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“換車一定要首選好車，像歐馬可這樣的高端車，一次換車，可以解決以后幾年的后顧之憂。”提到“國(guó)三置換”的話題，沈陽(yáng)中街冰點(diǎn)城食品有限公司（以下簡(jiǎn)稱中街冰點(diǎn)城）北京分公司車隊(duì)長(zhǎng)張德軍肯定的說(shuō)道。1976年便誕生的中街品牌，可以說(shuō)是歷史非常悠久，然而這樣一家老企業(yè)換起車來(lái)卻是殺伐果斷，半年就購(gòu)置了5輛歐馬可，不僅乘上“國(guó)三置換”的好時(shí)機(jī)，換上了省錢環(huán)保的車輛，也為公司增添了得力的好伙伴。
張德軍隊(duì)長(zhǎng)點(diǎn)贊歐馬可
“我覺(jué)得換車跟咱們平時(shí)買新衣服的道理是一樣的，不能只看價(jià)格，不能只做當(dāng)前的權(quán)宜之計(jì)。誰(shuí)都想花少的錢買一件質(zhì)量好、很時(shí)尚的衣服，即使價(jià)錢稍微高一點(diǎn)，但可以解決以后2-3年不用添置衣服，不落伍還新如故，這不就是幫咱們省了錢了嘛。眼光放遠(yuǎn)點(diǎn)，省錢就是賺錢，好車多開(kāi)幾年也是幫你賺錢，能一步到位的去做長(zhǎng)遠(yuǎn)的選擇，才是最合適的換車、買車方案?！闭f(shuō)起自己的換車?yán)砟?，有著多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的張德軍，認(rèn)真地算著一筆筆的“明白帳”。
“明白賬”之一：環(huán)保升級(jí)變得快，一步到位很關(guān)鍵
自2008年進(jìn)軍華北后，中街冰點(diǎn)城相繼成立了北京等幾個(gè)分公司，北京分公司目前擁有40多輛車，主要負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古、山西、山東以及河北區(qū)域的食品冷鏈運(yùn)輸。張德軍表示，最早公司車輛以老品牌的較大車型為主。但隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及排放升級(jí)的需要，北京物流市場(chǎng)對(duì)于車型、排放等要求愈發(fā)嚴(yán)格，目前7.6米、4.5米以及4.2米的8噸以內(nèi)的冷藏車型更加適合公司運(yùn)輸需求。
《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》的發(fā)布可以說(shuō)是將貨物運(yùn)車的排放問(wèn)題推到了節(jié)能減排的“風(fēng)口浪尖”。對(duì)此張德軍表示，國(guó)家環(huán)保升級(jí)腳步加快，特別是北京區(qū)域?qū)τ谲囕v各方面的要求更是高，公司之前就有5輛國(guó)三車急需置換，否則就要面臨無(wú)法上路運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。張德軍說(shuō)到：“車輛置換對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，當(dāng)然是希望這車既得滿足目前的排放標(biāo)準(zhǔn)高效運(yùn)營(yíng)，又能盡可能的滿足未來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的排放標(biāo)準(zhǔn)。畢竟排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，一定會(huì)是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，現(xiàn)在買車也跟買手機(jī)一樣了，你都得買最新的，才能用的久，用的久才是最省錢、最合適、最長(zhǎng)遠(yuǎn)的投入方式?！?/p>
說(shuō)起自己當(dāng)時(shí)換車時(shí)的情景，張德軍還記憶猶新?！爱?dāng)時(shí)是朋友介紹，他當(dāng)時(shí)說(shuō)歐馬可的車產(chǎn)品全部滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還能滿足每個(gè)地方上的排放標(biāo)準(zhǔn)，比如京五、特京五、京標(biāo)第二階段等排放標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)儲(chǔ)備也很足，大家都在研發(fā)國(guó)五的時(shí)候，它就已經(jīng)有了歐六排放的車輛，據(jù)說(shuō)今年國(guó)六產(chǎn)品也快上市了。這背后其實(shí)給我們傳遞出的信號(hào)就是很放心，比如技術(shù)儲(chǔ)備到了，就說(shuō)明人家在其他配件、服務(wù)上也能跟得上排放的要求。我們買車不就是為了賺錢嘛，換個(gè)好的車，就等于多賺幾年錢嘛?！睂?duì)歐馬可早就頗有好感的張德軍，一口氣將自己一次性置換5輛歐馬可車的原因細(xì)細(xì)盤算了一遍。
歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品
“明白賬”之二：買車不能只看“價(jià)兒”，“車好”才能賺的多
作為一名從業(yè)幾十年的老司機(jī)，張德軍對(duì)于各品牌車輛都十分熟悉，他介紹到：“我換購(gòu)歐馬可，并不是只因?yàn)樗呐欧乓I(lǐng)，更多的其實(shí)還是因?yàn)楫a(chǎn)品本身的品質(zhì)過(guò)硬，并且最符合我們的需求?！?/p>
據(jù)張德軍介紹他置換的第一輛歐馬可S5就可以完全滿足自己的需求。 “跟針對(duì)我設(shè)計(jì)的一樣。不僅配備了四缸的210馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，還有法士特小八擋變速器，無(wú)論是動(dòng)力性還是節(jié)油性、舒適性上，都表現(xiàn)的很完美，完全滿足公司冷鏈運(yùn)輸?shù)挠密囆枨?，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)跑了10萬(wàn)公里以上了，也沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，車隊(duì)司機(jī)們的反饋也很好?！睆埖萝姖M意的說(shuō)到道。
