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        肯尼迪在一次演講中，他這樣描述美國(guó)登月計(jì)劃的遠(yuǎn)景：“未來(lái)十年，我們的目標(biāo)是把人送上月球，并活著帶回來(lái)?！边@句大白話使當(dāng)時(shí)美國(guó)的老百姓非常激動(dòng)，備受鼓舞。12月11日，康邁（南京）機(jī)械有限公司新廠在南京溧水區(qū)落成，本次的活動(dòng)主題是：“邁進(jìn)輪轂新時(shí)代”，這不僅意味著康邁公司從“制造”走向“智造”，還標(biāo)志著康邁正式開啟國(guó)內(nèi)下一個(gè)十年的戰(zhàn)略布局。

發(fā)展十年如一夢(mèng) 國(guó)內(nèi)突破百萬(wàn)輪轂

        劍未佩妥，出門已是江湖，康邁從2008年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，飛速發(fā)展的這十年像一場(chǎng)夢(mèng)，并且是一個(gè)美夢(mèng)。誕生之初，激烈的競(jìng)爭(zhēng)沒有留給康邁充足的時(shí)間來(lái)適應(yīng)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，但在市場(chǎng)腥風(fēng)血雨的歷練中，康邁于2011年正式開始國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，憑借著長(zhǎng)壽命、免維護(hù)、可視化、輕量化的優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)客車和高端重卡的標(biāo)配，就像《倚天屠龍記》中在光明頂大道上，那個(gè)叫做曾阿牛的少年自稱可以接得住滅絕師太三掌，救下常遇春。剛剛踏入江湖的康邁輪轂，一鳴驚人。

        從2013年開始，康邁中國(guó)銷售額幾乎以翻倍的速度增長(zhǎng)；到2015年銷售做到10個(gè)億；2017年，康邁為中國(guó)市場(chǎng)提供了超過(guò)100萬(wàn)只輪轂，并且這一速率還在持續(xù)增長(zhǎng)；過(guò)硬的產(chǎn)品與精準(zhǔn)的定位成為了康邁輪轂獲得廣大用戶認(rèn)可的有力保障。小編不禁想起2000年的悉尼奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)男籃VS美國(guó)男籃，姚明面對(duì)一眾NBA巨星，猛送火鍋。比賽完了，姚明說(shuō)了一句很經(jīng)典的話：我現(xiàn)在知道自己值多少錢了。在康邁輪轂用實(shí)力讓國(guó)內(nèi)高端重卡、客車用戶認(rèn)可的今天，估計(jì)也有和姚明類似的感慨，他明白了自己的價(jià)值并堅(jiān)持自己的價(jià)值。

無(wú)微不至的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)  用戶站臺(tái)點(diǎn)贊康邁

        核心的技術(shù)永遠(yuǎn)都是衡量一個(gè)廠家能否長(zhǎng)久留下來(lái)的關(guān)鍵，這次活動(dòng)的交流中給記者留下最深印象就是康邁工程師對(duì)于產(chǎn)品無(wú)微不至的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，可視化界面、縮小了公差的優(yōu)質(zhì)軸承、具有特殊公差的輪轂、更長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)質(zhì)油封......這些貌似不起眼的設(shè)計(jì)，在其他品牌中無(wú)足輕重，但就是這些細(xì)節(jié)使康邁能夠?yàn)槿蘸蟮挠脩魩?lái)無(wú)限便捷。不難看出，如果康邁沒有對(duì)用戶需求的深入洞悉，是不能有著如此精益化的設(shè)計(jì)。

方盛車橋董事長(zhǎng)——胡萬(wàn)良

        亨利福特曾經(jīng)說(shuō)：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進(jìn)而用他人的角度來(lái)考慮事物，”看來(lái)，從客戶的角度思考產(chǎn)品，是康邁的生產(chǎn)之道。作為康邁進(jìn)入中國(guó)的第一位客戶，方盛車橋與康邁的合作從早期大型客車，到重卡，到現(xiàn)在中等長(zhǎng)度客車產(chǎn)品大批量投入市場(chǎng)，合作涉及的領(lǐng)域越來(lái)越深、越來(lái)越廣。方盛車橋董事長(zhǎng)胡萬(wàn)良是這么評(píng)價(jià)這位十年“老搭檔”的，首先，康邁十分的接地氣，時(shí)刻從客戶角度出發(fā)；其次，是沒有作為外企的架子，不耍大牌，虛心接受意見；最后，是良好的售后服務(wù)，及時(shí)并改進(jìn)客戶需求。

