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山城十月，豪風(fēng)送爽，秋意漸濃。10月12日，由東風(fēng)柳汽乘龍舉辦的“輕量經(jīng)濟(jì) 高效創(chuàng)富 乘龍創(chuàng)富擂臺(tái)賽重慶站”活動(dòng)在花城廣州落下帷幕。此次活動(dòng)，車隊(duì)從山城重慶出發(fā)，沿著風(fēng)景秀麗的蜿蜒山路一路向南，從車輛出征到終點(diǎn)卸貨頒獎(jiǎng)共歷時(shí)兩天，乘龍H7 3.0圓滿完成1465公里的山路挑戰(zhàn)，在山區(qū)的復(fù)雜地貌中盡顯卓越實(shí)力與超省油耗。
01
物流精英云集，擂臺(tái)賽群雄爭(zhēng)霸
10月11日，乘龍H7 3.0與其他品牌兩臺(tái)同級(jí)別卡車在實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路狀況下的油耗PK，吸引了眾多行業(yè)媒體前來(lái)觀戰(zhàn)。此次擂臺(tái)賽，乘龍參賽車輛為乘龍H7 3.0， 匹配東風(fēng)康明斯13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+12檔檔變速箱+3.417速比后橋；另兩臺(tái)車與乘龍H7 3.0類似動(dòng)力鏈配置。
為了讓此次擂臺(tái)賽更加公正、公平，三輛參賽車輛于發(fā)車前一天在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓及公證處認(rèn)證官的見(jiàn)證下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加油，并在下午的發(fā)車儀式上，由現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證官再次確定各車油箱加滿后親自對(duì)油箱進(jìn)行上鎖并在油箱口貼上封條。隨著槍鳴聲，三臺(tái)卡車在旗幟飛揚(yáng)中緩緩駛出擂臺(tái)拱門，開(kāi)始了角逐之旅。
02
征服千里山路，乘龍H7 3.0實(shí)力盡顯
由于山路地形復(fù)雜，車輛也面臨著盆地、丘陵、高原、山區(qū)輪番上陣的地形挑戰(zhàn)。11日下午，乘龍H7 3.0從山城重慶出發(fā)，從包茂高速到夏蓉高速再轉(zhuǎn)到廣西境包茂高速，一路險(xiǎn)路重重。盤旋蜿蜒的盤山公路，不僅坡多彎急，且多霧氣候復(fù)雜多變，多樣復(fù)雜的路況也成為了乘龍H7 3.0專業(yè)的試煉場(chǎng)。
正值秋季，G65包茂高速渝北區(qū)濃霧頻發(fā)，當(dāng)乘龍H7 3.0行進(jìn)至渝北區(qū)大灣鎮(zhèn)、古路鎮(zhèn)路段時(shí)，彎道及隧道眾多，由于隧道內(nèi)外光線反差很大，且車道較少，安全隱患更高，對(duì)駕駛員的車技以及車輛的操控性能提出了更高的要求。降速開(kāi)燈、拉開(kāi)車距、穩(wěn)控方向盤……在專業(yè)技能人員的熟練操控以及車輛優(yōu)良的操控性能下，乘龍H7 3.0從容穿越一道又一道的高速隧道路段。
“仙境”亦是險(xiǎn)境，山路雖一路風(fēng)景旖旎，但對(duì)大貨車卻具有重重考驗(yàn)。在貴都高速往廣西方向17—7公里段、52—38公里段、往貴陽(yáng)方向55—62公里段中，有著多個(gè)長(zhǎng)下坡路段，重載貨車在這種路況很容易出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象，所 幸乘龍H7 3.0匹配的液力緩速器進(jìn)行制動(dòng)，恒速下坡功能讓車輛在下坡路段依靠慣性行駛，不僅能少用剎車來(lái)減速，發(fā)動(dòng)機(jī)還不噴油，更為此次貨運(yùn)省下了淋水費(fèi)用。
強(qiáng)者遇強(qiáng)，則更強(qiáng)。當(dāng)車輛進(jìn)入廣西后，涵洞和橋梁開(kāi)始增多，路況也變得更加復(fù)雜，彎道、坡路、隧道和橋梁交替出現(xiàn)，車輛安全性、舒適度以及油耗都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。當(dāng)乘龍H7 3.0 行駛到上坡路段時(shí)，由 于13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備動(dòng)力足，上坡路段車輛滿載貨物也能爬坡不減檔，不僅實(shí)現(xiàn)了輕易超車，還減少了能源消耗，實(shí)現(xiàn)了體系節(jié)油。
03
百公里省油1.6L，乘龍H7 3.0勇奪冠軍
關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)，乘龍H7 3.0在千里山路上一路過(guò)關(guān)斬將，并展現(xiàn)出了強(qiáng)者安全、可靠的性能。家居化的內(nèi)飾和優(yōu)良的操控性，緩解了駕駛員危險(xiǎn)路段時(shí)的緊張情緒和疲勞感。12日晚間，車輛到達(dá)目的地廣州，駕駛員們也在乘龍寬大的臥鋪上安然入睡。
隨著卸貨完畢，此次擂臺(tái)賽也隨之迎來(lái)了最終賽果。在相同運(yùn)營(yíng)路線、相同載重情況下，根據(jù)加油法得出了車貨總重47噸左右的三輛參賽車在山區(qū)地形上的油耗數(shù)據(jù)。其中 ，乘龍H7 3.0 比其他兩臺(tái)車百公里油耗低1.6L，若每升油5.5元，年運(yùn)營(yíng)里程為25萬(wàn)公里，乘龍一年僅油費(fèi)就為用戶省下22,000元。同時(shí)，乘龍H7 3.0也憑借著優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，一舉奪得本次擂臺(tái)賽的節(jié)油冠軍。
此次擂臺(tái)賽，不僅是三輛車之間實(shí)況運(yùn)營(yíng)PK，更是乘龍H7 3.0與西南山路的攜手共舞。復(fù)雜的路況見(jiàn)證了乘龍H7 3.0的卓越品質(zhì)與性能，更讓大家看到乘龍H7 3.0在長(zhǎng)途配貨行業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)：不管路況有多復(fù)雜多變，它都能安全可靠的護(hù)你周全；不管旅途有多遙遠(yuǎn)，不管天南海北，它都將成為你“輕量經(jīng)濟(jì) 高效創(chuàng)富”的好幫手。每一趟貨運(yùn)旅程都承載了卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想。而心懷夢(mèng)想者，必當(dāng)如乘龍H7 3.0在此次擂臺(tái)賽所展現(xiàn)的那樣：無(wú)畏困境，一路向前，終將抵達(dá)夢(mèng)想的終點(diǎn)。
越是道路崎嶇，越能展現(xiàn)強(qiáng)者實(shí)力。乘龍創(chuàng)富擂臺(tái)賽重慶站活動(dòng)雖已告一段落，但乘龍線上創(chuàng)富擂臺(tái)賽正在火熱進(jìn)行中，2020年10月11日-2021年3月31日期間，所有卡友 均可參與乘龍線上創(chuàng)富擂臺(tái)賽中的油耗挑戰(zhàn)和競(jìng)猜活動(dòng)，更有大額現(xiàn)金紅包和驚喜禮盒等豪禮等你來(lái)拿，快來(lái)掃描二維碼參與挑戰(zhàn)吧！
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