具備胎壓顯示、ABS防抱死等功能，TRC牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定控制等需要選配。

在智能安全配置層面，2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版明顯更為均衡，2020款江淮瑞風M4柴油 手動勁尚型則明顯在此方面表現(xiàn)欠佳。

小結(jié)：

隨著常規(guī)乘用車市場飽和，各個車型的競爭日趨激烈。市場競爭歸根到底是基于商品力的競爭。在經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展的今天，人們的消費水平和眼光也在不斷提高。車型定制化和個性化的時代已經(jīng)來臨。上汽大通MAXUS G10通過詳細調(diào)研各個應用場景的需求，推出全新的2022款車型，勢必成為易商宜家的大空間MPV市場的新標桿。通過三款同類車型的詳細對比，我們對2022款上汽大通MAXUS G10汽油超值版的市場表現(xiàn)充滿期待。