智能電動(dòng)研發(fā)趨勢(shì) 為千萬(wàn)用戶保駕護(hù)航

        打開塵封的記憶，讀取歲月的痕跡...當(dāng)我們?cè)俅螌徱暷嵌问湃サ臍q月，卻驚奇地看到了一個(gè)時(shí)代的變遷。康邁輪轂，自1964年成立以來(lái)，一直堅(jiān)持輪轂零件的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。在北美，超過(guò)95%的重型卡車都標(biāo)配康邁輪端產(chǎn)品。對(duì)于中國(guó)而言，記者覺得它同樣是中國(guó)商用車歷史的一個(gè)標(biāo)志，是中國(guó)卡車走向高端轉(zhuǎn)折的拐點(diǎn)。在談到未來(lái)康邁的發(fā)展路線時(shí)，康邁全球副總裁、亞太區(qū)董事總經(jīng)理郭楠告訴記者，輪轂智能化和電動(dòng)化將作為康邁未來(lái)的研發(fā)趨勢(shì)，在未來(lái)，康邁輪轂配備的集成傳感器系統(tǒng)通過(guò)車載數(shù)據(jù)控制器或獨(dú)立網(wǎng)關(guān)傳輸數(shù)據(jù)有效地對(duì)潤(rùn)滑油位置、輪轂震動(dòng)、輪轂溫度、輪管夾緊、行駛里程、輪轂載荷、螺栓張力、行駛速度等進(jìn)行監(jiān)控。2018年，康邁在中國(guó)銷售額達(dá)25億（含出口）人民幣，預(yù)計(jì)2021年突破30億元人民幣?？颠~在全球有著2000萬(wàn)輪轂安全的運(yùn)行，這背后是數(shù)萬(wàn)個(gè)企業(yè)和家庭，康邁有責(zé)任也有義務(wù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓客戶享受到技術(shù)帶來(lái)的安全和財(cái)富。

康邁全球副總裁、亞太區(qū)董事總經(jīng)理——郭楠

編后語(yǔ)：

        很不理解為什么最近連一家豆?jié){店都可以成為網(wǎng)紅，直到看到碗底印的兩行字：我愿意為你磨盡我一生。雖然賣豆?jié){和賣輪轂是兩回事，但其中的理念和精神是相連的。只有專注和執(zhí)著才能成就一家優(yōu)秀的企業(yè)，縱觀康邁輪轂飛速發(fā)展的十年，它天生無(wú)畏，從出生就帶著顛覆和創(chuàng)新的基因，將免維護(hù)、長(zhǎng)壽命的理念和打法引入商用車行業(yè)，用先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后打通與用戶的壁壘。它帶著“攪局者”的身份，在根深蒂固的造車?yán)砟钪杏采洪_了一道口子。

        如果有一個(gè)長(zhǎng)鏡頭，從2008年開始，一路掃過(guò)十年的光陰，掃過(guò)康邁輪轂的創(chuàng)新之路，最終停留在2018年的12月11日?；蛟S，這是一部包含了堅(jiān)持、創(chuàng)新、改變、引領(lǐng)......眾多勵(lì)志元素的電影，里面的每個(gè)點(diǎn)都值得拿出來(lái)大寫特寫，想要從一個(gè)客觀的角度來(lái)囊括康邁的發(fā)展歷程，對(duì)記者而言，是非常困難的。所以，只談康邁十年的不忘初心，堅(jiān)持做好輪轂，對(duì)記者來(lái)說(shuō)就已經(jīng)是這部電影最大的看點(diǎn)之一了，而接下來(lái)的時(shí)間，康邁將作為商用車行業(yè)里不可或缺的明星，用自己的努力留給人們一個(gè)又一個(gè)精彩的經(jīng)典鏡頭......

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