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近日，基建領(lǐng)域再傳利好政策：6月11日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行及項(xiàng)目配套融資工作的通知》，允許符合條件的重大項(xiàng)目將專項(xiàng)債券作為資本金。此舉在解決部分重大項(xiàng)目缺乏資本金問題的同時(shí)，更有利于撬動(dòng)社會(huì)資本，推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)。
受此影響，路橋、房地產(chǎn)、采礦業(yè)等基建項(xiàng)目增速將繼續(xù)回升，而與之關(guān)聯(lián)緊密的工程車行業(yè)有望煥發(fā)“又一春”，而工程車領(lǐng)域的“第一梯隊(duì)”如何保持頭部?jī)?yōu)勢(shì)，則成為未來競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。
當(dāng)前，工程車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)，主要需求集中在各省市的基礎(chǔ)建設(shè)上，諸如雄安新區(qū)等大型基建項(xiàng)目的破土動(dòng)工；“一帶一路”沿線鐵路、公路、港口等重大基建項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。工程規(guī)模大、覆蓋范圍廣，新形勢(shì)下基建領(lǐng)域一系列工程建設(shè)對(duì)工程車的可靠性和企業(yè)的售后服務(wù)提出了更為苛刻的要求，而這也成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的重中之重。
品質(zhì)之王，輕松應(yīng)付嚴(yán)苛工況
作為我國(guó)第一家重卡合資企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）依托IVECO先進(jìn)重卡技術(shù)制造而成的工程車，憑借過硬的品質(zhì)性能、健全服務(wù)體系等優(yōu)勢(shì)，獨(dú)占工程車細(xì)分領(lǐng)域鰲頭，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，被行業(yè)譽(yù)為“工程之王”。
不同于公路物流用車，工程車在作業(yè)中常常會(huì)遇到深坑礦區(qū)作業(yè)、土石方轉(zhuǎn)運(yùn)等各種復(fù)雜工況。紅巖工程車搭載了基于菲亞特動(dòng)力科技的Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配主流變速箱和菲亞特技術(shù)紅巖橋，組成了強(qiáng)悍澎湃的鉑金動(dòng)力鏈。動(dòng)力強(qiáng)勁，相對(duì)同級(jí)別工程車來說，爬坡能力達(dá)37%，足以滿足各種工況需求。
此外，依托獨(dú)特的專利技術(shù)，Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還能夠大幅降低用戶的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化。
對(duì)于工地復(fù)雜多變的道路環(huán)境，紅巖工程車配備了獨(dú)特的“回”字形超抗扭平衡軸以及大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等，使紅巖工程車在坑洼、高坡、山地等復(fù)雜工況下也能靈活應(yīng)對(duì)，不僅提高了效率，還有效降低了事故發(fā)生率。
服務(wù)鑄就口碑，紅巖“工程之王”名副其實(shí)
除了過硬的品質(zhì)性能，上汽紅巖工程車能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，還在于其完善健全的售后服務(wù)體系。
為了更好地服務(wù)客戶，上汽紅巖根據(jù)工程車“小半徑作業(yè)特點(diǎn)”進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)需求布局，通過“駐點(diǎn)服務(wù)” 選派優(yōu)秀服務(wù)人員駐扎在全國(guó)各地車輛集中地，提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢、使用保養(yǎng)等方面的貼心服務(wù)。
不僅如此，在自卸車集中的區(qū)域建設(shè)“移動(dòng)服務(wù)站”，每周至少一次移動(dòng)到周邊的工地、坑口進(jìn)行上門“貼近式”關(guān)懷服務(wù)，解決用戶實(shí)際需求的同時(shí)，讓用戶更能感受到上汽紅巖“服務(wù)零距離”的理念。
有用戶這樣評(píng)價(jià)紅巖工程車：“選擇紅巖，一方面是看中了紅巖的品質(zhì)實(shí)力，另一方面被紅巖良好的市場(chǎng)口碑和售后服務(wù)所吸引。”正是上汽紅巖堅(jiān)持從用戶需求出發(fā)，不斷升級(jí)改進(jìn)產(chǎn)品性能，用實(shí)力贏得用戶的信賴。紅巖工程車也因此榮獲“2018年度第一暢銷工程車”獎(jiǎng)，“工程之王”實(shí)至名歸。
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