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國(guó)際大型車展是各企業(yè)展示自身品牌、產(chǎn)品及技術(shù)實(shí)力的重要平臺(tái)，許多前沿科技、重磅產(chǎn)品都會(huì)在此亮相。2019年上海國(guó)際車展，盡管參展的商用車企業(yè)不多，但仍從亮相的產(chǎn)品上感受到了商用車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。以福田奧鈴為例，不但發(fā)布了“中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌”這一新品牌戰(zhàn)略，而且重磅推出的奧鈴CTS超越版幾乎完美定義了我國(guó)下一代輕卡新標(biāo)準(zhǔn)，它在細(xì)分、配置、服務(wù)方面的引領(lǐng)也體現(xiàn)出了奧鈴輕卡強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
越細(xì)分 越專業(yè) 奧鈴CTS超越版貼合城郊城際高效物流場(chǎng)景
隨著電商物流、城市配送等運(yùn)輸業(yè)務(wù)的興起，城市、城郊城際、城鄉(xiāng)物流用車需求在發(fā)生變化，各類運(yùn)輸場(chǎng)景需要各種不同配置、性能的車型以實(shí)現(xiàn)用戶收益最大化，也便是奧鈴提出的物流模式場(chǎng)景化。
所謂物流模式場(chǎng)景化，就是根據(jù)不同用戶需求，徹底改變之前市場(chǎng)上普遍存在的“有什么賣什么”的傳統(tǒng)模式，而是深度挖掘用戶個(gè)性化用車特點(diǎn)，盡可能地進(jìn)行行業(yè)細(xì)分，越細(xì)分便意味著推給該市場(chǎng)用戶的車型越專業(yè)，在用戶端的體現(xiàn)是“買到了最適合自己的車，進(jìn)而擁有最低的全生命周期用車成本。”
奧鈴CTS超越版便是在這一造車?yán)砟畹囊龑?dǎo)下為“全勤高效”的用車場(chǎng)景而來，換句話說，城際、城郊類型的運(yùn)輸用戶，尤其是倉到倉運(yùn)輸，如果追求的是高效物流，需要產(chǎn)品可靠性高、出勤率高又跑得快，那么奧鈴CTS超越版將成為不二選擇。
從這一點(diǎn)上來看，CTS超越版以高效可靠為賣點(diǎn)，將成為快遞、冷鏈等高附加值用戶的必備車型，而這款車的發(fā)布也有望引發(fā)行業(yè)進(jìn)入“產(chǎn)品細(xì)分時(shí)代”，隨著市場(chǎng)需求變化的加速，那些不能“應(yīng)時(shí)而變”的品牌、不能為各類用車場(chǎng)景提供不同“專屬車型”的品牌會(huì)被淘汰，一場(chǎng)行業(yè)洗牌的大幕正悄然拉開。
“三大件”個(gè)個(gè)給力 黃金動(dòng)力鏈讓奧鈴CTS超越版引領(lǐng)高端旗艦
一咨詢公司在之前的一次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)卡車用戶群體正在快速向年輕化轉(zhuǎn)變，40歲以內(nèi)的卡車用戶占到總數(shù)的7成以上。年輕群體對(duì)卡車有哪些新需求呢?他們需要車載娛樂系統(tǒng)、需要轎車化的內(nèi)飾和舒適度、需要智能網(wǎng)聯(lián)……他們有更多個(gè)性化需求，對(duì)品牌、性能的敏感度高于價(jià)格，這種情況下，抓住上述新需求的品牌將在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，奧鈴CTS超越版走在了前面。
初看這款車的配置時(shí)有點(diǎn)被驚到了，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚6擋變速箱、輕量化7.2噸級(jí)后橋等，別的不看，就一個(gè)康明斯+采埃孚+美橋，在我國(guó)輕卡市場(chǎng)已經(jīng)是高端車型代名詞了。
【福田康明斯F系列2.8L、3.8L、4.5L國(guó)六動(dòng)力】
從排量上來看，我國(guó)輕、中卡發(fā)動(dòng)機(jī)排量,2.8L、3.2L、3.8L、4.3L、4.5L都有，其中，康明斯190馬力機(jī)型被稱為大馬力機(jī)型，它足可以應(yīng)對(duì)輕卡重載的用車工況，其動(dòng)力性用在輕卡上綽綽有余，又不會(huì)有太多的動(dòng)力浪費(fèi)，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱為黃金排量動(dòng)力，它給年輕一代用戶帶來的充沛動(dòng)力和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)固有的可靠性能，足以俘獲不少用戶的芳心。
