——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
7月28-31日，“行達(dá)天下-2019北汽集團(tuán)賀蘭山挑戰(zhàn)之旅”大型試乘試駕活動(dòng)盛大舉行。福田汽車攜旗下“高性能全領(lǐng)域大皮卡”——福田拓陸者E7大皮卡與來(lái)自全國(guó)各地70余家媒體體驗(yàn)者共襄盛舉，以狂野姿態(tài)馳騁于浩瀚沙海之上，共同領(lǐng)略“大漠孤煙直”與“碧水浩浩云茫?！钡娜厦谰?。
賀蘭山脈地處寧夏回族自治區(qū)與內(nèi)蒙古自治區(qū)交界，山勢(shì)雄偉，地形復(fù)雜。沙漠、草原、山地、峽谷、河床、戈壁……復(fù)雜的地貌不僅使其成為檢驗(yàn)汽車性能與品質(zhì)的最佳試煉場(chǎng)，更是“高性能全領(lǐng)域大皮卡”釋放天性的主場(chǎng)。在本次活動(dòng)中，福田拓陸者E7大皮卡成功完成沙漠脫困、穿越峽谷、沙漠賽道體驗(yàn)等一系列高難度挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的性能及卓越的品質(zhì)。
【福田拓陸者E7大皮卡亮相“行達(dá)天下-2019北汽集團(tuán)賀蘭山挑戰(zhàn)之旅”】
卓越乘駕舒適性 駕駛從心所欲
29日一早，“行達(dá)天下-2019北汽集團(tuán)賀蘭山挑戰(zhàn)之旅”正式開啟。在試駕的80公里路程中，全程包含城市道路、高速公路、國(guó)道等多種路況，全面貼近普通大眾的日常行駛。雖然，一款皮卡產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)并非這種鋪裝路面的行駛，但福田拓陸者E7大皮卡帶來(lái)的乘駕體驗(yàn)的確值得稱贊?！败噧?nèi)精致的內(nèi)飾，乘坐質(zhì)感極好的皮質(zhì)包裹座椅，加上極致的隔音效果，讓我在這段挑戰(zhàn)之旅行駛過(guò)程中一度忘記了拓陸者E7大皮卡靜享版的大皮卡身份?！蓖仃懻逧7大皮卡靜享版的試乘媒體老師說(shuō)道。
【行駛中的福田拓陸者E7大皮卡】
卓越乘駕體驗(yàn)的根源則來(lái)源于拓陸者E7大皮卡領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)理念。秉承“乘用化、高端化、智能化、電動(dòng)化、專用化、定制化、多元化”的產(chǎn)品研發(fā)理念，拓陸者E7大皮卡在乘用化方面進(jìn)行了全面升級(jí)。其中，拓陸者E7大皮卡靜享版除了歐康柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所具備超靜音優(yōu)勢(shì)外，更擁有1880mm的超寬車身，為駕乘人員提供了寬敞的乘坐空間。此外，寬闊的后排空間及仿生學(xué)座椅，為車內(nèi)人員提供了良好的包裹性和乘坐舒適性。
強(qiáng)勁動(dòng)力總成 無(wú)懼困境更暢懷
而在接下來(lái)的沙漠脫困體驗(yàn)活動(dòng)中，福田拓陸者E7大皮卡更是優(yōu)勢(shì)滿滿?！吧衬摾Р粌H對(duì)受困車輛的性能要求很高，救援車輛的動(dòng)力性能也是十分重要。拓陸者E7大皮卡動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，不僅自身沙漠脫困比較輕松，更能有效幫助其他車輛脫困?！?脫困體驗(yàn)老師介紹道。事實(shí)上，在脫困體驗(yàn)中，經(jīng)歷挖沙、墊沙地脫困板的一系列準(zhǔn)備后，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，拓陸者E7大皮卡緩緩地駛出沙坑，完成了脫困體驗(yàn)。
【福田拓陸者E7大皮卡沙漠脫困體驗(yàn)】
