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       美國時間6月6日，在“戴姆勒資本市場和技術日”期間，福萊納兩款純電動商用車首次亮相，分別是重型卡車eCascadia和輕型卡車eM2。福萊納計劃在今年晚些時候?qū)?0臺電動卡車交付客戶，作進一步的實際運營測試。

福萊納重型卡車eCascadia和輕型卡車eM2

       通過與客戶進行密切溝通和“共同創(chuàng)造”的方式，福萊納這兩款電動卡車都是根據(jù)實際應用場景而設計。eCascadia主要匹配港口拖運、本地或區(qū)域運輸，而eM2則適用于城市配送、最后一公里的物流應用。

福萊納重型卡車eCascadia

       eCascadia最大總質(zhì)量為80000磅(36噸)，采用輪端電機，峰值功率高達730馬力，電池容量為550千瓦時，可支持高達250英里(402公里)的續(xù)航里程，并且可在90分鐘內(nèi)快速充電80%(可續(xù)航200英里，即322公里);eM2最大總質(zhì)量為26000磅(11.8噸)，電機最大功率為480馬力，電池容量為325千瓦時，最大續(xù)航里程230英里(370公里)，快速充電60分鐘電量可達80%(可續(xù)航184英里，即296公里)。

       北美戴姆勒卡車總裁及CEO羅杰尼爾森表示：“福萊納兩款純電動卡車旨在滿足部分特定用戶的需求，他們的運輸車輛通常運營在固定區(qū)域里，行駛路線可預測，而且單臺車一天的行駛路程大多數(shù)只有70-240公里?！?/span>

戴姆勒集團其它已發(fā)布純電動卡車：

       奔馳eActros，最大總重55000磅(25噸)，最大續(xù)航124英里(200公里)，目前正在歐洲進行區(qū)域配送等實際運營測試。

       三菱扶桑的E-FUSO Vision One，最大總重51000磅(23噸)，最大續(xù)航220英里(354公里)，目前只是一款概念重卡，主要用于展示三菱扶桑產(chǎn)品的電氣化技術。而另一款純電動的輕型卡車——扶桑eCanter已經(jīng)正式投產(chǎn)。

三菱扶桑電動輕卡e-Canter(左)與概念電動重卡

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