再看變速箱，眾所周知，我國(guó)輕卡車型許多都是搭載的國(guó)產(chǎn)品牌變速箱，與潛心研發(fā)變速箱已有104年的采埃孚相比還有一定差距，上海車展期間，福田與采埃孚合資建設(shè)的嘉興新工廠投產(chǎn)，產(chǎn)品中就包括了這款車上搭載的采埃孚6擋手動(dòng)變速箱。有了合資公司供應(yīng)輕型變速箱的優(yōu)勢(shì)，奧鈴CTS超越版有望讓用戶用更低的價(jià)格享受到高品質(zhì)的輕卡產(chǎn)品。
最后看車橋，在中國(guó)，用戶對(duì)車輛的承載能力都有一定期待，用戶也經(jīng)常會(huì)遇到需要重載的情況，這對(duì)車架、后橋甚至輪胎都提出了更高要求，奧鈴CTS超越版搭載的是7.2噸級(jí)全新一代美橋后橋，橋殼的整體強(qiáng)度提升了10%，這讓它具備了同類產(chǎn)品1.2倍的承載能力，滿足用戶更高的承載需求。
從奧鈴CTS超越版的三大件來看，這款車有足夠的資格被列入高端旗艦輕卡之列。而選擇高端配套的好處在哪呢?第一，經(jīng)過了市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的配套，可靠性方面有保障，比如福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，成立11年，擁有130萬用戶，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛累計(jì)行車?yán)锍踢_(dá)到6500億公里，這足以說明其可靠性夠高。除三大件外，這款車選擇的都是國(guó)際一流的供應(yīng)商，WABCO的制動(dòng)閥、安弗列加進(jìn)氣系統(tǒng)、日本愛德克斯ABS、日本愛斯蒂離合器等都是整車可靠的重要保障。第二，更高配套的技術(shù)在市場(chǎng)上領(lǐng)先，保養(yǎng)周期都長(zhǎng)于其他配套，福田采埃孚變速箱保養(yǎng)里程長(zhǎng)達(dá)6萬公里，而奧鈴CTS超越版整車實(shí)現(xiàn)了5.2萬公里長(zhǎng)換油，10萬公里只換不修。第三，服務(wù)上更便捷而且有更佳的TCO，在用車環(huán)節(jié)，具備成熟動(dòng)力鏈的好處是維修及時(shí)、便捷，而且更節(jié)油、故障率低、出勤率高、二手車殘值高等因素會(huì)讓用戶收獲最低的用車全生命周期成本，對(duì)于憑車輛賺錢的用戶來說，獲得更大收益和附加值是他們的最大追求。如此看來，擁有了“更佳TCO”的奧鈴CTS超越版在輕卡市場(chǎng)脫穎而出會(huì)成為必然。
高端化 智能化 奧鈴CTS完美詮釋中國(guó)“下一代輕卡”
輕卡用戶心中的下一代產(chǎn)品什么樣?轎車化內(nèi)飾、舒適、安全、智能等等，80后、90后對(duì)車輛的需求，除上述的動(dòng)力強(qiáng)、承載力強(qiáng)、高效、節(jié)油、可靠外，還希望它具備操控性好、舒適、娛樂系統(tǒng)豐富等功能，這些，奧鈴CTS超越版全都具備。
之前你在輕卡上見過這些配置嗎?車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前防撞智能制動(dòng)、智能車聯(lián)網(wǎng)、7寸液晶儀表、電調(diào)+電加熱后視鏡、可調(diào)式自動(dòng)大燈、大屏MP5+倒車影像+多功能方向盤+巡航、中控鎖+電動(dòng)門窗+遙控鑰匙……或許你會(huì)說有些配置在有些車上也有配備，但沒有這么全。這些配置足以秒殺不少乘用車，也足以代表下一代輕卡的發(fā)展方向。
當(dāng)然，配置再高，最終也要?dú)w結(jié)到車輛的載貨能力及盈利能力，這款車的貨廂容積達(dá)到29方，可以說做到了空間利用最大化，貨廂空間更大，配上輕量化的美橋，用戶可以拉更多貨，又有車輛的可靠作保障，用戶的高盈利能力可以預(yù)見。
你有沒有過這樣的夢(mèng)想，擁有一輛具備乘用車操控性、舒適性又具備貨車高效、高承載能力的輕卡，它動(dòng)力足夠強(qiáng)、安全性足夠高、節(jié)油能力優(yōu)秀，開車過程中還能享受到移動(dòng)互聯(lián)帶來的駕駛樂趣，最關(guān)鍵的，它是款最適合你的輕卡，開著這樣一輛“下一代”輕卡在倉與倉之間高效運(yùn)輸、輕松賺錢，豈不是件美事!而要問下一代輕卡的發(fā)展趨勢(shì)是什么?也許，奧鈴CTS超越版就是趨勢(shì)。
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