【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】    日前，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車(chē)示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，表示為加快節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范，決定將混合動(dòng)力公交客車(chē)推廣范圍從目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。受這一政策影響，混合動(dòng)力客車(chē)將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。作為節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌的中通客車(chē)，亦是抓住了這一良機(jī)，收獲了70臺(tái)濟(jì)寧混合動(dòng)力公交大單，中通客車(chē)在新能源領(lǐng)域再次展翅高飛。

    據(jù)了解，70臺(tái)訂單分三批訂制，首批訂制了30臺(tái)，目前該30臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交已于4月份開(kāi)始運(yùn)行，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)行，車(chē)輛總體性能穩(wěn)定，能量消耗上節(jié)能率達(dá)到了31%，與傳統(tǒng)客車(chē)相比整車(chē)碳排放總量降低30%以上，車(chē)輛在?？繒r(shí)也很平穩(wěn)，起步時(shí)也沒(méi)有"轟隆隆"的噪音，得到了廣大乘客與司機(jī)的認(rèn)可與好評(píng)。也正是得益于前面30臺(tái)車(chē)的優(yōu)異表現(xiàn)，在訂制本批20臺(tái)車(chē)的時(shí)候，客戶(hù)特別迫切這批車(chē)能夠盡快交付運(yùn)營(yíng)。時(shí)間緊任務(wù)重，但是中通客車(chē)并沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間緊而忽視車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，該批車(chē)一經(jīng)上線，車(chē)輛技術(shù)人員便緊跟在生產(chǎn)線，唯恐出現(xiàn)絲毫問(wèn)題，任何的紕漏都是對(duì)客戶(hù)的不負(fù)責(zé)。深夜十一點(diǎn)，當(dāng)大家都已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，該批車(chē)輛的生產(chǎn)及技術(shù)人員依舊在一線忙碌著，就是為了保質(zhì)保量將產(chǎn)品在十一之前交付客戶(hù)。目前，該批車(chē)輛已陸續(xù)下線，十一之前定能將精心打造的產(chǎn)品交到客戶(hù)手中，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。

    該批車(chē)同樣是氣電混合動(dòng)力（LNG）LCK6105PHENV，車(chē)輛采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用維修方便等特點(diǎn)。整車(chē)采用CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制器對(duì)各分總成的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，同時(shí)，ATM自動(dòng)變速器使混合動(dòng)力功能得以最高程度體現(xiàn)，大大提高了整車(chē)性能，降低駕駛員勞動(dòng)程度。整車(chē)性能成熟穩(wěn)定，外型俊朗大氣。車(chē)內(nèi)還裝配了空調(diào)和暖風(fēng)，在炎熱的夏季給人們帶來(lái)一絲涼意，在寒冬為人們送去一份溫暖，也充分體現(xiàn)了中通客車(chē)以人為本的理念。

    產(chǎn)品能否讓客戶(hù)信賴(lài)，與一個(gè)公司的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力密切相關(guān)。作為新能源客車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，2004年，中通客車(chē)便啟動(dòng)了新能源客車(chē)項(xiàng)目，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，先后承擔(dān)了三項(xiàng)國(guó)家"863"項(xiàng)目和多項(xiàng)省科技廳、交通廳重大科技專(zhuān)項(xiàng)市科技交通等多項(xiàng)攻關(guān)計(jì)劃；建立了政府引導(dǎo)的新型產(chǎn)、學(xué)、研開(kāi)發(fā)體系，與國(guó)內(nèi)知名863團(tuán)隊(duì)--清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、中科院電工研究所、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心等科研院所建立了長(zhǎng)期、開(kāi)放型"產(chǎn)、學(xué)、研"合作團(tuán)隊(duì)；投入4500余萬(wàn)元建設(shè)山東省新能源客車(chē)工程中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，突破了國(guó)際上主流技術(shù)路線，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，掌握了電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池成組應(yīng)用和整車(chē)控制三大核心技術(shù)，獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利30余項(xiàng)，并榮獲全球節(jié)能產(chǎn)品獎(jiǎng)、亞洲汽車(chē)博覽會(huì)節(jié)能大獎(jiǎng)、國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、最佳混合動(dòng)力客車(chē)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

    經(jīng)過(guò)7年多時(shí)間的持續(xù)研發(fā)，截至目前，中通客車(chē)已有16款產(chǎn)品登陸國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告和補(bǔ)貼目錄，其中并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)有10款產(chǎn)品，是中通客車(chē)主推新能源產(chǎn)品，具有產(chǎn)品成熟度高、節(jié)油率高、性能穩(wěn)定等突出特點(diǎn)。為了適應(yīng)產(chǎn)品多樣化與市場(chǎng)多層次的需求，中通客車(chē)還探索性地研發(fā)了混聯(lián)式混合動(dòng)力產(chǎn)品，并且都已批量進(jìn)入市場(chǎng)示范運(yùn)營(yíng)。2009年國(guó)家啟動(dòng)"十城千輛"新能源汽車(chē)示范推廣工程以來(lái)，中通同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力公交客車(chē)在濟(jì)南、天津、廣州、杭州、海口、新加坡等地都實(shí)現(xiàn)了大批量銷(xiāo)售及示范運(yùn)營(yíng)，中通新能源客車(chē)在產(chǎn)能規(guī)?；a(chǎn)品市場(chǎng)化方面已走在了行業(yè)的前沿，也代表了中國(guó)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的生產(chǎn)制造水平。

    在國(guó)家對(duì)新能源客車(chē)的政策支持與引導(dǎo)下，集技術(shù)、實(shí)力、成績(jī)于一身，全副武裝的中通客車(chē)正闊步向我們走來(lái)，在新能源客車(chē)領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越。