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2019年7月25日，江淮汽車與濰柴在江淮汽車總部所在地安徽合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。江淮汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)安進(jìn)與山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光等出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將進(jìn)一步深化在新節(jié)能技術(shù)、新能源等領(lǐng)域的合作，整合優(yōu)勢(shì)資源，共同提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
2019年7月25日，江淮汽車與濰柴戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 蓬勃發(fā)展
江淮汽車與濰柴有著悠久的合作歷史和深厚的感情基礎(chǔ)。早在2013年雙方就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等領(lǐng)域開展一系列深度合作，雙方在各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，為進(jìn)一步合作打下了良好的基礎(chǔ)。
江淮汽車作為一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體，“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)具有舉足輕重的地位。2018年，商用車銷售26萬(wàn)余輛，在行業(yè)下降的形勢(shì)下穩(wěn)住了規(guī)模。其中輕型商用車全年銷售近20萬(wàn)輛，銷售規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)前列；高端重卡跨越K7全年累計(jì)銷售2000余輛，同比增幅近90%。濰柴作為一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化公司，現(xiàn)已發(fā)展成為以動(dòng)力系統(tǒng)為核心，涵蓋商用車、智能物流、工程機(jī)械等相關(guān)多元業(yè)務(wù)的國(guó)際化汽車與裝備制造集團(tuán)。2018年收入超過(guò)2300億元。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，雙方合作再升級(jí)，將進(jìn)一步發(fā)揮雙方在整車和動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，必將對(duì)兩家企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響，對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更積極的推動(dòng)作用。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 共贏未來(lái)
“科技是第一生產(chǎn)力”，“我國(guó)科技發(fā)展的方向就是創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新”，雙方都高度重視新產(chǎn)品研發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
江淮汽車始終以“節(jié)能、安全、環(huán)保、智能、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)能力建設(shè)，不斷提升正向設(shè)計(jì)開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證能力，促進(jìn)自主研發(fā)能力提升。截至2018年底，江淮汽車?yán)塾?jì)擁有授權(quán)專利12333件，其中發(fā)明專利授權(quán)1750件，國(guó)內(nèi)專利行業(yè)領(lǐng)先。歷時(shí)七年打造的國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目6DCT自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速箱控制單元（TCU）上層軟件開發(fā)完全自主，打破國(guó)外對(duì)中國(guó)汽車自動(dòng)變速器技術(shù)的壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器軟件開發(fā)領(lǐng)域的空白。
濰柴積極貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，已搭建起企業(yè)主導(dǎo)、國(guó)家支持、國(guó)際協(xié)同的創(chuàng)新平臺(tái)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，打造科技創(chuàng)新核心競(jìng)爭(zhēng)力。摘得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”，徹底扭轉(zhuǎn)了我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局。特別是在自主電控系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，濰柴率先打破國(guó)外壟斷，走在行業(yè)前列，市場(chǎng)配套量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，為我國(guó)高端裝備裝上了“中國(guó)芯”。
根據(jù)協(xié)議，雙方將通過(guò)進(jìn)一步深化合作，建立共同發(fā)展、共同進(jìn)步、共享成果、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在原有合作的基礎(chǔ)上，加大在新節(jié)能技術(shù)、新能源領(lǐng)域特別是軟件開發(fā)等關(guān)鍵核心技術(shù)的研究合作，充分發(fā)揮雙方在整車匹配和核心部件軟硬件開發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，自主發(fā)展、合作共贏，牢牢掌握科技發(fā)展主動(dòng)權(quán)，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，打造可持續(xù)發(fā)展和良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、價(jià)值鏈，推動(dòng)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)打下扎實(shí)根基。
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