從上汽大通內(nèi)部人士處獲悉，依維柯正與上汽大通聯(lián)系，若談判成功，依維柯將成為上汽大通歐洲總代。“目前雙方正就價格、品牌使用、銷量等多方面進行談判。”消息人士透露。

　　上海汽車上用車有限公司品牌及市場管理部總監(jiān)楊紅海表示，今年上汽MAXUS大通的計劃銷量是6000輛，將占到國內(nèi)寬體輕客6%的市場份額。據(jù)介紹，目前上汽大通海外營銷網(wǎng)絡已覆蓋美洲、亞洲、非洲、大洋洲等。在東南亞，上汽大通品牌建立了CKD組裝工廠并批量出口馬來西亞。

　　因為各項法規(guī)的高標準，歐洲一直是國內(nèi)汽車企業(yè)難以攻下的出口制高地。對于歐洲市場，上汽大通有籌備。本周一，上汽大通內(nèi)部人士透露，在今年底特律車展期間，依維柯全球總裁與上汽大通取得聯(lián)系，雙方溝通的事宜是關于進入歐洲市場的談判。“我們堅持的是，要堅持用大通的品牌。”上述消息人士透露。