日前，東風(fēng)風(fēng)神在一場(chǎng)E70產(chǎn)品推介及網(wǎng)約車行業(yè)交流會(huì)上，以卓越的產(chǎn)品力、無憂的售后保障以及豐富的金融政策，成功收獲訂單2000余臺(tái)，成為風(fēng)神品牌繼5月份實(shí)現(xiàn)單月銷量“破萬”之后的又一重磅提神信息。

近年來各地鼓勵(lì)并大力發(fā)展新能源汽車出行，網(wǎng)約車行業(yè)也正迎來全新的變革，新能源汽車正成為行業(yè)新寵。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的自主中高端品牌——東風(fēng)風(fēng)神一直在新能源領(lǐng)域持續(xù)蓄力、發(fā)力，東風(fēng)風(fēng)神E70就以其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力、用戶價(jià)值深受廣大網(wǎng)約車司機(jī)及乘客的喜愛。

東風(fēng)風(fēng)神E70憑借其加速、操控、續(xù)航、涉水性能、空間設(shè)計(jì)、制動(dòng)距離等多方面優(yōu)勢(shì)，連續(xù)四年包攬《環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽》多項(xiàng)冠軍，獲得行業(yè)和媒體廣泛關(guān)注與肯定。東風(fēng)風(fēng)神E70深受網(wǎng)約車企業(yè)和司機(jī)青睞，投入運(yùn)營(yíng)率高達(dá)92.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)營(yíng)單位的預(yù)期。數(shù)字的背后，是E70車型對(duì)網(wǎng)約車市用戶價(jià)值的深刻理解和全面滿足。

一、E70直面網(wǎng)約車關(guān)心的“痛點(diǎn)”

E70充分滿足了網(wǎng)約車司機(jī)所最為看重的三大關(guān)注點(diǎn)：電池的耐久性以及續(xù)航能力、充電快慢所帶來的運(yùn)營(yíng)工時(shí)損耗。

電池超持久。東風(fēng)風(fēng)神E70采用國(guó)際領(lǐng)先電池供應(yīng)商寧德時(shí)代的高性能三元鋰電池，通過16大嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，累計(jì)試驗(yàn)項(xiàng)目153項(xiàng)，可提供50萬公里的動(dòng)力電池保證。

續(xù)航能力強(qiáng)。“超長(zhǎng)待機(jī)”的E70包括兩款不同續(xù)航里程的車型，其中401km續(xù)航里程車型足以滿足常規(guī)的運(yùn)營(yíng)使用，而508km的超長(zhǎng)續(xù)航版本則滿足網(wǎng)約車司機(jī)更久遠(yuǎn)的運(yùn)營(yíng)需求。在ECO模式下，車輛電量消耗明顯降低，續(xù)航里程隨之增加；包含強(qiáng)、中、弱三擋的能量回收系統(tǒng)，最高擋可增加20%以上的續(xù)航里程。

充電速度超快。E70采用高效液冷（熱）技術(shù)的第二代電池智能溫控系統(tǒng)，有效減少了外部溫度對(duì)電池的影響，在-20℃低溫與50℃高溫之間，均能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，快充20分鐘即可達(dá)到80%電量，無論是炎熱夏季還是酷冷的冬季，對(duì)于我國(guó)絕大部分地區(qū)的網(wǎng)約車司機(jī)而言，大大縮短因充電而導(dǎo)致的停運(yùn)時(shí)間。可謂是冬夏用車皆從容，快速“回血”不誤工。

二、E70是專業(yè)司機(jī)的掙錢利器

當(dāng)然，無論是電池的耐久性，還是續(xù)航里程的長(zhǎng)短、充電的快慢，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)而言，歸結(jié)成一點(diǎn)無非就是要多做生意多掙錢。那么在用車經(jīng)濟(jì)性方面，E70曾給用戶算過一筆大經(jīng)濟(jì)賬。

首先劃定一個(gè)邊界條件：運(yùn)營(yíng)車輛如果按平均單班300公里/天，每月28個(gè)工作日，月行駛里程8400公里，7000公里保養(yǎng)一次計(jì)算；燃料消耗方面按新能源0.11元/公里、汽油車0.5元/公里、CNG車0.32元/公里計(jì)算；汽油車及CNG按150元/7000KM保養(yǎng)一次；火花塞按20000KM換一次，196元/組。按照這個(gè)邊界條件得出的最終的對(duì)比結(jié)果是：與同規(guī)格的汽油車相比，E70只需20個(gè)月即可收回購(gòu)車差價(jià)，節(jié)約開支11.8萬元；與同規(guī)格的CNG車型相比，E70只需28個(gè)月即可收回購(gòu)車差價(jià)，節(jié)約開支6.8萬元。如果按照質(zhì)保期內(nèi)59個(gè)月（50萬公里）計(jì)算，以營(yíng)運(yùn)E70與油車相比，節(jié)省運(yùn)營(yíng)開銷高達(dá)18.62萬元，省到即是賺到，堪稱“網(wǎng)約車賺錢第一車”。

因?yàn)樯钍軓V大網(wǎng)約車司機(jī)歡迎，E70被網(wǎng)約車公司編成了順口溜：“故障少，生意好，掙得多，花的少，省心還高效”。一位來自武漢的E70出租車司機(jī)說，“開電車比開燃油車輕松，之前開三個(gè)小時(shí)就要休息，現(xiàn)在開一天都不累。充電算下來一公里不到1毛，燃?xì)獾囊?毛五。成本低了，收入高了，之前一個(gè)月只能掙五六千，現(xiàn)在跑勤快點(diǎn)八千沒問題”。

三、E70提升司乘體驗(yàn) “雙面玲瓏”

在司機(jī)駕車體驗(yàn)方面，E70配備兩個(gè)10.25英寸屏幕，動(dòng)態(tài)智能顯示車輛信息，一目了然；配備WindLink LITE系統(tǒng)，搭載科大訊飛3.0語音引擎，讓司機(jī)可通過語音控制車內(nèi)空調(diào)、天窗、燈光、雨刷等設(shè)備，還能智能搜索充電樁信息，包括充電樁個(gè)數(shù)、類型、插孔、營(yíng)業(yè)時(shí)間以及價(jià)格等。E70從科技智能著手，充分減少司機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕車而帶來的疲勞感。

在乘客乘坐體驗(yàn)方面，在乘客最常乘坐的后排，E70釋放了680mm腿部空間；同時(shí)，考慮到乘客出行隨身攜帶行李的需求，行李箱容積拓展至506L，可同時(shí)容納20-28L大小三個(gè)行李箱及小件物品，日常出行統(tǒng)統(tǒng)“收入囊中”。

憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力和對(duì)用戶價(jià)值的充分洞察，東風(fēng)風(fēng)神E70儼然成為了家用和商用新能源汽車領(lǐng)域的新寵。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神未來將繼續(xù)開發(fā)新能源產(chǎn)品，發(fā)力網(wǎng)約車市場(chǎng)，深化與全國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)的合作，提供更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)約車用車解決方案，同時(shí)為更多司乘用戶提供更舒適、智能的駕乘體驗(yàn)。