不到一年就跑出十萬(wàn)里程，對(duì)于在城市運(yùn)輸?shù)能囕v并不多見(jiàn)。在問(wèn)到原因的時(shí)候，張德軍向記者介紹，主要是因?yàn)檐嚨目煽啃宰屗麄児镜臉I(yè)務(wù)由城市配送發(fā)展到城際貨物運(yùn)送。原來(lái)，中街冰點(diǎn)城物流車隊(duì)在冷飲市場(chǎng)冷清的冬季，便不光運(yùn)輸自己的產(chǎn)品，還外出配貨，主要從北京到廣州、西藏以及新疆進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。 “只要運(yùn)價(jià)合適，我這歐馬可哪兒都敢跑。這第一是因?yàn)槭琴I的新車，比較有自信；第二就是歐馬可這車性能好，別人不敢接的遠(yuǎn)活兒、難活兒我們都敢跑，它表現(xiàn)出的高可靠性著實(shí)幫助我們接到了更多大單。不僅是業(yè)務(wù)量增多讓我們賺了錢，高出勤率也讓我們省下了修車的時(shí)間，又能多跑兩趟活兒，一反一正又多賺不少。現(xiàn)在全國(guó)來(lái)講冷鏈運(yùn)輸發(fā)展還是挺不錯(cuò)的，以歐馬可現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)看，再換車我肯定還是首選歐馬可！”在介紹業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，張德軍又給記者算了購(gòu)買好車第二筆“明白賬”。
張隊(duì)長(zhǎng)置換的歐馬可S5超級(jí)中卡冷藏車
“明白賬”之三：用車運(yùn)營(yíng)很關(guān)鍵，成本降低就是真的賺
自去年7月份買下第一輛歐馬可S5后，張德軍對(duì)歐馬可一口氣“買買買”到停不下來(lái)。談到不停增加購(gòu)車數(shù)量，張德軍又給我們算了另外一筆賬?！皩?duì)我們來(lái)講，真正能讓我們賺到錢的車，才是最適合我們的。這事怎么解釋呢，就比如我比別人一趟多拉貨，同樣的貨量我就比別人少一次出車成本和時(shí)間、人力投入；比如我車省油，我就比別人的投入低”。
在記者讓他找具體案例介紹時(shí)，張德軍同樣以這款S5產(chǎn)品為例，為我們做了解釋?！八阗~就要算細(xì)致的嘛，比方說(shuō)這臺(tái)車，首先看車身，歐馬可S5中卡比同類車型要輕，車廂設(shè)計(jì)也合理，承載空間更大，較同等車型可以多拉出大概1噸左右的貨物。我們的車標(biāo)載11噸，每次多拉1噸貨物，就是一趟活兒多拉10%的貨。相當(dāng)于別人跑10趟，我們跑9趟，這不就是白賺了一趟的錢嘛”，張德軍繼續(xù)算到，“另外在節(jié)油方面，我的歐馬可S5也出磨合期了，現(xiàn)在滿載下的百公里油耗在17到18升之間，而公司其他同等車型車輛百公里油耗在21到22升之間，這樣光油耗成本就又節(jié)省了20%多。其實(shí)這車買的時(shí)候貴一點(diǎn)兒我覺(jué)的沒(méi)什么，關(guān)鍵你用著省錢那才是多賺錢了?！?/p>
此外，歐馬可整車的保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)公里，既降低了使用成本，又能提高車輛出勤率，用張德軍的話說(shuō)就是“這樣的‘好馬’多買多賺錢?！薄爸档靡惶岬氖?，福田歐馬可全系車輛配載iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)車輛位置、油耗、駕駛行為等進(jìn)行全程監(jiān)控，幫助車隊(duì)對(duì)于車輛的狀況了若指掌，不僅幫助車隊(duì)車輛駕駛更加安全節(jié)能，還能夠更加精準(zhǔn)的保證貨物準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地?！睆埖萝娧a(bǔ)充道。
歐馬可標(biāo)配的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
“明白賬”之四：置換紅利要抓住，越早換車越合適
張德軍表示，之所以在半年內(nèi)置換5輛歐馬可，還有一個(gè)關(guān)鍵的原因，就是要搭上北京“國(guó)三置換”的紅利。據(jù)張德軍介紹，國(guó)三置換的政府補(bǔ)貼金額隨時(shí)間推移是逐級(jí)遞減的?；緸槊窟^(guò)半年時(shí)間，遞減20%的補(bǔ)貼款，并且到19年的10月31日就不在進(jìn)行補(bǔ)貼了。因此國(guó)三換車一定要快，這樣可以節(jié)省更多采購(gòu)成本。除此以外，“車企在響應(yīng)國(guó)家政策上也有置換補(bǔ)貼，比如我置換歐馬可的時(shí)候，在北京不僅有置換的綠色通道，還有最高5000元的置換補(bǔ)貼。如果選購(gòu)新車也有政策，比如零利率等中卡的購(gòu)車金融政策，真正踐行了‘以用戶為中心’的承諾，讓卡車司機(jī)們以更低的成本置換到了更好的車，可謂省心省力又省錢?！睆埖萝娪窒裼浾呓榻B了他的第四條“明白賬”。
張德軍為我們?cè)趽Q車、買車到用車方面細(xì)細(xì)算了一筆明白賬，處處顯示出買一輛用的省、用的久的好車才是真正的賺錢之道。政策和市場(chǎng)風(fēng)向已變，運(yùn)輸工具儼然成為了物流人提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而無(wú)論是排放升級(jí)的一“馬”當(dāng)先，還是針對(duì)行業(yè)用戶需求的專屬高端定制，福田歐馬可都始終引領(lǐng)著我國(guó)中輕卡行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，彰顯著強(qiáng)大的“賺錢”實(shí)力，相信“一步到位”式地選擇一輛經(jīng)久耐用的好“馬”，必會(huì)助力用戶實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值的最大化，引領(lǐng)著行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。
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