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榮錘壘:選好車跑冷鏈,大運重卡我信賴

商用車之家訊:如果行情有所回升,自己就會購買一輛真正屬于自己的卡車,如果買,自己一定會聆聽自己的心聲意愿,只選擇大運重卡。

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       位于山東西部的聊城,西部與河北邯鄲、邢臺隔水相望,南部與泰安、濟南、河南為鄰,這里一直是諸多卡車商家的最愛之一。不過,要想獲得走南闖北、見多識廣的司機們的關注,沒有一定的實力是絕對行不通的。

 

       今年35歲的司機榮錘壘就來自于山東聊城,盡管年齡不大,但他卻是一位擁有近15年駕齡的老司機。榮錘壘開的大運重卡經(jīng)過多年的實地運營,他對大運重卡的評價是:“大運重卡,沒毛病?!?/span>


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     “我們家附近跑車的人很多,但大多是普通貨運,我一直都開冷鏈運輸。由于運輸?shù)奶厥庑?,無論是貨主,還是公司,都對車輛的可靠性、穩(wěn)定性、時效性有著很高的要求?!睒s錘壘告訴《卡車之友網(wǎng)》,所以,自己開車一定要選一輛綜合性能優(yōu)秀的車才能勝任自己的工作。

 

       榮錘壘之前開過很多其他品牌的重卡,為何對大運重卡青睞有加?通過采訪,記者獲悉其原因有三:首先,大運重卡采用的三大件都是國際主流的配置,使得車輛在總體性能上有了可靠的保障。其次,大運重卡的產(chǎn)品價格相對較低。擁有超高的性價比優(yōu)勢。不過,在榮錘壘看來,盡管大運重卡的價格低,但性能卻不低。產(chǎn)品質(zhì)量一直都很棒。再次,以客戶為導向的大運重卡擁有終身質(zhì)保的服務優(yōu)勢,是其他企業(yè)所沒有的。

 

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       榮錘壘說,自己對大運重卡有著很高的話語權,“為什么?因為這輛車從2014年購買之后,我就一直在開。如今已經(jīng)行駛了70萬公里,我熟悉這款車的方方面面?!睒s錘壘自信的說,相比較現(xiàn)在火爆的大馬力車型,四年前購買的這輛重卡除了在馬力上稍微小了一些之外,其他的都很棒?!爸两駷橹梗囕v一次大毛病也沒有出現(xiàn)過,我所要做的就是,等到了保養(yǎng)時間,更換剎車片、離合器片、機油、濾芯,等等,特別省心?!?/span>

 

       榮錘壘駕駛的這輛冷藏運輸車,主要的運輸對象是水果和肉類,運輸?shù)穆肪€是成都到北京的專線,全程1800多公里。長期的運輸效果告訴他,大運重卡不負重托。

 

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       榮錘壘說,自己一般是從北京出發(fā)到成都拉肉類,返程拉水果,一個月3個來回,全程高速。車輛的發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右,80-90公里/小時,大運重卡的優(yōu)越性能,讓他和同事不亦樂乎?!斑\輸中,我們有時候也走國道和省道,主要看貨主急不急,進了四川后,幾乎都是山路,對車輛的性能要求很高,可即便如此,大運重卡也如履平地,雖然跑山路比較費油,但我這輛大運重卡相比其他車輛算是比較節(jié)省了?!睒s錘壘對大運重卡的喜愛溢于言表。

 

       不過,一邊夸獎大運重卡的各種好,榮錘壘也一邊對時下的運輸成效吐槽不已。他告訴《卡車之友網(wǎng)》,如果拉水果,單趟的毛收入大約在9000元左右,肉類的毛收入大約在14000元左右。

 

     “今天這個橘子接近3天才賣完,很耽誤時間。”榮錘壘向記者表示,三天來,自己和另外一位司機都是在車上住的,“旁邊就是賓館,但我們不舍得去住,跑車賺得就是個辛苦錢,不能隨便花?!?/span>

 

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       不過,榮錘壘也表示,隨著天氣的不斷轉(zhuǎn)熱,自己的冷鏈車優(yōu)勢就凸顯了出來。“旺季時,我這輛大運重卡一個月能有6-7萬的毛收入,油耗低、故障少、強安全是大運重卡的突出優(yōu)點,在人歇車不歇的情況下,收入很可觀?!?/span>

 

       指著自己心愛的大運重卡,榮錘壘說,“購車之初,周邊的很多朋友都持反對意見。理由有很多,一是主流車型全國到處都有得賣,有得選,特別是在聊城,其他品牌的車有很多。二是作為一款新品牌,很多周邊的朋友都沒開過大運重卡,對車輛的性能不了解。經(jīng)過多番了解,我們才摸著石頭過河,采購了2輛。一開始很忐忑,可沒想到,在用了整整四年之后,我們對這款車的質(zhì)量只能用好來表述?!睒s錘壘說,最近,公司因業(yè)務發(fā)展的需要,還會再增加幾輛新車,但這次再購買大運重卡,絕不會像當年那樣對大運重卡充滿不信任和惴惴不安了。

  

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     “當年,我開這車在新發(fā)地時,新發(fā)地基本都是別的品牌的重卡,現(xiàn)在你再看,這個北京,乃至亞洲交易規(guī)模最大的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,大運重卡隨處可見。”

 

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       榮錘壘說,盡管自己開的這輛大運重卡車齡已經(jīng)不小了,但如果不是公司有規(guī)定,一輛車必須由兩個人固定駕駛,估計自己的這輛車一定會有很多同事?lián)屩_?!耙驗樗麄兊能嚳偸菈?,都是按績效開工資,總耽誤行車,工資拿得就少?所以,對我來說,大運重卡就是陪伴我久經(jīng)沙場的一位功臣。”

 

     “盡管我手頭的這輛大運重卡已經(jīng)開了好幾年,沒有時下車輛高端大氣的外觀,沒有科技感十足的內(nèi)飾,但車輛不僅操作方便、駕乘舒適,還從不拋錨,這是其他很多品牌重卡都也比不了的優(yōu)勢?!睒s錘壘向《卡車之友網(wǎng)》記者吐露心聲,多年的長途運輸,讓自己對這個行業(yè)有著很深的理解。如果行情有所回升,自己就會購買一輛真正屬于自己的卡車,如果買,自己一定會聆聽自己的心聲意愿,只選擇大運重卡。




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關鍵詞: 大運重卡
 

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