【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】歷年以來，新車型都是北京車展的風(fēng)向標(biāo)。對于關(guān)乎民生的微客來說亦是如此。作為最貼近老百姓的汽車產(chǎn)品，這幾年來微客市場的變化非常大，在本屆北京車展上，微客市場同樣在發(fā)生著各種微妙的變化。

    大微客風(fēng)光依舊，油耗成為決勝關(guān)鍵。

    前幾年，在過路費(fèi)過橋費(fèi)很高的時候，微客廠家們紛紛對旗下車型加長加寬，這樣一來用戶只需要用差不多同樣的錢就能買到載運(yùn)量更大的車子。

    燃油費(fèi)推出之后，車主們在油費(fèi)方面的支出增加了不少。隨著油價的持續(xù)上漲，尤其在油價破八之后，油耗支出有成為擺在微客行業(yè)面前的一張?jiān)嚲?。因此，在本屆車展上，哈飛、東風(fēng)等微客廠家，都把微客的燃油經(jīng)濟(jì)性放在了重要的位置上。

    就拿哈飛汽車在本次車展上所展出的駿意車型來說，它搭載最新東安M系列發(fā)動機(jī)，最大輸出功率100馬力，高出普通微車一倍，而發(fā)動機(jī)為全鋁機(jī)身減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，低至6.3升百公里綜合油耗，低于普通微車近2升，十分節(jié)油。

　　深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，品質(zhì)微客成潮流

    就微客行業(yè)而言，近兩年鋼材、油脂等材料價格上漲，使得生產(chǎn)的成本增加，讓一些利潤本來就不高的微客走上了減配的道路。這樣一來，從短期來看廠家能夠得到比較多的收益，而老百姓可能就不愿意了。

　　因此從長遠(yuǎn)來看，微客廠家們還是得進(jìn)一步深化產(chǎn)品品質(zhì)。比如采用更高強(qiáng)度的鋼板和更多加強(qiáng)的設(shè)計(jì)來應(yīng)對用戶超載導(dǎo)致的車體變形現(xiàn)象。在這方面，哈飛新民意做的不錯整車采用高強(qiáng)化車架、加強(qiáng)的鈑金和11根加固大梁, 為這款微客提供了可靠的質(zhì)量保障，也凸顯出廠家對產(chǎn)品的重視和對用戶的誠意來。

　　同樣，微客廠家的這種做法也會贏得用戶的肯定。要知道，對于微客產(chǎn)品而言，口碑同樣是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，做好口碑的最簡單辦法，就是做好車子。

　　因此從北京車展所推出的數(shù)款微客新車來看，微客企業(yè)們面臨著艱巨的任務(wù)，那就是加長加寬的同時，要注重油耗。在成本增加的時候，要在做工和材質(zhì)方面保持一貫的厚道。說白了，對用戶來說，衡量產(chǎn)品好還是不好的辦法很簡單，那就是支出狀況和賺錢能力，從這一點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合北京車展期間展出的微客新產(chǎn)品就能清晰的看出微客企業(yè)在產(chǎn)品方面的新方向!