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極寒 缺氧 困苦丨“藏地司機(jī)” 為何對(duì)它如此鐘情?

商用車之家訊:作為一汽解放錫柴的代表性產(chǎn)品,每臺(tái)CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)都要經(jīng)過(guò)柴油機(jī)冷試技術(shù)的檢驗(yàn),確保產(chǎn)品品質(zhì)。

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提起青藏線


你會(huì)想到什么?


缺氧??jī)鐾粒繜o(wú)人區(qū)?


在如此艱苦的條件下跑運(yùn)輸


通常是這樣的



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        “藏族老司機(jī)”的錫柴情結(jié)


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       對(duì)于常年行駛在青藏高原上的陳玉祥來(lái)說(shuō),四千多米的高海拔孕育了他敢于拼搏的勇氣和積極的心態(tài)。如今37歲的他,對(duì)于什么車好,什么發(fā)動(dòng)機(jī)有勁,有著自己的一套主意。搭載錫柴CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P就是他的不二之選。


        來(lái)自“生命禁區(qū)”的挑戰(zhàn)

        早在陳玉祥當(dāng)學(xué)徒時(shí),就常聽(tīng)?zhēng)煾刚f(shuō):“前面就是五道梁了,到了五道梁,哭爹又喊娘!”那時(shí)他年紀(jì)輕,不理解師父的話,只知道每年的8月到第二年5月,卡車在五道梁路段是不能熄火的,因?yàn)橐坏┫ɑ?,就有被凍死的危險(xiǎn)。再加上高原上稀薄的空氣,對(duì)人和發(fā)動(dòng)機(jī)都是極大的考驗(yàn)。


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        信賴源于高品質(zhì)保障

        選擇錫柴讓陳玉祥每次走過(guò)五道梁都很有底氣。作為一汽解放錫柴的代表性產(chǎn)品,每臺(tái)CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)都要經(jīng)過(guò)柴油機(jī)冷試技術(shù)的檢驗(yàn),確保產(chǎn)品品質(zhì)。在性能方面,最大功率500Ps,最大扭矩2300N·m,保障車輛在滿載的情況下依舊動(dòng)力強(qiáng)勁。


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        既能跑得遠(yuǎn),又能省得多

        錫柴CA6DM3-50E5在油耗方面的表現(xiàn)也讓陳玉祥非常滿意。他說(shuō):“我雖然不懂發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù),但開(kāi)著這輛J6P在重車情況下走青藏線,往返平百公里只要35升油,比身邊的朋友百公里能節(jié)油5升?!闭f(shuō)到這些他顯得十分驕傲。


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        陪伴在路上,感動(dòng)在心間


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        如今的每一天錫柴都陪伴著陳玉祥奔馳在青藏線上,從沒(méi)偷過(guò)懶也從未罷過(guò)工,任勞任怨的履行著自己的職責(zé)。相信憑著錫柴的真功夫,陳玉祥定能在這條青藏線上跑出自己精彩的人生。




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