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在紐約舉行的2019年彭博新能源財(cái)經(jīng)峰會(huì)(BNEF)上，康明斯電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)傅姝麗(Julie Furber)分享了她對(duì)工業(yè)和商用車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化的看法。
康明斯電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)傅姝麗
傅姝麗明確表示，康明斯的戰(zhàn)略是開(kāi)發(fā)最高效的動(dòng)力總成解決方案，符合排放要求，并推動(dòng)相關(guān)法規(guī)實(shí)施。因此康明斯可以滿(mǎn)足客戶(hù)要求，最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響。通往純電動(dòng)世界的道路并不簡(jiǎn)單，它充滿(mǎn)曲折，有許多困難需要克服。
非公路市場(chǎng)電動(dòng)應(yīng)用
能源多樣性、連通性和自動(dòng)化是改變?nèi)蛏虡I(yè)行業(yè)的關(guān)鍵因素。對(duì)于非公路市場(chǎng)而言，工作條件艱苦、工作時(shí)間長(zhǎng)等是每天都要面臨的挑戰(zhàn)。隨著行業(yè)不斷進(jìn)步，康明斯的產(chǎn)品組合也在不斷發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)新柴油和天然氣解決方案的同時(shí)，電動(dòng)動(dòng)力解決方案也成為康明斯重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目之一。
當(dāng)世界在尋找解決當(dāng)前和未來(lái)問(wèn)題的突破時(shí)，電動(dòng)方案將在如下三個(gè)方向上發(fā)揮作用：
改善工作環(huán)境
在封閉區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的設(shè)備可能導(dǎo)致排放濃度過(guò)高，港口、機(jī)場(chǎng)和配送中心等地區(qū)的空氣質(zhì)量降低。通過(guò)對(duì)這些區(qū)域的設(shè)備電動(dòng)化，減少排放，為操作人員創(chuàng)造一個(gè)更舒適的工作環(huán)境。
完善技術(shù)
康明斯電動(dòng)動(dòng)力在防撞技術(shù)自動(dòng)化和開(kāi)發(fā)方面的應(yīng)用處于領(lǐng)先地位，大量傳感器和復(fù)雜的控制系統(tǒng)有助于提高性能以及降低運(yùn)營(yíng)成本。未來(lái)十年，城市人口數(shù)量預(yù)計(jì)將大幅增加，自動(dòng)化城市管道將全面改善。在黑暗、受限的地下環(huán)境中，防碰撞技術(shù)在擴(kuò)建線(xiàn)路時(shí)能夠保證車(chē)輛安全運(yùn)行。
建筑工地噪音降低
大量設(shè)備運(yùn)作的聲音常常導(dǎo)致建筑工地非常嘈雜。由康明斯提供動(dòng)力的電動(dòng)小型挖掘機(jī)完全依靠電池供電，不僅可以降低噪音污染，而且可以延長(zhǎng)工作時(shí)間。
對(duì)于某些工作環(huán)境，電動(dòng)動(dòng)力解決方案可以改善工作方式。順應(yīng)趨勢(shì)發(fā)展是康明斯塑造未來(lái)的戰(zhàn)略。接下來(lái)，康明斯將為非公路應(yīng)用開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
公路市場(chǎng)電動(dòng)應(yīng)用
康明斯作為全球領(lǐng)先的多元?jiǎng)恿︻I(lǐng)導(dǎo)者，正在將電動(dòng)動(dòng)力的應(yīng)用作為未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃。
康明斯在印第安納州哥倫布市技術(shù)中心舉行的“next-generation”技術(shù)展示會(huì)上，展示了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
動(dòng)力總成安裝在原型七級(jí)“urban hauler”電動(dòng)卡車(chē)上，將主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)和拖運(yùn)市場(chǎng)。
康明斯電動(dòng)動(dòng)力總成
安裝在原型七級(jí)“urban hauler”電動(dòng)卡車(chē)上
Calstart的首席執(zhí)行官John Boesel表示，鑒于康明斯的規(guī)模和在卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)的地位，其進(jìn)軍電動(dòng)動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域的意義非常重大。
傅姝麗表示，公司將根據(jù)市場(chǎng)情況將電動(dòng)化的動(dòng)力系統(tǒng)引入所有的產(chǎn)品線(xiàn)。
原型卡車(chē)的140千瓦時(shí)鋰離子電池組一次充電可提供長(zhǎng)達(dá)100英里的續(xù)航里程，增加額外的電池可以將純電動(dòng)里程范圍增加到300英里，而增程柴油發(fā)電機(jī)可以增加到500英里。
為卡車(chē)提供電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，是源于區(qū)域市場(chǎng)的特定需求。加利福尼亞州是電動(dòng)卡車(chē)的強(qiáng)烈支持者，也是眾多制造商和示范項(xiàng)目的所在地。
康明斯首席技術(shù)官榮湛寧(Jennifer Rumsey)在接受采訪時(shí)說(shuō)，康明斯將響應(yīng)改善空氣質(zhì)量的號(hào)召，積極應(yīng)對(duì)未來(lái)因低碳環(huán)保需求所帶來(lái)的市場(chǎng)變化。
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