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       正在進行中的雅加達亞運會上，中國擊劍隊表現(xiàn)不俗，以2金5銀的好成績圓滿收官。相對于游泳、田徑等賽事的緊張、激烈，擊劍項目顯得冷靜、低調得多。然而運動員們在賽場上英姿颯爽、反應敏捷、動作優(yōu)雅的背后，都經歷著日復一日的枯燥訓練。尤其是新學者，很難知道自己練習的是否標準，多憑感覺，要達到專業(yè)級水平更加困難。

       而隨著網聯(lián)科技的發(fā)展，早在2年前，就有“互聯(lián)網+擊劍”的智能擊劍系統(tǒng)問世，很好地解決了這一問題——訓練者手臂帶上搭載智能運動識別芯片的裝置，每一招姿勢就都會被記錄下來并進行分析，讓練習更科學有效地進行。

       實際上，在互聯(lián)網時代，“互聯(lián)網+體育”早已是不可逆轉的大趨勢，除了擊劍運動，今年雅加達運動會上首次走上國際體育舞臺，并且由中國隊奪得首金的電競表演賽項目，也充分印證了互聯(lián)網的強大影響力。面對全面席卷的互聯(lián)網大浪潮，只有緊跟大趨勢，勇于改革創(chuàng)新者，才能勇立潮頭。中國體育如此，汽車行業(yè)更是如此。作為國內最早的重卡合資企業(yè)，近兩年來市場表現(xiàn)一騎絕塵的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”），就是憑借緊跟時代潮流、精準定位市場、積極創(chuàng)新研發(fā)的企業(yè)實力，成為重卡行業(yè)智能化轉型的先行者。

       去年12月，上汽紅巖以一款真正意義上的互聯(lián)網夢想卡車，正式開啟了國內重卡智能網聯(lián)化的全新時代。據了解，上汽紅巖創(chuàng)新研發(fā)的國內首款互聯(lián)網夢想卡車，并不是簡單的“互聯(lián)網+卡車”的傳統(tǒng)升級，而是利用移動互聯(lián)網技術和卡車產品技術的有機融合，打造全新的互聯(lián)網生態(tài)體系。作為互聯(lián)網產業(yè)的一員，紅巖互聯(lián)網夢想卡車上各種科技輔助手段的應用達到了全新的水平，實現(xiàn)了“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e診斷”、“e安全”、“e起樂”、“e平臺”七大特別功能。強大的人工智能語音交互系統(tǒng)，讓用戶如同擁有一個智能助理在側，只需語音交流即可控制駕駛室內各項功能的操作。

       而就在紅巖互聯(lián)網夢想卡車還未滿月之際，今年1月，國內第一款搭載紅巖杰獅車型的無人駕駛集卡成功完成作業(yè)，讓上汽紅巖在汽車網聯(lián)化方面再次邁出實際一步；4月份，上汽紅巖在北京國際車展上，又亮相2款互聯(lián)網夢想卡車系列產品，一款智能網聯(lián)6×6全驅大件運輸車，一款基于紅巖杰獅底盤改裝的智能重卡房車，均實現(xiàn)“國內第一”；5月份，上汽紅巖又推出一款智能一體化?；愤\輸車，用強大的網聯(lián)科技和主、掛車一體化設計，全面提升了?；愤\輸車的安全性能，也再次擴大了其互聯(lián)網夢想卡車系列產品譜系…… 

       在互聯(lián)網時代背景下，體育搭載互聯(lián)網已經不算新鮮事，在剛剛結束的重慶智博會上，涵蓋交通、教育、家居、購物、醫(yī)療等各個領域的智能化產品，更是令人嘆為觀止。上汽紅巖憑借3款“高智商”互聯(lián)網夢想卡車系列產品，不僅成為展會上一大吸睛亮點，還讓人們看到，原來一向給人印象笨重、呆板的重卡行業(yè)，也已經開啟了智能化轉型之路。