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11月，工業(yè)和信息化部公布了《第三批綠色制造名單》，在全國范圍內評選出391家綠色工廠，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(以下簡稱“錫柴”)榜上有名，榮獲國家級“綠色工廠”。創(chuàng)建綠色工廠是《中國制造2025》提出的戰(zhàn)略性任務，是加強生態(tài)文明建設、推進工業(yè)化和綠色化協(xié)調發(fā)展的重要推手。旨在引導企業(yè)以綠色發(fā)展為契機，加快技術創(chuàng)新和產用合作，推行綠色設計，開發(fā)綠色產品，打造綠色供應鏈。
成為國家級“綠色工廠”絕非易事，評選標準涵蓋生產工藝、能源和資源消耗等因素，需要通過第三方評價機構評價、專家論證、公示等環(huán)節(jié)，這份榮譽真可謂含金量滿滿。
綠水青山就是金山銀山。政府工作報告提出，要以更加有效的制度保護生態(tài)環(huán)境。錫柴作為自主發(fā)動機企業(yè)，始終主動擔責，積極進行工業(yè)綠色轉型，加快推動綠色制造體系建設，打造綠色制造先進企業(yè)，不僅取得了銷量在行業(yè)名列前三甲的經濟效益，更是取得了良好的環(huán)境效益和社會效益。
冷試工藝應用
綠色設施 詮釋錫柴綠色發(fā)展理念
一提到制造業(yè)，很多人首先想到的就是滾滾的濃煙和污染的河流。事實上，隨著國家環(huán)保政策的不斷實施，很多企業(yè)“綠色發(fā)展”的環(huán)保理念正在逐步加強，錫柴就是一家走在綠色發(fā)展前沿的企業(yè)。據(jù)錫柴相關人員介紹，錫柴實施“綠色發(fā)展”的第一步就是建立健全的綠色基礎設施體系。
據(jù)了解，在十幾年的時間里，錫柴先后投入數(shù)億元資金進行最基礎的安全環(huán)保建設，陸續(xù)建立了污水處理站，增添了隔音、吸聲、消聲設施，增設了噴漆尾氣處理吸附系統(tǒng);用熱電廠的蒸汽替代了燃煤鍋爐，使主要污染物排放總量減少了57%;完成的污水管網改造，使錫柴的污水日處理能力從原先的2700立方米/天提升至了3200立方米/天。現(xiàn)在，錫柴在日常的綠化、廁所保潔、冷卻等領域已全面使用再生水。據(jù)估算，錫柴每年使用再生水達40萬噸，僅此一項一年就可節(jié)約水費100多萬元;同時，錫柴耗資1450萬元在惠山重型柴油機生產基地打造的中央空調系統(tǒng)，采用地源熱泵復合式系統(tǒng)，這一利用地球表面淺層能量進行供熱制冷的新型能源利用技術，與空氣源熱泵系統(tǒng)相比，每平方米月耗電量節(jié)省40%，全年可節(jié)省電量334萬度，節(jié)約電費283萬元;浴室和食堂等職工生活區(qū)，采用太陽能集中熱水系統(tǒng)，與傳統(tǒng)電加熱熱水系統(tǒng)相比，年節(jié)約電量12.2萬度，節(jié)約電費10萬元，惠山廠區(qū)停車棚利用0.311MW分布式光伏發(fā)電設施，年可提供電力30萬度;此外，通過引進冷卻液集中循環(huán)處理系統(tǒng)、設備集中吸霧除塵裝置等設備，每年可降低非甲烷總烴排放量約5.8噸、減少COD排放約20噸。
奧威再制造發(fā)動機
技術創(chuàng)新 讓產業(yè)發(fā)展“綠”起來
在內燃機核心技術嚴重匱乏的上世紀，錫柴靠著技術創(chuàng)新，從困境中浴火重生;在環(huán)境污染日益嚴重的今天，錫柴同樣靠著技術創(chuàng)新，讓綠色理念貫穿設計、研發(fā)、制造全過程，為國家節(jié)能減排事業(yè)發(fā)揮示范作用。
在設計階段，錫柴要求每個新產品必須在節(jié)能、省材、降低排放等方面有創(chuàng)新、有突破;在研發(fā)階段，錫柴要求研發(fā)應用先進的技術和手段，致力研發(fā)低排放、低噪音、低能耗的環(huán)保型綠色發(fā)動機;在制造階段，錫柴要求通過運用新工藝、加大技改和提高生產率等措施做到浪費為零、污染為零。
冷試工藝作為近年來迅速崛起的新技術，具有測試精度高、時間短、提高產能、節(jié)約能源、降低損耗，提升產品質量等優(yōu)勢，成為國內外發(fā)動機主流廠家普遍看好的新技術。據(jù)介紹，錫柴自2010年開始研究冷試工藝，是國內首個在重型柴油機生產線應用冷試技術的企業(yè)。與傳統(tǒng)熱試相比，采用冷試技術，節(jié)約了大量的水、電、氣供給，單臺6DM發(fā)動機柴油消耗減少10.86Kg，二氧化碳排放降低36.36Kg，單臺6DM發(fā)動機降低柴油、防凍液等損耗約70元。同時，發(fā)動機測試能力由年產7.5萬臺提升到年產12.5萬臺水平，做到了真正的低碳環(huán)保高效生產。
同時，錫柴還積極開展發(fā)動機再制造項目，錫柴再制造發(fā)動機與新制造產品相比，在保證同等質量和性能的同時，還可在生產上節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約材料成本約50%，同比大氣污染物排放量降低80%以上。據(jù)測算，每生產5000臺奧威系列再制造發(fā)動機，回收的產品附加值接近1.25億元，可節(jié)電700萬kW?h，減少二氧化碳排放300噸。
此外，早在國五排放政策未正式出臺之前，錫柴已先人一步投入到后處理技術產品的研發(fā)中，如今，“EGR+DOC+DPF”技術路線成功應用于國六發(fā)動機，排放裕度>20%，節(jié)油3%以上，尿素消耗比低3%-5%，真正做到了產品的節(jié)能減排;2017年，奧威CA6DL3-35E6柴油機匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認證署組織的整車PEMS測試，成為國內首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機;2018年，康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環(huán)境保護局(EPA)的T4 Final階段排放認證，獲得了2018年機型證書，成為國內首臺獲得美國此認證的多缸柴油機!
此次順利入選“國”字號“綠色工廠”，標志著錫柴在節(jié)能、環(huán)保、安全、智能化方面的工作獲得權威認可，未來，錫柴將持續(xù)挖掘柴油發(fā)動機的減排潛力，進一步降低污染和能耗，爭取做出“零污染”的發(fā)動機，為實現(xiàn)經濟與自然環(huán)境的和諧發(fā)展，做出更大貢獻。
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