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“趕超進口車?”近年來,隨著重汽全系產(chǎn)品質(zhì)量的提升,越來越多的物流大客戶選擇重汽重卡,相關(guān)產(chǎn)品在車隊的占比正逐年提升。
1997年成立的巴蜀物流集團,運輸網(wǎng)絡(luò)形成以西南華東為主,輻射華中、華南、華北、東北、西北區(qū)域,往返普貨及危險品往返運輸,車輛資源豐富?!败囮犂镒杂熊囕v1100多臺,除了一部分進口車,國產(chǎn)車主要以重汽車為主,有兩三百臺。”巴蜀物流總經(jīng)理任益表示,“選擇重汽卡車的主要原因還是質(zhì)量,包括服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和油耗低,這些年來,重汽產(chǎn)品與進口車在相關(guān)方面的差距正在縮小?!?/span>
作為國內(nèi)較早從事干線物流運輸?shù)男屑遥我鎺缀跻娮C了國內(nèi)物流行業(yè)的快速崛起,20多年在行業(yè)里摸爬滾打,對國內(nèi)外各重卡品牌的優(yōu)劣勢也是了然于心。“相比其他品牌,重汽產(chǎn)品總體來說小毛病更少,油耗偏低,服務(wù)質(zhì)量越來越好?!睅讉€簡單的要素道出了物流用戶最關(guān)注的幾個點。
安全第一位
巴蜀物流車隊里的重汽車型主要包括豪沃N系、豪沃T7H、汕德卡,根據(jù)市場定位的不同,不同車型適用于不同的細(xì)分應(yīng)用場景。比如,西南——上海、成都-重慶的專線快遞快運運輸,對經(jīng)濟性、可靠性、舒適性以及高出勤率有著更高的要求,重汽高端車型汕德卡是這一細(xì)分市場的主打車型;?;愤\輸更傾向于選擇底盤皮實耐用的豪沃N系、豪沃T7H車型。
“目前,所有車型都是配備的440大馬力發(fā)動機,主要以濰柴(WP)和曼(MC)為主,動力方面都沒有任何問題。”說起現(xiàn)階段專線物流運輸考慮最多的地方,任益認(rèn)為安全是第一位,“從成都——上海近2000多公里,來回差不多需要四天時間,配備兩個駕駛員保障安全行駛,不僅如此,車輛自身的小毛病少、駕駛室舒適性高也能有效提升安全性能。”
駕駛員普遍反饋重汽車輛更好開、更安全,記者也曾在其他場合請教重汽的研發(fā)人員,他表示:“以豪沃TH7牽引車為例,除了高強度車身設(shè)計,還匹配了ESC、FCWS、LDWS、TPMS、AEBS、360環(huán)視系統(tǒng)、駕駛疲勞監(jiān)測等各項智能安全裝備,為長途運輸安全全面護航?!?/span>
油耗更省
有人說,重卡的油耗往往是產(chǎn)品質(zhì)量的綜合體現(xiàn),所以,降低油耗一直是企業(yè)和用戶的共同追求。
“相對而言,重汽產(chǎn)品比其他同等馬力車型的油耗更低。百公里油耗省得還不少,運營類車輛又是全年無休連軸轉(zhuǎn),這個具體的帳沒有細(xì)算,但幾百萬肯定是有的?!彪m然沒有給出確切的數(shù)據(jù),但任益專門提到了重汽車輛自帶的的油耗檢測系統(tǒng)非常精準(zhǔn),有助于車隊更好地進行油耗管理。
除了傳統(tǒng)燃油車,更多燃?xì)廛囈仓饾u加入車隊?!澳壳埃?xì)廛嚫嗟貞?yīng)用在?;愤\輸領(lǐng)域,經(jīng)濟效益突出?!比我嫜a充表示。
服務(wù)有保障
用戶普遍對車企的售后服務(wù)相當(dāng)重視,記者在采訪過程深有體會。無論是擁有上千臺卡車的大客戶,還是只有一兩臺卡車的小散戶,甚至無論是中高端車用戶,還是經(jīng)濟型車用戶,最擔(dān)心售后服務(wù)不給力。
“目前,沒有任何一個品牌敢保證一點小毛病沒有。近年來,重汽推出的親人服務(wù),不斷提升售后服務(wù)質(zhì)量,能夠快速響應(yīng)并解決問題,從而有效提高用戶的綜合效益,總體來說讓用戶感到滿意。”任益告訴記者,從去年4月20日起,重汽啟動了400全國統(tǒng)一客服電話,這一年多來真真切切感受到重汽服務(wù)質(zhì)量的又一次提升。
值得一提的是,隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展,市場倒逼用戶在運輸車輛的選擇上更傾向于質(zhì)量更穩(wěn)定、可靠的品牌與產(chǎn)品?!耙粋€是當(dāng)前司機不好招的情況下,穩(wěn)定可靠、舒適性高的車更有市場;另一個是車如果老壞在路上,耽誤運輸時效性,會被客戶扣費用并降低口碑。所以,大家自然而然地去選擇質(zhì)量更好的車來經(jīng)營,從這一角度,重汽車就很有優(yōu)勢?!比我嬲f。
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