卓越的脫困表現(xiàn)得益于其卓越的動(dòng)力總成。拓陸者E7大皮卡靜享版搭載了歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩320N·m，最大功率110kw，強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出配合6MT變速箱，使其通過(guò)性十分杰出;拓陸者E7大皮卡越野版搭載了康明斯F系列2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩365N·m，最大功率130kw，配合采埃孚6AT變速箱，國(guó)際頂尖的超級(jí)動(dòng)力鏈，為其帶來(lái)更加卓越的越野性能。
良好通過(guò)性 更高更野更自由
試駕第二天，福田拓陸者E7大皮卡再次跟隨試駕車隊(duì)，完成峽谷地區(qū)穿越體驗(yàn)。在峽谷地形中，鵝卵石構(gòu)成的路況對(duì)車輛及駕駛者都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。作為多功能的皮卡車型，顛簸不平的峽谷路況顯然在拓陸者E7大皮卡的考慮范圍之內(nèi)。
其接近角為28°，離去角達(dá)23°，最小離地間隙為200mm-220mm，具備出色的通過(guò)性能;經(jīng)英國(guó)蓮花技術(shù)調(diào)教的四驅(qū)越野高精度底盤，實(shí)現(xiàn)了整體性能的優(yōu)化。其不僅增加車架橫梁數(shù)量，更采用前雙叉臂螺旋彈簧以及硅錳合金變截面漸變彈簧+筒式液壓減振器組成的后懸架，有效提升穩(wěn)定性，抑制車輛多余的左右晃動(dòng)，快速行駛在坑洼的峽谷地形中仍能提供優(yōu)越舒適性的駕乘體驗(yàn)。
【福田拓陸者E7大皮卡挑戰(zhàn)峽谷穿越】
峽谷穿行的體驗(yàn)全面驗(yàn)證了拓陸者E7大皮卡強(qiáng)大的協(xié)調(diào)能力、車身通過(guò)能力、抗扭能力、抗疲勞能力等多項(xiàng)性能。而究其根本則是拓陸者E7大皮卡在各個(gè)方面都具有過(guò)硬的質(zhì)量。事實(shí)上，福田汽車一直將質(zhì)量作為自己的生命線。通過(guò)建立質(zhì)量一把手責(zé)任制和質(zhì)量零容忍評(píng)價(jià)體系，落地質(zhì)量管理戰(zhàn)略，塑造全員質(zhì)量文化，全面提升質(zhì)量重視程度，完善質(zhì)量體系建設(shè)與有效執(zhí)行。嚴(yán)苛的質(zhì)量監(jiān)管，使得拓陸者E7大皮卡在本次試駕中能夠經(jīng)得起各種路況的嚴(yán)格考驗(yàn)。
在完成峽谷穿越后，拓陸者E7大皮卡更在專業(yè)的沙漠賽道體驗(yàn)越野項(xiàng)目。在強(qiáng)悍性能的加持下，拓陸者E7大皮卡將其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。沙漠越野的肆意馳騁，宛如千軍萬(wàn)馬沖鋒卷起的金色沙浪，鐵血硬漢讓人血脈噴張。
【馳騁中的福田拓陸者E7大皮卡】
“行達(dá)天下-2019北汽集團(tuán)賀蘭山挑戰(zhàn)之旅”穿越峽谷戈壁，征服茫茫沙漠，從全路況適應(yīng)性、舒適性等方面，拓陸者E7大皮卡全面展現(xiàn)了“高性能全領(lǐng)域大皮卡”的卓越性能，展現(xiàn)出中國(guó)高端皮卡的應(yīng)有的水準(zhǔn)。伴隨著中國(guó)皮卡逐步解禁，依托20年的技術(shù)積累、精益研發(fā)和迭代升級(jí)，福田拓陸者E7大皮卡將打造中國(guó)高端皮卡的標(biāo)桿形象，充分展現(xiàn)中國(guó)智造的實(shí)力，并將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)皮卡消費(fèi)潮流。
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
