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        樸實憨厚、吃苦耐勞、性格豪爽，善良熱情，是典型的陜西人形象。黃土高原上有他們勤勞的身影，陜西美食、秦腔、剪紙等中藏著他們對生活的熱愛。而記者采訪的陜汽經(jīng)銷商杜增利也如此直爽、熱情，懂得吃苦耐勞。

        一行有一行的辛苦，沒有一勞永逸的飯碗。杜增利，原先在陜汽廠負(fù)責(zé)銷售，頂著高強(qiáng)度的工作壓力，兢兢業(yè)業(yè)工作了6年。隨著年齡的增長，身體吃不消，也照顧不上家人，于是他從廠里辭職。后在西安普仕德工貿(mào)有限責(zé)任公司擔(dān)任總經(jīng)理，依舊是陜汽的一級代理商。足見他與有著濃郁的陜汽情結(jié)。并且在擔(dān)任總經(jīng)理后，這股干勁更是與日俱增。他把自己的事業(yè)做得風(fēng)生水起。據(jù)他所講，在西安的6000多輛渣土車中，他們公司銷售的渣土車能占到三分之一。

陜汽德龍X3000  新能源渣土車

        談及今年公司的銷售形勢，他自信滿滿地告訴記者，今年他們賣了2100臺陜汽車，其中，城市渣土車賣得比較好，而去年渣土車銷量也不遜色。這樣亮眼的成績當(dāng)然離不開夜以繼日的辛勞。據(jù)了解，今年他們把全部精力都投入到渣土車銷售中。

濰柴動力產(chǎn)品展區(qū) 高端技術(shù)引領(lǐng)

        這2100臺全部搭載濰柴發(fā)動機(jī)?？蛻魧H柴發(fā)動機(jī)非?？春?，認(rèn)準(zhǔn)了它的皮實耐用、配件便宜、市場化率高。從2升到15升，濰柴均有布局。且濰柴的發(fā)展速度風(fēng)馳電掣。 “我也是第一次見到這么大的發(fā)動機(jī)，就像帆船船長見到航空母艦一般震驚。濰柴這些年從技術(shù)研發(fā)已經(jīng)領(lǐng)先了國內(nèi)國際，我相信濰柴這個企業(yè)?！倍趴傉f。據(jù)了解，該公司的陜汽車匹配康明斯、濰柴兩款發(fā)動機(jī)，而濰柴發(fā)動機(jī)占比較大。

轉(zhuǎn)型破局有門道

        城市渣土車和工程自卸車，在他們銷售的2000多輛中基本占到70％，2019年杜增利氣勢昂揚表示，他們要向公路運輸型車發(fā)展。從今年10月開始，天然氣車顯露出持續(xù)向上的端倪，到明年的4、5月會處于高峰態(tài)勢。因為在2017-2018年，城市渣土車需求量幾近飽和，城市也不會無休止擴(kuò)容下去。這也要求他們在銷售方面向公路運輸轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，以前買牽引車的客戶幾乎不大考慮陜汽，但近些年，陜汽天然氣牽引車相當(dāng)“吃香”，其市場份額增長迅猛，占領(lǐng)了市場的主導(dǎo)地位。

西安普仕德工貿(mào)有限責(zé)任公司總經(jīng)理——杜增利

        如果說洛杉磯是NBA湖人隊的主場，那么陜西便是陜汽重卡的主場，陜西客戶選擇天然氣牽引車會偏向陜汽。而陜汽牽引車也不會讓各位客戶失望，乘坐舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性證明了他們的明智選擇。杜增利說：“相對而言，渭北地區(qū)的客戶需求較為旺盛，例如：合陽、 韓城。陜汽牽引車使用成本低，經(jīng)濟(jì)適用。乘坐舒適度高。底盤故障率低，品質(zhì)有所保證?！?/p>

2019陜汽商務(wù)大會現(xiàn)場展出的陜汽車

        杜增利也對明年天然氣牽引車市場持有樂觀態(tài)度，預(yù)計明年公路運輸牽引車以天然氣車為主，柴油車的份額會逐步下滑，天然氣車在市場會有不錯的市場表現(xiàn)。 并且該公司預(yù)計銷售500-800輛。天然氣車比柴油車的使用成本低，在成本方面，用戶反映節(jié)省30％綽綽有余。

雙管齊下贏市場

        星星之火，可以燎原。根據(jù)市場風(fēng)頭，客戶蜂擁而至。杜增利認(rèn)為，在這種情況下，陜汽果斷出擊，第一時間和客戶溝通，了解他們的真正需求，打造客戶滿意的產(chǎn)品，在制高點率先插上旗子。誰的地盤誰做主，誰擁有客戶就擁有了市場。如果讓其他品牌搶占了風(fēng)頭，此時再設(shè)置障礙困難重重，情況便不利于掌控。

2019陜汽商務(wù)大會現(xiàn)場展出的陜汽車

        杜增利乘著明年的這股“東風(fēng)”，提前打出“降龍十八掌”，以迅雷不及掩耳之勢的速度，給競爭對手有力的“傷害”。該公司明年主打430馬力德龍M3000、德龍X3000的6*4輕量化牽引車，也是對市場動向、需求的一種回應(yīng)。杜增利給現(xiàn)場的記者講解了這兩款牽引車的優(yōu)勢。德龍M3000是一款經(jīng)濟(jì)類的產(chǎn)品，對于剛進(jìn)入行業(yè)的車主，或者傾向經(jīng)濟(jì)型投資的公司，會選擇M類的牽引車。德龍X3000是陜汽的一種高端型的產(chǎn)品，撐起了重卡舒適度的“硬核”形象。比如大企業(yè)關(guān)懷員工，幫員工緩解運輸壓力，提升其工作的舒適度，降低疲勞強(qiáng)度，這時會選擇用德龍X3000。英雄不打無準(zhǔn)備之仗。杜增利說：“陜汽目前在局部地區(qū)試銷車中，針對其中發(fā)現(xiàn)的問題，及時對車進(jìn)行整改與提升，等一切準(zhǔn)備就緒再推向全國市場”。

陜汽德龍X3000

        選車購車不依托于單一維度的評判，而依靠于權(quán)衡利弊后多維度的評價。陜汽的每一單都和服務(wù)站對接，服務(wù)站對客戶也進(jìn)行全程跟蹤，及時、透明處理問題，效率優(yōu)化立竿見影。與此同時，服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變拉動了市場銷售，對提升客戶滿意度大有裨益。更值得一提的是，它把萌芽期問題扼殺在搖籃里，避免矛盾像滾雪球一樣激化。如今企業(yè)都喊著讓客戶滿意的口號，有些把這句話變成了現(xiàn)實，有些則讓這句話停留在口頭。陜汽不做言語的巨人，行動的矮子，它踐行了知行合一的理念，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

        羅曼羅蘭有句名言：“缺乏理想的現(xiàn)實主義是毫無意義的，脫離現(xiàn)實的理想主義是沒有生命的”。我們仰望星空的同時，也需要看看腳下的土地。陜汽人眼中有星光，腳下有泥土，在泥土翻滾之間向未來挺進(jìn)。

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