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2、13、20、24、170，這一組數(shù)據(jù)，初看平淡無奇，若是詳細(xì)解讀，你就會感嘆，這是怎樣難以完成的艱巨運輸任務(wù)！把枯燥的專業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)換成通俗易懂的語言，就是：2公里路程、13個轉(zhuǎn)彎、限速20公里，24小時工作時長，最大車貨總重170噸，而且中間還有路段是轉(zhuǎn)彎即上坡。沒錯，這就是寶鋼湛鋼基地的寶鋼BOO公司中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司第四分公司機械設(shè)備部張曉波經(jīng)理和他的團隊風(fēng)雨無阻全年無歇的工作日常。
170噸車貨總重，此為難題一；2公里13個轉(zhuǎn)彎限速20公里，且每個轉(zhuǎn)彎都要停車確認(rèn)后方可再前進，發(fā)動機長時間處于怠速和低速行駛狀態(tài)，發(fā)動機性能必須要達標(biāo)，此為難題二；日月不停全年無休，人睡車不休，車輛要求具有超強耐用性可靠性，此為難題三；工作環(huán)境為運輸廢舊鋼材進煉鋼爐，高溫高濕空氣中腐蝕性氣體含量高，車輛必須具備高防腐能力，此為難題四。
原本以為是非常難以攻克的難題，沒想到，張曉波和他的團隊與聯(lián)合卡車相遇后，一切迎刃而解，問題都得到了完美解決。
國內(nèi)首創(chuàng) 專利研發(fā) 聯(lián)合卡車帶來驚喜
“這款車，我們幾個廠家合作研發(fā)，是擁有多項技術(shù)專利的鋼鐵廠專用特種機械設(shè)備。”鵝頸位置垂直壓力要求達到50噸，這對車輛底盤和大梁是個考驗，而且，苛刻的工作環(huán)境還要求車輛整體具有高防腐性，我們一開始真的是抱著試一試的心態(tài)與聯(lián)合卡車交流，沒想到聯(lián)合卡車帶來了天大的驚喜給我們。說真的，我們對于聯(lián)合卡車是百分百滿意。”接下來，中冶寶鋼還將向聯(lián)合卡車定購車貨總重230噸的超級大件車輛，鵝頸位置的垂直壓力要求達到70噸，雖然這是又一個全新的挑戰(zhàn)，但是張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車信心滿滿：“相信聯(lián)合卡車一定能夠制造出滿足我們需求的好車?！?/span>
加強型輥壓成型大梁確保鵝頸位置承受垂直壓力超過50噸；多種防腐工藝復(fù)合使用保證整車具有超高強度的耐腐蝕性；整車調(diào)校充分，能夠保證車輛在低速且長時間運行時具有高出勤率；530馬力聯(lián)合動力國六發(fā)動機，動能充沛，總重170噸車輛起步上坡完全無憂。曾經(jīng)有個廣告這樣說：60歲的人30歲的心臟。張曉波經(jīng)理笑著向記者介紹：“車輛到了報廢時間，發(fā)動機還閃閃亮，這品質(zhì)，沒誰了。”
聯(lián)合卡車超重載大件運輸車輛自運營之日起，就成為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)配套物流運輸企業(yè)的“網(wǎng)紅”，聞訊前來專門考察的訪客接連不斷，對這款車同行均贊嘆有加?！斑@是國內(nèi)首創(chuàng)的直接把廢鋼鐵材料直接送進煉鋼高爐的特種運輸設(shè)備，填補了國內(nèi)空白。感謝聯(lián)合卡車幫我們實現(xiàn)了原本不可能的任務(wù)?！睂氫撜夸撐锪鞑控?fù)責(zé)人劉宸主任說起聯(lián)合卡車不吝贊美。
降本增效，成就客戶聯(lián)合卡車說到做到
未來世界第一鋼鐵基地，這是寶鋼湛鋼的企業(yè)愿景，起點高、要求高，寶鋼對BOO企業(yè)提出了比上海寶鋼基地更高的要求。“雖然這里是寶鋼的第二個基地，但是，各方面的要求都比上?；馗?，研發(fā)這款超重載大件運輸車輛，就是為了實現(xiàn)企業(yè)降本增效。”通過劉宸主任的詳細(xì)介紹，我們對于2、13、20、24、170、這組數(shù)字有了更深一層的認(rèn)識。
“對標(biāo)國外同類型車輛，聯(lián)合卡車這款超重載大件運輸車幫助我們在車輛成本方面降低了60%支出！言及聯(lián)合卡車帶來的降本成果，張曉波充滿激動。一部車就節(jié)省了兩百多萬，聯(lián)合卡車真正做到了想客戶所想，急客戶所急。都說服務(wù)是金，通過聯(lián)合卡車這款超重載大件運輸車，我們看到了聯(lián)合卡車的誠意滿滿，不分客戶大小，只要是客戶有所需，都能竭盡所能滿足客戶需求。
一機多用是這款超重載大件車的又一個特色。“日常轉(zhuǎn)運廢鋼鐵到高爐的運輸，都是甩掛，一部車一天大概是85趟，偶爾這個超重載車也承擔(dān)一些其他運輸業(yè)務(wù)。這也是我們當(dāng)初設(shè)計這款車的目標(biāo)之一。”前后去聯(lián)合卡車溝通三次，張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車技術(shù)團隊在溝通過程中表現(xiàn)出的誠意和專業(yè)度非常認(rèn)可，“大梁、車橋、鞍座都是特制，變速箱也根據(jù)我們的需求選擇了更適合工程機械設(shè)備使用的AT變速箱。2年多的研發(fā)時間，我們對每處細(xì)節(jié)都做了深入溝通。車輛接回來之后，使用到現(xiàn)在我們非常滿意。”
磐石品質(zhì)，誠意造車，能讓這么多人為產(chǎn)品點贊，聯(lián)合卡車在寶鋼湛鋼基地名聲大振，而通過這一款超重載大件運輸車型，讓全國鋼鐵企業(yè)的配套運輸企業(yè)看到了聯(lián)合卡車的實力。有實力，有態(tài)度，張曉波在中國大陸的最南端，為聯(lián)合卡車點贊。
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