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大金龍入歐十年啟示錄三深耕與細(xì)作

商用車之家訊: 無論從進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的時(shí)間、經(jīng)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的專注程度還是目前在歐洲市場(chǎng)的業(yè)績(jī),大金龍都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在中國客車行業(yè)的前列。時(shí)至今日,大金龍已在歐洲走過10年時(shí)間,并成為歐洲客車市場(chǎng)一股新生的力

     無論從進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的時(shí)間、經(jīng)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的專注程度還是目前在歐洲市場(chǎng)的業(yè)績(jī),大金龍都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在中國客車行業(yè)的前列。時(shí)至今日,大金龍已在歐洲走過10年時(shí)間,并成為歐洲客車市場(chǎng)一股新生的力量。


"深耕,以使種子能深臥在土壤里,獲取充足的養(yǎng)分。細(xì)作,為細(xì)致對(duì)待,使莊稼得到悉心培育。"--深耕細(xì)作是許多企業(yè)經(jīng)常掛在嘴邊的詞語,說起來簡(jiǎn)單,著手實(shí)現(xiàn)卻需要付出很多。


對(duì)于要想在歐洲舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟的大金龍更是如此。"對(duì)海外市場(chǎng)尤其是歐洲地區(qū)來說,打響品牌遠(yuǎn)非加強(qiáng)活動(dòng)出鏡率、增加廣告投入提高知名度那么簡(jiǎn)單,而是要靠硬實(shí)力、真功夫一點(diǎn)點(diǎn)打拼。"


回顧其中的艱辛,大金龍海外營(yíng)銷總監(jiān)謝衛(wèi)國坦言,進(jìn)入歐洲這10年來,大金龍是一步一個(gè)腳印,通過緊密參與歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),緊緊跟隨國際高端市場(chǎng)前沿,讓大金龍產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)工藝、產(chǎn)品體系、服務(wù)機(jī)制等方面,緊貼市場(chǎng)需求??梢哉f,一路下來,我們跟得很緊,跟得很辛苦,但也很有收獲。


拿歐盟認(rèn)證來說,"這是一個(gè)需要堅(jiān)持的工程。最初我們開始主導(dǎo)做歐盟認(rèn)證的時(shí)候沒太多經(jīng)驗(yàn),別人總會(huì)用挑剔的眼光來看我們。幾經(jīng)反復(fù),我們也失敗過、挫折過。比如說最初做ECER66側(cè)翻實(shí)驗(yàn)時(shí)我們也覺得很難,但通過這幾年的摸索,我們已經(jīng)形成了比較規(guī)范的實(shí)驗(yàn)方法并在整個(gè)行業(yè)被推廣借鑒。對(duì)于噪聲控制、制動(dòng)性掌握、重心高度確定等,我們現(xiàn)在也有了較多的經(jīng)驗(yàn)。從我們自己主導(dǎo)做歐盟認(rèn)證以后,對(duì)公司的技術(shù)水平提升十分明顯,不管是我們實(shí)驗(yàn)?zāi)芰€是通過產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平都上到一個(gè)新臺(tái)階。"大金龍技術(shù)人員表示。


為了提升品質(zhì),強(qiáng)化產(chǎn)品一致性,2010年大金龍更是斥資1.5億元建設(shè)了業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的節(jié)能安全試驗(yàn)中心,同時(shí)在博士后工作站的基礎(chǔ)上,組建了全新的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)--新技術(shù)研究發(fā)展部,持續(xù)深入安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和電子電訊技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,這些技術(shù)和工藝的改善,大大提升了輸出客車產(chǎn)品的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。


在產(chǎn)品開發(fā)上,目前大金龍共有9款車型通過歐盟WVTA認(rèn)證,另有6款產(chǎn)品通過俄羅斯GOST認(rèn)證,產(chǎn)品用途覆蓋客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體等領(lǐng)域,基本做到了以更高的產(chǎn)品性價(jià)比和更具適應(yīng)性的產(chǎn)品來滿足歐洲客戶的多方位需求。當(dāng)前大金龍還有5款產(chǎn)品正在進(jìn)行歐盟認(rèn)證,預(yù)計(jì)今年年底前獲得認(rèn)證證書。


除了不斷豐富產(chǎn)品鏈條,大金龍?jiān)诋a(chǎn)品差異化上也是深入做文章,避免與歐洲客車制造商的主流車型正面競(jìng)爭(zhēng)。12米車型歷來是歐洲地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,大金龍?jiān)诒WC覆蓋的基礎(chǔ)上,延伸了8-9米細(xì)分市場(chǎng)空間,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新的突破。比如大金龍專為歐盟市場(chǎng)開發(fā)的9米中型客車,就很受歡迎。值得一提的還有即將亮相今年9月份德國漢諾威車展的5款新品。其中,8米三開門低地板全承載公交車XMQ6800AGD,是由大金龍與意大利的合作伙伴攜手打造,全面采用意大利設(shè)計(jì)圖樣,切合意大利中巴市場(chǎng)的空白,全新打造的大金龍優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。另外,還有一款針對(duì)法國市場(chǎng)開發(fā)的13米城郊車也將亮相。



當(dāng)然,大金龍深知,除了要提供高性價(jià)比產(chǎn)品滿足歐洲市場(chǎng)需求外,建立快速響應(yīng)服務(wù)機(jī)制也是贏得海外客戶認(rèn)可的關(guān)鍵要素。


對(duì)于海外服務(wù),大金龍有自己的理解,它認(rèn)為這是中國企業(yè)應(yīng)該突出的優(yōu)勢(shì)。服務(wù)除了滿足客戶當(dāng)下需求外,更應(yīng)該超乎客戶的期望值,多為客戶考慮。


因此,2006年大金龍專門成立海外售后服務(wù)部門,設(shè)置西歐服務(wù)區(qū)和東歐服務(wù)區(qū),并加速引入全能型技術(shù)服務(wù)人才,植入DMS售后服務(wù)管理系統(tǒng),積極利用經(jīng)銷商成熟外部資源,實(shí)現(xiàn)服務(wù)本土化。


總之,大金龍為自己設(shè)立的方向是:堅(jiān)持提供高性價(jià)比產(chǎn)品、高品質(zhì)產(chǎn)品,滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求;堅(jiān)持為客戶提供針對(duì)性的產(chǎn)品解決方案,深度滿足客戶需求;堅(jiān)持市場(chǎng)的深耕細(xì)作、不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)服務(wù)本土化。


有人說,10年歐洲之旅,大金龍開拓海外市場(chǎng)的成功,是策略的完美運(yùn)用和實(shí)力的體現(xiàn)?;蛟S是,不過有一點(diǎn)可以肯定,這一切離不開背后的"堅(jiān)持"。


堅(jiān)持,雖然很辛苦,但有價(jià)值。因?yàn)?,在持續(xù)提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和令客戶滿意的解決方案、建立完善的售后服務(wù)體系的努力之下,大金龍的品牌美譽(yù)度已然形成。


 

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