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      “不進(jìn)等于后退，拼命奔跑，以保持在原地”。看似不合常理卻很正確，尤其是在當(dāng)前快速發(fā)展的商用車行業(yè)，客戶的需求變化多端，唯有不斷推出適應(yīng)性產(chǎn)品才能把準(zhǔn)用戶的“脈”，作為行業(yè)“老大哥”的一汽解放便是如此，領(lǐng)航版、南方版、質(zhì)恵版、綠通版、榮耀版等等細(xì)分車型都是根據(jù)用戶痛點(diǎn)“對(duì)癥下藥”，見效相當(dāng)快，經(jīng)濟(jì)高效實(shí)用可靠等品質(zhì)讓用戶收益更高，一汽解放也成為卡友們心中的“男神”。

       數(shù)據(jù)是最有力的證明，2016年，一汽解放重回重卡第一，2017年，重回中重卡第一，2018年，開疆?dāng)U土擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，坐穩(wěn)雙第一，三年時(shí)間，銷量從14萬輛上升至30萬輛，市場(chǎng)份額由17%提高至21%，這是一汽解放人不懈努力的結(jié)果，更是一汽解放底蘊(yùn)深厚實(shí)力強(qiáng)大的證明。而在2019年，一汽解放要實(shí)現(xiàn)中重卡26.8萬輛，輕卡7.5萬輛的銷售目標(biāo)，多款十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品便是其強(qiáng)有力的背書。

       在一汽解放的展車區(qū)，首當(dāng)其沖的便是一汽解放10月份投放市場(chǎng)的全新一代旗艦重卡解放J7，珍珠白的解放J7在紅色展車群中顯得熠熠生輝，格外耀眼，據(jù)了解，解放J7的車漆全面對(duì)標(biāo)歐盟法規(guī)，厚度增加防腐蝕性強(qiáng)，讓車輛飽經(jīng)風(fēng)霜雨雪后依舊色彩飽滿，使用壽命長(zhǎng)。

       該4*2牽引拖頭搭載了6DM3 550大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2600牛米，這是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。匹配ZF的12擋自動(dòng)擋變速箱，AMT方式解放卡友的手腳，減輕駕駛疲勞強(qiáng)度，更重要的是省油性能好。事實(shí)上，放眼歐洲重卡市場(chǎng)，自動(dòng)擋變速器早已成為標(biāo)配，其高效節(jié)油舒適等性能不言而喻。

解放J7 6*4車型

       2.688的小速比后橋?yàn)榻夥判乱淮嚇?，換油周期達(dá)20萬公里，從容面對(duì)高附加值等類型的高效運(yùn)輸，并且該車集成了液力緩速器，為安全運(yùn)輸上一道“鎖”。

智尊版JH6 550馬力

       當(dāng)然，作為解放的另一款高端產(chǎn)品，JH6在市場(chǎng)上反響不錯(cuò)，在現(xiàn)場(chǎng)展出的一款智尊版JH6更是適應(yīng)時(shí)代的潮流，開發(fā)了眾多卡友喜愛的功能。

       例如為用戶提供了燒水器、電飯鍋儲(chǔ)存區(qū)和220伏的獨(dú)立電源，逆變器功率高達(dá)1kW，并且可以選裝2kW逆變器，加上JH6一如既往的超大空間，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)溫馨的“家”。更值得一提的是該車搭載了車載WiFi系統(tǒng)，不限流量速度快，實(shí)時(shí)感受家庭影院的暢快，停車休息再也不無聊了。

       在2019一汽解放商務(wù)大會(huì)上，還有一個(gè)令人興奮的消息便是載貨車市場(chǎng)銷量重回第一，要知道此前解放在牽引品系十分強(qiáng)勢(shì)，隨著解放J6L的全新改款，解放綠通版載貨車、JH6前四后八載貨車等等產(chǎn)品的導(dǎo)入市場(chǎng)，高效可靠輕量化等幫助用戶獲得更高盈利空間，本次在現(xiàn)場(chǎng)就展出了一款解放J6L高頂雙臥的4*2載貨車，更加符合當(dāng)前“夫妻車”、“父子車”等對(duì)舒適空間的需求。

       該車搭載一汽解放大柴CA6DH1-24E5發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出240馬力的動(dòng)力，這在同級(jí)別車型中實(shí)屬最大。匹配的是解放自主CA8TAX090M變速箱，共有8個(gè)擋位，后橋4.33速比。定位標(biāo)載高時(shí)效的運(yùn)輸行業(yè)，從貨箱可以看出該車應(yīng)用于快遞物流的高效貨運(yùn)，而高頂雙臥則能更加從容應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)途的運(yùn)輸，裝卸貨等待時(shí)能獲得更充分的休息。

       而隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)不斷升級(jí)，國(guó)六產(chǎn)品早已提升議程，跟不上節(jié)奏的或許在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中淘汰出局。一汽解放本次展示了多款國(guó)六新產(chǎn)品，比較亮眼的便是搭載濰柴460馬力的JH6 LNG牽引車，460算是目前國(guó)內(nèi)最大，而放眼歐洲市場(chǎng)，依維柯去年發(fā)布了科索13L 460馬力NG產(chǎn)品，沃爾沃今年才有了460馬力LNG牽引車，這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是走在前列，針對(duì)用戶更多的復(fù)雜運(yùn)輸工況，例如高效煤炭運(yùn)輸，山區(qū)運(yùn)營(yíng)線路以及天然氣儲(chǔ)備充足的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)鹊龋季邆涫执蟮膬?yōu)勢(shì)，并且一步到位的國(guó)六產(chǎn)品讓用戶省去后顧之憂。

       以上介紹的幾款車型僅是本次54臺(tái)展車區(qū)中的冰山一角但都比較具有代表性，當(dāng)然展車區(qū)還包括6款發(fā)動(dòng)機(jī)、3款變速箱和3款車橋，整車包括了牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車、客車6大品類，涵蓋了J7H、JH6、新J6P、J6M、J6L、龍V，J6F、虎V等平臺(tái)。

       事實(shí)上，在解放2019商務(wù)大會(huì)上，一汽解放的客車產(chǎn)品被提到新的層面上，解放重卡經(jīng)銷商可以簽約成為客車代理商，因?yàn)橐黄夥盘岢隽?030年要實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬輛的目標(biāo)，而全系布局卡客車、新能源等產(chǎn)品才能讓解放走的更高更遠(yuǎn)，達(dá)成“最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌”的企業(yè)愿景。

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